广西：宿命的对决

我们在几个月前，发过广西篇的文章，当时谈到平陆运河，会改变广西的命运，因为一些特殊原因，我们当时删了文章，现在，中央已正式通知平陆运河明年开工，2029年完工，为了纪念这一刻，我们将广西篇重发。

壹  桑蚕

2021年9月4日上午，我在酷热的广西农村，见到刘先生向我走来。

那几天广西热得我抓狂，车子停在加油站加油时，朋友熄火关闭了空调，正在晕睡的我几乎瞬间被热浪拍醒，座椅突然就热得发烫，我踢开车门就跳下车，站在车旁惊魂未定，仿佛身子被火烧过一般。 

一路上日头毒辣，自己眼睁睁看着阳光隔着车窗烧透进来，把我裸露的肌肤晒黑了两个色号，可怜我就差拎两把斧头，整个人就黑得可以cosplay李逵。 

从南边过来，高速路两旁树木苍翠，密密集集种满了桉树，远处也不再是喀斯特地貌常见的单独耸立的笔直小山，而是渐渐连接成了山脉，当我举起背包挡住车窗外的阳光，望向连绵起伏的群山时，知道自己正驶向云贵高原的山脚余脉，如果一路向北，山会越来越高，土地也会越来越贫瘠。 

到达当地后，我们冲进了当地一家缫丝厂，见到了皮肤微黑、一身结实肌肉的刘先生。 

刘先生约莫三十来岁，家里原先在东南亚做生意，后来广西投资，在当地有一家缫丝厂，我问他为什么来广西，他说产业用地便宜，这家缫丝厂占地三百亩，一亩地约20万，我那时刚从湖南过来，吃了一惊，说我们那产业用地都60万一亩了，刘先生说地便宜，人工也便宜，适合他们做初级加工品。 

我们在厂里一边转悠一边说话，参观了分茧、煮茧、缫丝车间，聊了会生丝价格和产业规律，正值中午，见到当地女工端着饭菜，陆续蹲在车间门口吃饭，她们大多四十来岁上下，皮肤黝黑，显然是在田间地头劳动时晒的，一看就是本地村民。 

我问刘先生厂里有多少女工？收入怎样？他说有两百来号人，生手3500-4000元一个月，熟手5000元一个月，一个熟手至少要半年才出师，都是村子里的妇女，厂子里两班倒，包吃不包住，女工下班都直接回家，用不着住宿。 

我点点头说，你一家缫丝厂可能就解决了全村一半妇女的就业问题，他们还可以在家带孩子，不用骨肉分离。 

我又问，那如果你这个厂没来前，村里的人靠什么挣钱？一年能挣多少？ 

刘先生正在思索着怎么回答这句话时，跟我同行的一位姓陆的年轻农业专家抢答了这个问题，他说广西人均耕地面积1.3亩，一家四口人算5亩地，主要种甘蔗、水稻、柑桔、桑蚕这些，不过柳州以北大部分地区都不种水稻了。 

我问他，种这些东西挣钱吗？ 

不挣钱，他说，甘蔗分两种，一种卖480元一吨，一种卖520元一吨，一般一亩地能收6-7吨甘蔗，差不多一亩每年毛收3000-3500元，但是收甘蔗特别辛苦，一天一个劳动力要200-300元，一亩大概要1000元的人力成本，加上其它支出，实际上一亩甘蔗地一年能挣2000元纯利就不错了。 

种水稻呢？ 

那更不挣钱，陆专家说。 

甘蔗至少种一次收三年，种水稻一季收1000斤稻谷，晒干后实际得600斤白米，种一亩地要200块的化肥、120元的犁田机械费、100元的蓄苗费、115元的收割机费，加上其它费用，一般一亩一季的成本是700元，而市面上现在一斤大米也就两三块钱，累死累活半年才挣1000块一亩地，这么辛苦还不如把地租出去，一年一亩还有600-1000元收入，种水稻划不来，现在只有老年人种一亩两亩，够自己吃就行。 

