杀退美国，收拢全球矿产资源，中国如何走到今天？

最近，在刚果（金）的中国人不太平。

11月24日，刚果（金）东北部伊图里省发生了一场针对中国人的绑架案，一家中国企业经营的矿场遭遇袭击，两名中国公民遇害，大约十余人被绑。

这不是中国公民第一次在刚果（金）被绑。

就在上周，该国才刚刚发生一起矿业公司遇袭事件，刚果（金）南基伍省的一个中国企业经营的金矿遭到不明身份者的武装袭击，导致至少一名士兵死亡，5名中国公民被绑架。

今年8月，3名中国公民被不明武装势力所绑架。再往前追溯，中国公民在刚果（金）被绑架的案例更是比比皆是。 

这显然不是偶然事件，而是有计划的系统性作案，这些武装势力是奔着中国在刚果（金）开采和运营的矿场来的。

1  

先来说说刚果（金），它虽然是全世界最不发达的国家之一，但却天赋异禀，有着极为丰富的矿产资源，不光遍地黄金钻石，其他各种稀有金属和关键矿产的储量也是位居前列。

在各种关键矿产争夺愈加激烈的今天，刚果（金）这块矿产宝地成为当之无愧的“兵家必争之地”。

但在中国玩家进入刚果金之前，当地大部分矿产的开发都已掌握在刚果（金）的部分国企和欧美巨头手里。

美国上个世纪就已早早入局，在刚果（金）独立后，通过扶植著名的独裁者蒙博托上台，在其当政的30多年间获得各种优惠投资政策，大量美国人到刚果（金）投资矿产，赚得盆满钵满。

尤其在美苏争霸时期，美国担心苏联掌握刚果（金）的铜、钴、铀等原料，CIA在当地秘密资助了一支由雇佣军和刚果军队组成的小型军队，要钱给钱，要武器就送武器，甚至包括C-130这种大型运输机，用来镇压苏联扶持的“叛军”，夺取刚果（金）的矿权。

当年是苏联，现在美国在那里又迎来了更有实力的竞争者——中国。中国企业在刚果（金）矿业版图上的扩张速度，已经到了让美国忌惮的程度。

2002 年，刚果（金）颁布了新的矿业法，国家的铜钴矿石开采由单一的国企垄断向民间开放。中国矿企抢滩登陆，靠着投资小见效快的火法冶炼，很多中国企业获得了巨大收益，刚果（金）的矿业版图中也逐渐有了中国的一席之地。

2012年欧债危机爆发，欧美矿企再次遭遇严重的财务冲击，而中资矿业公司逆势成长，海外扩张的实力进一步增强，趁机开始对欧美巨头控制的资源发起收购。

2012年中国五矿全资收购加拿大Anvil公司；

2013年金川国际收购了南非的Metorex公司；

2014年紫金矿业收购刚果（金）Commus公司；

随着收购的矿业越来越多，中资企业在刚果（金）的矿业版图中迅速崛起。 

2016年，川皇登基那一年，美国自由港集团以26.5亿美元的价格，将刚果（金）最大、同时也是全球最大的TFM铜钴矿，卖给了中国的洛阳钼业集团。

众所周知懂王对新能源产业毫无兴趣，甚至连“气候问题”都觉得是个骗局，反而一门心思扑在重振美国石油产业上。

受特朗普“重石油，轻绿能”的影响，美国自由港集团重金押注石油天然气资源，却偏偏又碰上国际油价暴跌，自由港集团血亏。

2016年，为了挽救油气业务的亏损，美国自由港集团不得不断臂求生，将TFM铜钴矿卖给了中国的洛阳钼业集团。洛阳钼业由此一举成为全球第二大钴矿生产商。

但洛阳钼业在2016年向其买TFM铜钴矿时，遇到了一个不小的阻碍：美国自由港集团有一个加拿大合作伙伴，叫伦丁矿业公司（Lundin Mining），作为合作伙伴，后者拥有购买前者股份的优先权。

