保住化肥，就是保住中国人的饭碗

化肥的短缺，要从能源产业说起。

目前国外媒体关注的化肥短缺，主要围绕氮肥市场。以尿素为例，它的生产原理是氨与二氧化碳的合成。二氧化碳的来源由于工艺不同，原材料分为天然气和煤炭。氨的工业合成需要氮气和氢气，氢气的来源是合成气，同样是天然气和煤炭的加工产品。

肥料生产，依托的是能源驱动的化工产业。只要能源市场产生波动，肥料的价格就会产生震荡。欧洲国家由于减碳需求，推动了激进的能源改革，天然气作为“清洁能源”需求激增。原本用于化工生产的天然气，要让出份额供电供暖。欧洲的化肥供应因此出现了强烈震荡。

塞尔维亚农业部长尼迪米科维奇表示，欧洲最大的氮肥工厂“Yara”已经减产50%，克罗地亚库蒂纳也停止生产氮肥。为了控制当地农民的生产成本，塞尔维亚政府也在11月初宣布，再次延长农民申请原材料采购贷款15天。

（Yara旗下的化肥工厂）

同样的事情也发生在了东南亚，只不过主角换成了煤炭。作为全球重要的动力煤出口国，印度尼西亚的煤炭基准价格一度上涨200%，达到每吨161.63美元。为了控制煤炭价格，印尼能源矿产部在11月初颁布法令，将煤炭价格限制到每吨90美元，保证化肥的稳定生产。

泰国农业协会数据指出，当地化肥每吨价格同比去年上涨60%，6000泰铢的差价，超过1000元人民币。越南复美化肥2021年三季度财务报表显示，同期净收入增长超过44%，达到 28240亿越南盾（1.2亿美元）。

（泰国当地运输化肥的卡车，运输主力为尿素）

如果国家化工和肥料产业外部依存度较大，化肥短缺的影响还会进一步加重。以印度为例，当地农业增产严重依赖化肥，可是肥料和生产肥料的煤炭都需要进口。10月1日，印度尿素招标价格为每吨4289元人民币，比国内出厂价还高出1千元上下。10月底，印度中央邦、拉贾斯坦邦和北方邦等地已经出现了化肥供应点连夜排队的现象。

颇为有趣的是，韩国的汽车产业，也在尿素短缺中掺和了一脚：车用尿素可以中和柴油车尾气，保证大型柴油车正常运行。然而韩国尿素由于缺乏价格优势，2010年之后已经逐步停产。韩国汽车构成中，又有三分之一都是柴油车。没有尿素的柴油车，根本无法正常启动。韩方只好在最近同中国签署1.8万吨尿素进口合同，维持国内物流业运行。

全球市场大环境影响下，中国化肥产业也跟上了涨价的脚步，但是涨价的方向，却略有不同。

国家统计局数据显示，2020年我国农用氮、磷、钾化学肥料(折纯)产量为5395.80万吨，同比下降5.85%。7月产量在446.2万吨，9月产量在481.8万吨，之后产量逐步下降。符合化工行业年底因原材料成本和环保审查产能走低的趋势。

化肥出口领域，2021年1-9月份，国内尿素出口量为402.4万吨，较去年同期增加109.35万吨。其中主要出口国印度占比近50%。

磷肥领域，今年1-9月份磷酸一铵累计出口量344.8万吨，磷酸二铵累计出口量529.41万吨。钾肥领域，2012-2020年期间，我国持续进口钾肥，仅在去年前三季度就进口氯化钾665.60万吨。我国化肥整体处于“氮高磷平钾进口”的局面，与国际市场存在差异。

（这张价格走势图，清晰的展现了我国化肥市场的整体格局）

针对国际市场关注的尿素，云天化农资连锁有限公司总经理翟树新第二十二届国产高浓度磷复合产销会上指出，工业尿素用户价格承受力较强；农业尿素价格受到国家管控，不会过分脱序；今冬明春尿素供应处于“紧平衡”状态，虽然价格上涨，但是范围可接受。