种柑桔呢？ 

这就是个技术活了，时间成本还特别高，陆专家说，在广西种砂糖桔，像鹿寨县，差不多8千到1.5万斤每亩，南宁的沃柑，差不多两万斤每亩，融安县的金桔，差不多3-5千斤每亩，但这个东西一般要三年挂果，五年丰产，果树大概养到三到五年，又容易得黄龙病、黄化病，树可能就一片片全死了，这是个技术活，风险太高，就算你这五年顺顺利利挺过来，你又会发现销路是个问题，种水果销路永远是痛点，因为成熟时间就必须卖掉，果子卖不掉会烂，这个时间周期又特别短，果农容易耗在这个点上。 

我转过头问刘先生，你们缫丝厂不是要收蚕茧吗？那周围种桑蚕的农民们收入总高一点吧。 

刘先生说养蚕比种甘蔗种水稻什么的赚钱多了，广西每年4-11月可以养蚕，桑叶4月长出，11月掉落，比江浙地区多两个月的养蚕期，平均25天能出一批蚕茧，平均每个蚕农每月有2-3千元收入，抵得种一年的地，不过养蚕气味大，又特别辛苦，你得从地里摘桑叶、打水，蚕宝宝长大后一天吃四顿，半夜也要起来喂蚕，还得不停翻叶子，避免高温，这样才能养出好蚕茧。 

我说那你这一家缫丝厂，对本地人来说真是大造化啊，既给他们提供了女工就业，也提供了上游的养蚕收入，你就是这个村的财神爷了。

刘先生缫丝厂

刘先生说我们这行业利润低，就是混口饭吃，你跑到广西来，不会就是为了了解养蚕吧？

我说不是，广西的桑蚕业是江浙地区迁过来的，算是广西的产业升级，就像我们刚才聊到的，养蚕总比种水稻种甘蔗好，收入稳定多了，广西将来的产业升级可能就是在农业这一块。 

刘先生说，我看你平时总是在说工业升级，怎么到广西就说农业了？

我说，这个就说来话长，要说起原因，咱们得从广西的风水开始聊……  

贰  风水

按惯例，我们每说起一个省，就要先看看这个省的风水。 

风是山，就是地形图，水是河，就是河流图。 

不废话，先上地形图。 

这张图好像来自与地球知识局

打开广西地形图，看到的全是山，东面有大桂山、海洋山、云开大山，南面有六万大山、十万大山（这名字真有气势），西面有六诏山、凤凰山，北面有九万大山、八十里大南山、越城岭，中间还有大瑶山、大明山——因为在云贵高原的余威之下，山多没办法，只有中间有一些平地，北边以柳州为核心，南边以南宁为核心，山地、丘陵、石山总面积占到了整个广西的69.7%，到处都是山和石头，这些地方最多种种桉树发展造纸业，适合发展的平原、谷地、三角洲共约占27%，水域占3.3%，整体上来看，广西的地形不太好，大山太多，严重阻碍了交通，但放在全国算中等水平，不能跟江浙、广东比，但比甘肃、西藏、内蒙古、贵州等省要好不少，至少还有个北部湾，有钦北防三城沿海，给广西保留了大希望。

因为大山的阻隔，来往不易，不能常坐在一起斗地主，就形成了三大语言区域，分别是东北方向的西南官话，以柳州、桂林为代表，语言接近四川、重庆；西北方向的壮语，以百色、河池为代表，就是壮族人说的语言；以及南面的粤语，又叫白话，以南宁、玉林为代表，中间还有部分地区像贵港说客家话。 

大山的围堵是广西贫困的一个重要原因，广西可用建设用地仅5.18万平方公里，扣除已经开发的区域，现在能建设的土地仅2.27万平方公里，而且还是一小块一小块零散分布在各市，作为比较，西部同样被围堵的四川有着一大片平整的沃野，广西支离破碎的地形很难像四川这样成为西部大开发的头牌省份。