如果伦丁矿业出手，洛阳钼业就没戏了，怎么办呢？

办法总比困难多，洛阳钼业让一家位于上海的私募股权公司“渤海华美（上海）股权投资基金管理有限公司”（简称BHR）先去收购伦丁矿业，洛阳钼业再从渤海华美买下股份。

这个BHR可不是一般的公司，经查证，其中一名董事是大名鼎鼎的拜登之子亨特・拜登，所以整件事顺下来就是：美国总统之子和中国人合资的公司，帮助中国企业买下了美国在刚果（金）的矿产。

洛阳钼业收购美国矿业，得美国两大总统鼎力相助，一个出钱一个出力，你敢想？

玩笑归玩笑，我们言归正传。中国企业收购美国矿业公司的故事到此并没有结束，2020年12月13日，洛阳钼业宣布，再次与自由港公司达成股份购买协议，以5.5亿美元总价收购后者在刚果（金）的Kisanfu铜钴矿中95%的间接权益。

Kisanfu铜钴矿是世界上最大、最高品位的未开发铜钴矿项目之一，该矿因此成为洛阳钼业另一潜力巨大的世界级资产。

一路摸索，一路开拓，目前刚果（金）国内现有的19座钴矿场中，已有15座是由中国公司运营或资助。中资企业已掌握了刚果（金）约70%的矿产资源，占全世界钴产量的80%。

这只是中国矿产战略布局的一个战场。

2

特朗普执政美国的4年，是美国石油产业高速发展的4年。

2020年1月，特朗普在白宫宣布：“我们（能源）独立了！我们不再需要中东石油！”

确实，2019年美国总能源出口在60多年以来首次超过进口，结束了长达半个多世纪的对外能源依赖的历史。

但美国真的能源独立了吗？

随着新能源时代的到来，美国在实现石油自给的同时，却在清洁能源领域陷入对他国越来越严重的依赖，成为美国能源安全潜在的新隐忧。

就比如说我们上文所提到的钴，一辆特斯拉，需要4.5公斤钴，是电动汽车最最重要的原材料之一。除了电动汽车，智能手机、笔记本电脑甚至是飞机引擎，钴也都是不可或缺的材料，其应用场景涵盖了商业、工业和军事等各大领域。

钴矿石

但是，美国国内钴资源匮乏，大多数钴是在刚果（金）开采，但现如今除了那些卖给中国的大型钴矿，美国在刚果（金）的小钴矿也不剩几个了。

在意识到此前的“错误”后，为了弥补资源上的短缺，过去一年中，美国政府和私营部门已加快行动，在全世界寻找新的钴供应，并在一些短程电动车中部署无钴电池。

拜登上台后，为了扭转局面，在钴资源和供应链方面更是动作频频，加快制定了一系列政策，鼓励美国企业开展相关研究，为电动汽车买家提供税务优惠，为全美各地充电站提供资金支持等。

今年5月，拜登更是跑到福特工厂，痛心疾呼：“电动汽车是汽车工业的未来，而其中的关键是电池，目前这些电池80%的产能都在中国……这使得他们几乎垄断这些电池的供应和原材料市场……”

6月，美国联邦参议院通过的另一项法案将向研发领域投入近2500亿美元，来与中国竞争。但缺乏钴资源，也让拜登推广电动汽车的努力变得格外艰难。

按照减排目标，美国将面临电动汽车和电池短缺

（黄色为短缺部分）图自《纽约时报》

实际上，美国在关键矿产资源方面的缺环，岂止是钴。

2018年，美国政府曾确定了一份清单，上面列出了35种被视为“对美国安全和经济繁荣至关重要的”关键矿物，明确要求要降低这些关键矿产对他国的依赖程度。

35种关键矿产清单列表

对应翻译

根据美国地质调查局的数据，上述所列的35种材料中，有31种美国都主要依赖进口（进口占年消费的50%以上），其中14种美国在国内是完全没有生产的，100%需要进口。

而在这14种百分百需要进口的关键矿产中，根据美国地质调查局2016-2019年的数据，仅有3种中国不在进口国之列。

美国关键矿产从我国进口情况

相比之下，在这份清单中，美国明显占主导地位的关键资源仅有1种。

美国商务部前助理部长杜斯特伯格说，美国历史上从未在能源领域如此依赖一个国家。

在电动汽车最重要的另一矿产资源——锂资源方面，中国天齐锂业持有目前世界上正在开采的储量最大、品质最好的锂辉石——澳大利亚格林布什 （Greenbushes）矿51%的股份。