与氮肥的相对稳定相比，钾肥的上涨趋势相当凶猛，尽管全球钾肥市场消费三甲分别为中国、巴西、美国。但是钾肥的主产地是加拿大和白俄罗斯，需要海路运输。疫情带来的供应链问题导致海路运输能力下降，美国和巴西因此需求猛增，带动了我国钾肥价格的大范围上涨。

作为国内钾肥上涨的回应，今年9月中旬，国家市场监管总局对中化化肥有限公司氯化钾加价进行了260万元的行政处罚，钾肥价格因此有了一定的回落。不过从长期走势来看，10月9日我国主要港口氯化钾库存量217.2万吨，同比下降87.8万吨，降幅为28.8%。未来钾肥价格依然偏高。

磷肥遇到的问题，则是另一个极端：我国是磷肥生产大国，但是中国却以4.7%的供应了全球53.2%的需求，磷矿石下降率达到了58.6%。与此同时，国内磷矿石开采分散，污染过大，还会地质灾害风险。因此自2019年开始，我国就一直在进行“三磷”专项排查，产能的保护性收缩，带动了今年上半年磷肥的上涨。

从磷肥的主要产品来看，磷酸一铵和磷酸二铵受限于原材料液氨的生产，也会受到天然气价格的影响。长期高价的格局，也让磷肥市场进入了“高买高卖销量小”的横盘局面。让磷肥与上述两种肥料相比，显得不温不火。

（磷矿石和磷肥的价格具有一定的同步性）

面对主力肥料价格的疯狂上涨，中国开启了“多次点刹”的调控模式。

今年7月，发改委约谈重点化肥企业，参会企业表示将全力组织好生产经营，暂不安排化肥出口，保障国内化肥市场供应。海关总署也发出公告，10月中旬开始，涉及出口化肥的29个10位海关商品需求出入境检验检疫报告才可通关。代表着我国化肥出口管制拉开序幕。

11月3日，俄罗斯总理米舒斯京表示，俄罗斯肥料出口将采用配额政策。氮肥590万吨，含氮复合肥上限535万吨。由于俄罗斯主要向西欧出口尿素，欧洲地区尿素价格将进一步上涨。彭博社在相关报道中，也用“俄罗斯的食品保护主义蔓延至化肥出口”这样的标题，对俄欧关系“煽风点火”。

（为保障化肥供应，俄罗斯政府将化肥厂的天然气协议价延期到年底）

然而采购化肥的美国农民，似乎没空关心口头的批判：伊利诺伊州农民丹·瑟坎达祖上四代都种植玉米和大豆和玉米。由于氨肥价格一度达到了880美元/吨，他最终选择暂停采购，等待降价。半个月之后，氨肥涨到了1320美元，他的化肥抄底计划彻底告吹。

针对化肥市场涨价潮，行业人士表示：化肥市场价格主要受天然气、煤炭以及矿物的供应。磷和钾的供需短时间不会产生太大波动，因此明年三季度之前，磷肥、钾肥的价格依旧较高。

然而尿素等氮肥的价格，却与天然气价格和产能成正比。印度和尼日利亚近期都有尿素项目投产，明年1月份之后，随着产能上涨，全球尿素价格应该会逐步下跌。在尿素供应放开之前，市场价格的变化，取决于国家对天然气等能源的管控决心。

从实际行动来看，“决心”似乎并不站在美方一边：虽然美国天然气产量与以往持平，但由于亚洲市场销量攀升和液化天然气价格上涨，美国大量天然气销往海外。甚至有相关官员表示，美国需要收紧天然气出口，保证国内供应。

（统计数据显示，美国在11月第一周就有22艘液化天然气船出港）

今年冬天，美国的天然气零售价将从去年的10.17美元/千立方英尺，上涨至12.93美元/千立方英尺。达到2005年以来的新高。有能源供应商警告称，11月的天然气价格上涨了14%，电费因此也将上涨。新英格兰的批发电价，已经比去年高出了50%。

连普通人都用不上天然气，急需化肥的美国农民也只好等一等。买不起高价氮肥的丹·瑟坎达，最终选择改种大豆保证肥力。

“如果肥料价格依旧如此离谱，我们就需要采用其他策略——要么少用肥料，要么改种豆类。”

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