 东部是四川的精华所在，西边净是山了 

广西最致命的其实还不是山，最致命的，是广西的河流。

我们反复强调过，中国最重要的河流是长江，谁靠长江谁富，而中国第二重要的河流，则是更南边的珠江水系。

而大珠江，主要贯穿了广西广东。

坏就坏在，这条江是由西向东流的，而不是由北向南流的，因为广西的南边才是海，水向东流，财富也自然而然流向了广东。

图片源自星球研究所

 图片源自地球知识局

从上两张图可以看出，广西的漓江、邕江、柳江三条大江最后都汇聚成了西江，西江又从广东入海。

广州这座城市所处的位置，刚好位于广东省的东江、北江，和从广西过来的西江交汇的一个核心地带，注意西江并没有直接流经广州，只是离得近，河流再从这块区域出海，因此广州和上海一样，是中国最重要的两个江与海的汇集点。

广州和上海，是中国地理位置最优越的两座城市，他们俩命中注定是一定会富裕的。

 仔细看这张图，广州所处位置，刚好是三江交汇区域的核心带，加上可以入海，广州位置极好，但比上海还是略弱一点

西江这条航线的存在，肥了广东，苦了广西，别看广西有自己的出海口，但因为缺一条南北向的航线，大多数货物不去南边的钦北防，而是千里迢迢跑去了广州，西南地区的货物，则是选择绕道湖南。

广西的北部湾出海口，被地理扼住了咽喉，是一个假出海口。

没有形成规模优势，没有大批货物到钦州港，使钦北防完全玩不过深圳，一位在南宁做水果生意的老板告诉我，他有时从泰国运水果到深圳，大概是几百美元一吨，运到钦州，要几千美元一吨，到钦州贵的原因，一是船少，二是通常要空船返港，而去深圳，能装一大船回去做生意，相当于平时出租车运营，去钦州跑空车回来，去深圳再载个客回来，成本一下就大大降低了。

虽然吐槽了半天，但整体上广西地理位置还是中等水平，也不是差得没脸见人，怎么就发展成这样呢？

广西经济差到什么地步？ 

2020年南宁仅有4726亿GDP，柳州仅3243亿，桂林仅2182亿，其它各市均不到两千亿，其中玉林1741亿，钦州1406亿，北海1348亿，贵港1303亿，百色1303亿，梧州1027亿，河池910亿，崇左788亿，贺州727亿，防城港727亿，来宾678亿。

这个城市数据放在全国，实在是拿不出手。 

2020年全年，广西5000万人口创造了2.2万亿GDP，总量只比苏州市强一点点，排在全国第19位，人均GDP只有可怜的44671元，排在全国倒数第三，仅比甘肃、黑龙江多一点，玩不过吉林、山西、河北、贵州、青海、西藏、云南， 2020年中国人均GDP72447元，广西只有中国人均的61.7%。

等我坐在刘先生闷热的办公室里，花了半天时间，将广西的风水讲清楚后，刘先生忍不住问：地理看起来也不算很差，为什么广西就这么穷呢？

我说这就涉及到另一个知识点了，按理说广西可以发展得更好，但不幸的是，广西遇到了地缘上的问题。

叁  地缘

广西这些年落后全国各省的真正原因，是1979年的对越自卫反击战。

大家可能不理解了，对越自卫反击战明明就一个月时间，从2月17日开始，3月16日结束，怎么就影响了广西这么多年？

整个1970年代，广西经济总量都安安静静地排在全国第20名，那时候福建还是广西的小弟，时常在22-25名之间徘徊，福建是改革开放后中国真正的逆袭之王，现在杀进了全国第七，人均GDP达到了全国第四，在全国各省奋进了十几名，成绩喜人，后面我们写福建省时，标题可以叫《逆袭的福建》。

但是从1970年到2021年，转眼间50年过去了，跟福建手牵手的广西，现在还是停留在19名，被福建甩了三条街。

因为广西被地缘政治锁死了好长一段时间，使广西错失了黄金建设时期。

1979年对越自卫反击战打完后，其实中越之间并没有真正罢手，而是进入了长达十年的两山轮战。

两山轮战指的是我军将防御主峰的前沿工事前出到越南境内，使越南必须陷入边界争夺战，我军则安排各军区部队，共10个集团军轮番上阵作战，为的是锻炼队伍，推进军队现代化进程，同时也为了拖垮苏联。