中国另一家锂电集团江西赣锋锂业在澳大利亚、阿根廷、墨西哥、爱尔兰等国家持有7处优质矿源，金属锂产能全球第一。

中国在纯电动车电池产业链的主导地位，不仅限于上游的矿产开发和下游的成品电池，在中游的精炼加工的一些领域中国也占有近乎垄断的优势。

在钴精炼加工领域，中国企业控制着80%的市场份额。

中国的锂加工能力约占全球锂精炼产能的60%。

目前锂电池的负极主要材料为人造石墨和天然石墨。中国的石墨产量在国际市场上占比高达86%，而天然负极石墨100%都是中国制造。

……

除了电动汽车制造领域，在全球关键矿产和清洁能源产品供应链中，中国也占有举足轻重的地位。

在太阳能光伏领域（主要包括多晶硅、晶锭、晶圆、电池和组件的制造），中国拥有全球90%以上的晶圆制造能力，2/3的多晶硅制造能力和72%的模块制造能力。

美国有很多风电和太阳能自然资源，但是要把这些自然资源转化成为能源，需要从中国进口终端设备。

国际能源咨询公司伍德麦肯兹副总裁加文·汤普森曾无奈感慨：“从太阳能板到动力电池，中国主导了整个清洁能源产业链，而且很多新能源技术已经可以不依靠美国，美国对中国控制关键的矿产资源也几乎无能为力。”

他的同事朱利安·凯特用了一则比喻更为形象：“中国已经吃掉了餐桌上的开胃菜，主菜，并且已经开始品尝甜点了。而我们呢，在确保满足能源转型所需大量金属的问题上，我们甚至还没有上桌呢！”

中美在关键矿产供应链上的较量，绝不仅是视角不同，真正让中国“后来居上”的，是对待他国的方式。

3

1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华。

无事不登三宝殿，尼雷尔这次来到中国，是有一事相求。

坦桑尼亚在上世纪60年代非洲民族解放浪潮中获得了独立，但由于一些国家的封锁，经济发展面临很大困难，其邻国赞比亚也面临着同样的困境。

所以为了发展经济，两国决定联合建设一条铁路，但是一没钱、二没工业，所以只能四处求爷爷告奶奶寻求支援。

但中国并不是坦赞两国的首要求助对象，在尼雷尔访华之前，他们先后找了英国、美国、世界银行和苏联，请求帮助修建这条铁路，但是均遭拒绝。

最后找到了我们，毛泽东当时对尼雷尔说：“你们有困难，我们也有困难，但是你们的困难和我们的不同，我们宁可自己不修铁路，也要帮你们修建这条铁路。”

从苦难中走过来的新中国，看不得同样寻求民族解放的人民受苦，本着国际主义精神，决定帮助两国建设坦赞铁路，同时确定了对坦赞铁路的援助计划，还提出修建的铁路水平要高于德国人在坦桑尼亚修建的中央铁路。

1967年，三国正式签订《关于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的协定》。中国将对两国铁路建设提供30年无息的9.88亿元人民币的贷款，不附带任何政治条件，并会派遣专家和工程队对这条铁路进行修建、管理、维修和培训技术。

1970年，坦赞铁路建设正式启动。

1970年10月26日，坦赞铁路开工典礼

1970年10月26日开始动工，从坦桑尼亚的达累斯萨拉姆开始，终点在赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。从1968年开始，中国派遣工程人员高达5.6万人次，长期驻留人数过万。

坦赞铁路要穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，很多地域处于无人区，大量野兽出没，这对于施工人员的人身安全构成严重挑战。

中非工人共同修铁路

钱贝西大桥为赞比亚境内最大的一座铁路桥梁，全长267米，水深达5.6米。为了建设这座大桥，中国援助坦赞铁路技术组技术员李金玉和其他3名同事，在没有潜水和水下照明设备的条件下，用绳子往腰间一系，潜入河中测量地形。由于多次下水着凉，李金玉患上大动脉炎，后因双腿失去知觉而被截肢，终身瘫痪。

