官媒终于看不下去了

近日，有网友发现北京地铁站的一些站名，把“站”的翻译从原来的“Station”，改成了“Zhan”。比如这个魏公村站：

于是，很多人跑到北京地铁官微上留言，询问能否把“站”的英译改回“Station”？对此，网络上也掀起激烈的讨论。

勇叔看到有人就建议，干脆把中央电视台的台标也换了，不用CCTV，而是取中央电视4个字的第一个拼音字母，改作ZZDS。

这虽然是玩笑话，不过也反映出北京地铁站改名的波及面之广，所引发的民意反弹之大。

针对此事，终于有官媒看不下去了。近日，光明网发表题为《将“站”改译为Zhan，还要考虑实用性》的评论员文章，文章犀利地点出：

翻译的目的就是为了交流，从实用性考量网友的意见恐怕并不是无病呻吟。

这种翻译方式可能会陷入一种情况：中国人不需要，外国人不明白。

正常年景里，有大量的海外游客进入国内，来到我们的市井巷陌，自然也会催生巨大的沟通交流诉求。作为对外开放的国家，提供方便当然是分内之事。

（冬奥会）北京又将成为国际瞩目的地方，“国际化都市”必将成为全世界观察北京的视角。从这个方面看，这些基础设施细节层面的讨论并非全无必要。

光明网这篇文章发出后，光明日报的官方微博还专门转发了这篇文章，可见对此文的肯定和重视。

对于光明网的观点，勇叔当然举双手赞成。北京地铁把站牌这样改，最终的结果，就是英文站牌名成了聋子的耳朵——摆设。

北京地铁对此曾公开回应称，此番改名，是根据国家相关规定要求。

然而，无论国家标准还是北京地方标准，只是要求地名是大写汉语拼音，而不是把“站”也拼音化了。

2021年1月，北京日报曾报道，本市研究确定的“北京市城市轨道交通站名英文译法”，新版译法总的译写原则是：依法合规，简单明了；兼顾地理信息和人文内涵；体现标识对外服务功能。

可是，完全拼音化的站牌，还能“体现标识对外服务功能”吗？不仅没有了服务功能，恐怕也没有了我们时代应有的开放、包容和自信。

问题还不仅如此。北京那么多地铁站，要是把站牌都这么换上一遍，所需花费的资金，绝对是一个庞大的数字，这难道不是巨大的浪费吗？

我之前看过一个数据，北京地铁一直在亏损运营，一年要亏70亿之多。这种巨额亏损，唯有靠财政的输血才能维持。

换句话说，地铁斥巨资换站牌，其实花得不是地铁的钱，最终是财政买单，掏得是百姓的钱袋子。

疫情冲击之下，上上下下都在强调过“紧日子”。

何谓“紧日子”，就是钱要花在刀刃上，尽可能用于民生，不该花的一分都不能浪费。

花那么昂贵的代价，换上一批“国人不看，老外看懵”的地铁站牌，真的有必要吗？

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