对，我没有写错，是为了拖垮苏联，而不是为了对付越南。

因为有中国军队的轮战存在，越南不得不维持 100万大军，而越南自己是养不活这么大一支军队的，苏联为了照顾小弟，从1979年到1985年，一共给了越南600亿美元援助，包括575辆主战坦克、57艘舰艇、649门火炮、100辆装甲车、600套防空导弹等。

我们都知道，1979年12月，苏联还同时入侵了阿富汗，退出阿富汗时也刚好十年，当时的苏联，其实是在两个战场上同时被财政放血，活生生被放了十年。

战争最容易消耗一国财力，这样四面征战的帝国，迟早会财政枯竭而死。

我在别的文章里，把这一大段历史，统称为“联美制苏”，为了完成这个大战略，广西做为前线区域，出了一定的牺牲，没有赶上国家大发展的好时候。

越南的阮文灵接了黎笋的班后，发觉再拖下去越南必死无疑，眼见得苏联也风烛残年，这个老大不能再跟了，便于1989年托老挝书记凯山转告，希望可以不再对抗，1990年中越在成都秘密会晤，1991年11月，中越关系正常化。

1991年，广西的GDP是518亿，而福建的GDP是619亿，福建已经反超广西。

随后第二年南巡讲话，整个东部沿海热火朝天的发展了起来，广西渐渐赶不上了。

中国的宏观步骤是“先让一部分人富起来”，接着是“共同富裕”，所以那时候其实是在倾全国之力先把东部的工业化建起来再说，我写过的江西、山西、安徽三省，都为东部各省的发展做出过巨大的、默默无闻的贡献，有的替东部提供低价的矿产资源，有的替东部挡洪水，确保了东部飞速发展，只有东部发展了，中央才有可能有通过转移支付，有足够的资金来投入到西部的建设。

所以广西发展得慢，实际上是吃了地缘的亏，但广西吃这个亏，也是为了国家更好的发展，而暂时付出的牺牲。

否则以广西的地理环境，不可能是现在的GDP数据，广西理应发展得更好一些才对。

欠广西的账，全国人民是记得还的。

肆

说到这里时，我们已经在刘先生办公室喝了两大壶热茶，大家轮流上了好几趟洗手间，办公室外的烈日下有黄狗在低吠，过道走廊边衣着朴素的女工不时谈笑着来来往往。

刘先生说，那救广西的法子，是不是你常说的工业化，我们工业化就做得好啊。

我说，根据我的观察，能救广西的，可能不是工业化。后面，应该是南宁的天下了。

比如广西最好的工业之城柳州，解放后原本只有12家工业企业，1957发展到162家，1958年中央在柳州重点部署了柳州钢铁厂、热电站、联合机械厂、化肥厂、水厂、动力机械厂、水泥厂、造纸

厂、建筑机械厂、第二化工厂十大项目，后来因为和苏联交恶，开搞三线建设，上海的针织厂、标准件厂、帆布厂等都搬到了柳州—–我老家邵阳也在这时候接收了一批上海的工厂，1960年柳州工业企业达到了235家，国企职工有4万人左右，柳州工业一时兴盛极了，从此成为全广西的工业重镇，一直红到1990年代中期前。

大家熟知的柳州螺蛳粉，就是国企工厂的工人们下班后吃的宵夜，1980年代工人们看完电影或者下晚班，就去谷埠街夜市吃东西，夜市里有人卖螺蛳也有人卖米粉，工人吃货们为了米粉里多点油水，有时将两样东西放一起吃，不小心搞出了柳州螺蛳粉。