在修建依郎基二号隧道中，党员干部王兴国不怕洞内水大、土质易坍塌的风险，和同志们一起奋战在第一线。在抢挖土质洞门的基坑时突然发生塌方，被埋入土中，经多方抢救无效，献出了宝贵的生命。那一年，王兴国35岁。

为修建坦赞铁路，中国派遣的工程人员，有近70人长眠异国他乡。

坦赞铁路是中国最大也是最初的援外建设之一，现如今中国的援外项目已经是多如牛毛，遍地开花。我们从自身的感受和发展经验出发，帮助非洲和其他国家人民铺路架桥，为他们未来的经济腾飞打下了基础。

总有人说，中国每年在世界各地大兴基建，花费大量的人力物力，真的有意义吗？

当然有意义。

且不说在坦赞铁路建设中的1971年，“非洲兄弟们”合力把新中国抬进了联合国的政治意义，在中国援建坦赞铁路50多年后的今天，中国铜的海外依赖度已高达64%，而赞比亚北部铜矿带是世界上重要的铜主产区，是“一带一路”上的“铜矿之国”。

坦赞铁路至今仍是赞铜外运的重要出口通道，中国对赞比亚北部铜矿和其他矿产的投资也正在快速增加。

要想富，先修路，这是永远不变的真理。很多不发达国家，矿产资源都极为丰富，但因为基建落后运不出去，都处于“守着金山要饭”的状态。

接受中国的援建，对于这些不发达国家来说，是把对他们而言难以充分利用的矿藏变成事关国计民生的基础设施。而一旦基础设施铺开，路通财通，国民温饱问题、教育素质和医疗卫生等问题才能逐渐得到解决。

而在当地没有太大用处或没有能力被开采出来的矿藏，对于没有能力支付基建的国家来说，就可以充当货币的角色，用矿产资源来换援建项目，资源互换，互惠双赢。

能源是生产力的粮食，没有了粮食，拥有再强大的工业生产体系也是徒劳。而工业原料是基础，有了它们，工厂才能开足马力，源源不断生产。

用援建项目换来矿产资源开采权，控制能源供应链源头和上游，这不仅仅是一个滚滚向前的生产闭环，还是保障国家关键矿产的重要战略考量。

“利益交换”是不是太露骨？其实互惠共赢不是说说而已，我们愿意为对方利益考虑，也不讳谈自己的利益。

要知道某些国家为了石油，让伊拉克饱受了16年的战乱之苦，将其变成了一片废墟。而中国为伊拉克建道路、铁路、住房、港口、医院、学校、水坝，“石油换基建”，不仅和平还双赢，相比之下说是圣人都不过分。

自“一带一路”倡议提出以来，我国矿企不断加快“走出去”步伐，与沿线国家相继展开合作，近几年更是集中在清洁能源领域发力，与“一带一路”国家共同大力推进在清洁能源开发和利用方面的互利合作。

“一带一路”部分沿线国家清洁能源支持性政策（2016年）

眼看着中国的矿产版图越来越大，以美国为首的西方国家已经嫉妒得眼红，开始用各种下三滥的手段来阻碍我国发展。

德国《明镜》周刊曾发表了一篇煽动性极强的文章《武器与石油和肮脏交易：中国如何将西方排挤出非洲》（Waffen, Öl, dreckige Deals – wieChina den Westen aus Afrika drängt），用这种刺激的标题和歪曲的事例来诱导民众：中国在非洲进行的是见不得人的勾当。

美媒告诉全世界中国对外援助工程破坏环境，用他们曾经干过的事情，来大肆造谣我们虐待劳工、工程腐败。

说实在的，就你们大炮开路，垄断关键矿产产业链又不给人家分一杯羹，把你们“挤出去”有错吗？

参考资料：

观察者网：美媒：钴矿争夺战，美国是如何输给中国的？

“中国在我们最困难的时候帮助了我们”—坦赞铁路见证中非友谊

知乎：刚果矿业十年风云大变幻：从西方独占到中企爆发

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