基于多域态势系统对美军一架B-52H轰炸机日本海加油演练的分析

2021年12月09日，一架美国空军B-52H同温层堡垒战略轰炸机从本土巴克斯戴尔空军基地飞往日本海执行演练。我公司基于自主研发的多域态势分析系统，对此次演练的任务飞机、飞行航线、勤务保障及任务性质等进行深度分析与解读。

本次执行飞行任务的B-52H同温层堡垒轰炸机，属于美国空军全球打击司令部第2轰炸联队第96轰炸中队，驻扎在位于美国路易斯安那州博西尔市的巴克斯代尔空军基地，该基地也是全球打击司令部和第8航空队总部驻地，有44架B-52H轰炸机常驻该基地。该机ICAO编号为：AE587B，注册号为：60-0022，出厂序号为：464387，出发时未使用呼号，返航中呼号为：PEARL21。据掌握的情况分析，近期该机主要在美国本土执行日常训练，活动并不频繁，此次是近两年来第一次执行到亚洲的飞行任务。

12月8日20时，一批两架B-52H轰炸机该机从美国巴克斯戴尔空军基地起飞，编号分别为61-0012、60-0022。

12月8日23时52分，轰炸机编队飞离美国空域，进入加拿大领空，其后信号消失。

12月9日4时，发现编号为61-0012的B-52H轰炸机脱离编队折返飞行，并于12月9日6时20分，抵达巴克斯代尔空军基地。

12月9日11时50分，编号为60-0022的B-52H轰炸机信号出现在日本仙台市东侧110公里处，距离上次中断间隔约12小时，其后向西南飞行，穿过本州岛 ，抵达日本海海域上空。

12月9日13时06分，该机抵达日本松江市北侧40公里处，此后信号再次消失。

12月9日15时01分，该机再次在日本松江市北部空域，发现该机信号，其后向西北方向飞行。

12月9日16时11分，该机飞抵津轻海峡附近，并于16时17分穿过津轻海峡往阿拉斯加方向飞行。

12月10日4时20分，该机返回巴克斯代尔空军基地。

经过分析研判，进入日本空域的B-52H轰炸机往返飞行应是沿“北部航线”行进，途径：北美大陆西海岸、阿拉斯加南部的阿留申群岛、沿堪察加半岛及千岛群岛东侧，向南飞入日本领空。

对飞经区域查证分析，该机飞行过程中，位于阿拉斯加的埃尔森空军基地的两架KC-135R同温层油船加油机（编号为：62-3499、63-8025）疑似对其进行了空中补给。

12月9日3时15分，62-3499号加油机从埃尔森空军基地起飞，向南飞行，并于4时18分于图中点1位置信号中断，7时24分于图中点2位置再次出现，其间间隔3小时06分钟。图中黄色区域为该加油机在信号消失的时间段内的最大活动范围。

12月9日3时59分，63-8025号加油机从埃尔森空军基地起飞，向南飞行，并于4时36分于图中点3位置信号中断，6时22分于图中点4位置再次出现，其间间隔1小时48分钟。图中蓝色区域为该加油机在信号消失的时间段内的最大活动范围。

综上，基于执行本次任务的B-52H轰炸机的时间、位置信息与从埃尔森空军基地出发的两架KC-135R加油机极度重合，基本判定该机在阿留申群岛东北侧进行了空中加油补给作业。

12月9日13时06分，该机抵达日本松江市北侧40公里处，此后信号消失。并于15时01分再次出现，并表现出折返的意图。其本次飞行的目的并不清晰。

经过对周边空域的进一步研判分析，在该机即将进入日本空域时，11时21分，美国空军一架位于日本横田空军基地的KC-135R加油机起飞，向西侧日本海方向飞行，并于12时30分到达松江市西侧约100公里处空域（图中点1），其后持续在此地绕圈巡航，疑似待命。13时30分，依旧持续绕圈，但圆圈半径增大，且高度持续稳定在4864米。

此地距离13时06分B-52H信号消失的位置约110公里，航程约14分钟。

在此之后到14时45分的1小时15分钟里，该加油机信号持续稳定，且高度持续稳定在4864米。

15时整，该加油机沿来时路线开始折返（图中点3），于16时15分降落在日本横田空军基地。

15时01分，执行本次飞行任务的B-52H再次在出现在距离加油机折返位置东侧不足10公里的位置，其后向西北方向飞行。

基于以上时间、空间上的重合，基本可以推断该B-52H在此地进行了空中加油补给作业。

从历史活动规律及周边态势考虑，结合B-52H同型机历史飞行统计特征，计算得出该机在信号消息的1小时55分钟内的最大活动范围约为725公里，基本不可能存在进入我东海空域的可能。

综上，本次B-52H轰炸机的飞行目的基本可以确定为“远程奔袭+空中加油”训练。

经过对B-52H的历史飞行及训练情况的分析，发现该型飞机，在日本海南侧、对马海峡（朝鲜海峡）以北进行空中加油训练尚属首次。

综上研判，此次B-52H轰炸机日本海加油演练事件可以定性为“B-52H新加油阵位演练”，意在对朝对我实施威慑。依托该阵位，美军可以在对朝、对我进行打击后，在回撤时进行油料补给或在补给后进行二次打击。

本次飞行的疑点为，从巴克斯代尔空军基地同时起飞有两架B-52H轰炸机，组成编队向阿拉斯加方向飞行，但中途其中一架按原路线返航，在编队飞行中此情况比较少见，怀疑该轰炸机出现故障，被迫折返。有理由怀疑，轰炸机编队最初的飞行目的应是进入我东海海域实施威慑，但在单机飞行情况下改变了任务模式，执行了加油阵位演练。