所以这个螺蛳粉，其实就是工人生活的产物，生下来就十分接地气。 

这么多工厂放在柳州，是有原因的。

一是柳州是湘桂、焦柳、黔桂、衡柳、柳南铁路的交汇地，其中焦柳铁路最重要，负责将河南和山西的煤运到这里来，为柳州的工厂提供能源。

二是柳州有自己的水路港口，能通航500吨船只，生产完货物可以顺着水路经梧州到广州，再直接出海。

三是柳州当年有自己的合山煤矿，因为有这个煤矿在，建起了广西最大的火力发电厂，保证了工厂顺利开工。

柳州因此一直是广西最繁华的城市，一位在柳州长大的80后跟我说，他小时候去南宁，感觉南宁市政建设远不如柳州，那时候柳州，才是整个广西的核心。

但是南宁渐渐反超了柳州。 

过去广西搞的“4+2”战略，主抓钦北防加南宁，次抓玉林加崇左，另还搞左右江革命老区、西江经济带、桂林旅游名胜等，部分战略偏向山区而不是沿海，整个广西火力不集中，现在广西突出“强首府战略”，集中发展南宁，柳州的部分产业，像柳铁、华锡集团、柳钢部分都陆续迁到了南宁，搞得柳州人忿忿不平，觉得这是首府在抢柳州的生存空间。

柳州自1990年代中期后，整体工业已经迅速衰落，国企在市场竞争中纷纷落败，倒闭了柳州锌品厂、制药厂、皮鞋厂、印染厂、棉纺厂、味精厂、双马电器厂、电机一厂、鱼峰啤酒厂、双力电度表厂、龙城开关厂、都乐冷柜厂、都乐糖果厂、都乐自行车厂、花篮针织厂、钢圈厂、都乐电冰箱、罐头厂等等等等一大批企业，号称“死在柳州的区属国企数量，超过了广西其余13市的总和”，当时五菱卖给了上海，柳特卖给了吉林，凤糖卖给了深圳，立宇卖给了宁波，柳汽卖给了湖北，花红卖给了上海，柳州元气大伤，现在还要被南宁掏空几家重点企业，当然是不干的。

其实南宁也有南宁的苦处，现在全国都在搞强省会（首府）战略，都在抢中高端人才，广西必须也集全省之力，重点建设一座城市，争取留下更多本土高校人才，吸引外来人才，有了优质人才，才留得下好企业，南宁也想搞好新能源产业、智能制造、新材料等领域，既有钢铁消费需求，也有相关配套服务需求，而从现在的情况来看，南宁可发展空间确实大过柳州。 

广西选择南宁、放弃柳州也实在是莫得办法。

回头再看一下这张广西的地形图，会发现南宁周边的地形要优于柳州，柳州离云贵高原的余脉太近，南宁更适合城市边界拓展。

受高原余脉影响，柳州那边紧挨着山地，是喀斯特地貌，地下有暗河，石头硬，建房子修地铁成本都比较高。

而南宁属丘陵地带，周围相对平坦，地下没有暗河，修地铁成本也相对便宜。

所以到现在南宁有了四条地铁，而柳州没有一条。 

南宁的五象新区，因为是全新建设的，有后发优势，干干净净、整整齐齐，如果只是从硬件上来看，当我从高处俯瞰，感觉五象新区依稀有了国际大都市的样子。

按照世界各国，以及中国各省区的发展趋势，大部分省会及首府都可能聚集全省20-30%的人口，打造一个大南宁，会将广西的优质人才都集中在一起，其实也有利于提升市民的生活质量。

不过南宁也为大建设付出了一定代价，南宁现在城市负债率2020年排在全国第11位，达121%。

伍  工业化

那南宁有没有可能成为广西的工业龙头？能不能带动广西的工业发展？

听完我讲完柳州和南宁，刘先生掸了掸手中的烟灰，忍不住问。

我想了想说，可能不仅是南宁的工业不会发展得太好，整个广西的工业也不能抱太大的期望。 

为什么？ 

这也得慢慢说了。 

阻碍广西发展工业，主要是两大原因。

一是南边各省所谓的工业化，其实本质上就是承接珠三角的制造业转移，珠三角从2008年开始腾笼换鸟，几年时间有7万多家企业搬走，主要是陶瓷、电镀、纺织服装、皮革鞋业等产业，周边当时有湖南、江西、广西三个省区准备承接这些企业。 

很可惜，在和湖南、江西的竞争中，广西落败了。 

广西2004年就做好了准备，搞了一个庞大的党政代表团访问广东，想从广东接手一批工业，广东刚说要腾笼换鸟，广西就在梧 州召开全区承接产业转移工作会议，准备接盘，2010年划出离广东较近的玉林、贵港、梧州、贺州四个市搞了个“桂东承接产业转移示范区”，你不能说广西不努力、不争气，实际上广西已经尽力了。

湖南从2011年也开搞产业转移示范区，两年后就接收到了1293个产业转移项目和1528亿资金，瞬间就超过了广西的桂东示范区，到2021年，粤桂合作特别试验区投产企业只有43家，还没有郴州经开区一个区多。

江西人更努力，2003年就跑去广州搞推介会，希望能承接部分工业，2005年末粤赣高速通车，2021年年底赣深高铁也将建成（我家就在其中一个站附近，天天看这个高铁在我们眼皮子底下建得热火朝天），极大地推动了江西，尤其是赣州的发展，赣州在2008年，就成功吸引了300多亿资金，161个亿元以上项目，中国五矿、中国中化、中国华星、台湾光宝、王氏港建等企业落户赣州工业园。 

人口就能说明问题，第七次人口普查中，湖南的郴州比上次增长了8.54万，永州增长了10.96万，每年都是稳定的微微增长一两万左右，这两座城市是极易被广东吸走人流的，但人口不减反增，说明工业的到来提供了足够的就业机会，大家也不用离乡背井讨生活了。 

而广西这边寄予厚望的玉林、贵港、梧州、贺州，2020年2019年分别减少了8.1万、11.45万、25.6万、7.74万，人口出现了负增长，说明广东要转移的工业根本没接住。 

中国未来十年的产业链转移大周期里，珠三角主要能辐射到赣州、郴州、贺州、衡阳、邵阳、永州、柳州、南宁、贺州等地，但最近这几年，从我亲自跑过的江西、湖南、广西各市进行对比，发现转移重点已经着落在赣州、衡阳、郴州等地，广西在湖南和江西的强大攻势面前，被打得毫无还手之力。 

未来10年，江西将承接长三角20%的产业，珠三角30%的产业，浙赣粤大运河打通后，江西会迎来一个高速发展期。 

那广西是怎么输掉这场工业承接竞争赛的呢？ 

一是广西早年对承接广东工业的重视程度，不如“大西南出海通道”这个定位，往广东的高速公路修得较晚，先修了柳州、桂林、南宁、北部湾一带的高速，再修往西南向的邻省高速，往东只在2008年修好了南宁到梧州的南梧高速，交通硬件跟不上发展。 

二是广西人去广东发展后，最后从打工仔发育成企业家数量，较其它各省要低，回乡投资的人相对较少，这个才是广西玩不过湖南和江西的重点。 

虽然没办法统计广西到底有多少人在广东成了有钱人，但2020年8月，贝壳网发布了大湾区购房人群来源，这两张图，也深深透露出广西人在广东的财力相对较弱。

 邵阳人和衡阳人是湖南在深圳、东莞买房的主力 

 外省人更偏爱深圳和东莞 

从大数据上可以看出，来深圳、广州、东莞、佛山、珠海，这五座较富裕城市购买房子的外省人，以湖南、湖北、江西三个省为主，广西所占的比例极低。

但其实广西人在广东的总数并不低，广东省现有总人口1.1亿，其中户籍人口7900万，长住半年以上的流动人口3100万，居住半年以下的流动人口1100万，全广东外来人口里，第一名是湖南人，占460万，第二名是广西人，占355万，第三名四川人，占260万，第四名湖北人，占233万，第五名江西人，占187万，第六名河南人，占176万。 

以广西人在广东的数量，和极不相称的购房数据，可以说明广西人发财或成为企业家的相对较少，赚钱完全玩不过湖北人和江西人。 

在广东赚不了钱，自然无法带更多的钱回家乡投资，所以广东的工业，自然而然流向了湖南省和江西省。 

去广西调研前，我在湖南拜访了几家开发区，咨询了一些企业家的来历，有好大一部分人，确实就是湖南人，在广东从事制造业，湖南这边搞招商大会，一般给两大优惠，一是土地，二是税收，大家一看确实成本降下来不少，人工便宜，生活成本又低，营商环境也变好了，加之思乡心切，就回到了湖南老家。 

其实湖南、江西的土地还是贵广西不少的，但这一项优惠，无法抵消大家想回家的冲动。 

再深究一下，广西人为什么在广东赚大钱的几率相对较低呢？ 

我个人认为是一种经济惯性，是广西长年落后于东部省份形成的，是因为不富裕，使大部分广西人接收到的教育资源、信息资源相对要更少，也使他们在外面闯荡时，没有其他省更开阔的视野。 

同样的道理，也发生在贵州、云南两省人的身上，湖南、湖北、江西三地的教育资源，使他们在竞争中获得了领先。 

这也是我在广西走访时，时常听到广西本地人说，希望广西取消“自治区”，改为省份的重要原因。

对了，广西现在工业难以发展，还有一个客观原因，就是碳排放指标。 

做为一个后发地区，广西要引进工业时，碳排放指标成为一个十分头疼的问题，比如北方有几家大钢厂，曾想过迁到钦州或防城港，但谈来谈去都谈不下来，就是卡在这个指标上。 

一位公务员十分遗憾地对我说，等到我们广西想发展工业时，中国进入了新的发展阶段，对环保已十分严格，广西错过了最好的发展工业的年代。  

陆  突破宿命

南宁的工业真的这么弱吗？

刘先生听到这里，有点不敢相信这些数据。

是的，我说，你可以查一下2019年广西各市的工业化率，最高的是传统工业城市柳州，工业化率43%，南宁只有13%，工业化率还是全省最低的。 

那南宁GDP主要靠什么？ 

靠房地产，以2019年举例，房地产占到了全南宁GDP的32.4%，排全国第三，南宁已经深深地依赖房地产在发展。 

不过房地产终究走到了尽头，南宁也急需转型，建设一个真正意义上的大首府，2020年8月，五象新区累计完成总部企业的54家，已经有39家企业通过购地建设总部落户在新区，五象新区2019年时可怕的125万平方米甲级写字楼存量，80.2%的空置率，也终于降到了2020年末的47.86%。

我其实不是太担心南宁的发展，毕竟它现在是全广西建设得最现代化的一座城市，五象新区放在国内也是拔尖水平，加上全广西最好的基建，广西人都会愿意到南宁居住，南宁可以通过不断吸食新鲜的人口和产业，来推动南宁的发展。

我担心的是整个广西。

在跟湖南、江西争夺珠三角产业转移的战役中，广西落败了，使广西的工业很难在后期十年得到大发展，在跟云南争夺西南老大的位置上，云南依靠大规模基建投资，生生将广西反超，昆明也以6733亿GDP，压制南宁的4726亿。 

贫穷的广西必须正视现实，南宁餐饮店的服务员才三千多一个月（包吃住），普通城市人的收入一般在3500-5000之间，农村如果只靠土地不打工，种点甘蔗什么的日子根本过不下去，广西要自救，除了工业上能拉一点是一点，摆在面前的只有两条路。

第一条路，是完成农业升级。 

这其实不是个好建议，是没有办法的办法，因为农业不管怎么折腾，一亩地的产值上限永远只有那么高，搞来搞去也难突破一亩地四五千块钱一年，后生仔不如老老实实去电子厂打工。 

广西也不算是农业大省，在全国还排不上前十，但广西适合多种水果、药材、农作物生长，什么沙田柚、荔枝、香蕉、金桔、桂圆、山葡萄、月杮、红枣、猕猴桃、甜茶、薏米、墨米、茯苓等等。 

广西只有原料，没有品牌，广西人自己熟悉的梧州六堡茶、富川脐橙、阳朔金桔、平乐沙田柚、桂林三花酒等等，在全国没什么名气，广西只有打造出自己的农产品品牌，才能卖出高价，农业才有利润空间。 

像葡萄产业，广西也曾经引进日本的巨峰葡萄，价格比普通葡萄贵几倍，辽宁北镇、河北秦皇岛、山东大泽山、江苏连云港现在都能栽种，但广西一直没搞定大规模种植，种出来的味道不对，价格搞不上去。 

广西还从东部承接了桑蚕业，这本来是江浙地区的产业，现在江浙工业发达，桑蚕业转移到了广西，主要集中在河池宜州，还有茉莉花茶产业，本来是在福建，现在转移到了横州，产量占到了全球的60%。 

刘先生听到这里，打断我说：所以你才来我们缫丝厂？你是来看桑蚕业的？

我说：是啊，桑蚕业算是广西农业升级的一部分，你工厂设在这里，农民们的收入比种甘蔗水稻就高出一大截了，如果江浙没有完成工业化，他们也舍不得将这个产业转给广西的。 

蚊子肉也是肉啊。 

广西的柑桔、沃柑、蔗糖都是百亿级以上，螺蛳粉也形成了原料、店铺、电商三个百亿市场，罗汉果、海产养殖、养猪也有一些代表型企业，但整体上呈现出没有品牌、农业技术落后的现状，广西农业需要技术人才和品牌包装，否则改变不了全国人均GDP倒数第三的困局。 

要改变广西宿命的第二条路，是贸易物流。 

这个比农业升级要更重要，也更容易见到成效。

2021年6月，《广西日报》发了篇重要新闻：平陆运河将于2022年开工。 

这将会和江西的浙赣粤大运河一样，是改变广西命运的一条运河。

广西一直想定位成西南货物的出海大通道，希望西部各省的货走北部湾出海，但是常年以来，这些货都走长江跑上海去了，或者走西江跑广州去了，广西只能眼睁睁看着别人挣钱。

现在修平陆运河，就是文章前面说过的，将广西从西向东的水道改写，连接南北水路，使广西的江和海连接起来，使广西也能通江达海。 

我们都知道，谁通江达海，谁就能一夜暴富。 

这条运河其实我们古人也想过，但迫于生产力搞不起来，但是现在，可以搞了。 

平陆运河全长140公里，总投资680亿元，从西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州灵山县陆屋，沿钦江干流南下，进入北部湾钦州港海域。

有了这条河，广西就打通了任督二脉。

2019年中央曾规划2035年展望，旨在打通西部陆海三条新通道，分别是： 

重庆至贵阳至南宁至北部湾、重庆至怀化至柳州至北部湾、成都至宜宾至百色至北部湾三大通道。

这条运河就是当中的一个水道节点，将使广西、云南、贵州等省区及西南、中南、西北地区开辟更方便、更经济的出海口。 

平陆也会将广西的北部湾、重庆、新疆等13个西部省市串联，连接欧亚铁路，打造广西的国际大格局。

甚至可能再过十年二十年，搞一条湘桂运河，将湖南和广西的水路也连接起来，到时西江和长江都可以贯通。 

以我们一向基建狂魔的风格，我觉得我们是下得了这个狠手的。

2020年整个北部湾港口吞吐量仅排在全国第十一名，仅505万标箱，比上海和宁波差距巨大。

但相信平陆运河贯通后，南宁港和北部湾将迎来一个大爆发时期，同时我们也可以预测到，广西的南宁和钦州两市，将会遇到一个极兴盛的历史发展机遇期，而柳州和梧州，因为广西的工业化和水道的改变，历史地位将逐步衰退。

所以，想去广西发财的朋友们，快奔向南宁和钦州吧。  

柒  未来 

在告别刘先生后，我又坐了几小时的高铁，来到了美丽的海滨小城防城港。

这里有著名的盛隆钢铁、嘉里粮油，也有西部最大的核电站。

当地一位做投资的朋友过来接我，他把我拉到防城港海边，指着正在忙忙碌碌卸货的轮船对我说：这边是六万吨级别的大货轮，远处是十万吨级的。

我点点头说：是的，北部湾会发展得越来越好，货轮会越来越多。

因为这里，就是广西未来，摆脱贫穷的希望。

广西人民将在这里，与宿命，展开对决。