又一重磅！一度被淘汰的中国直-10ME拿回巴基斯坦巨额订单，“中械军”成型了！

作者：我是大伊万

本文转载自：军武速递（ID:junwu193）

1月5日，巴基斯坦军队负责公共关系的主管向媒体证实，巴基斯坦陆军航空兵正在就进口直-10ME型武装直升机的计划，同航空工业展开谈判，同时他承认，原本计划向土耳其采购T-129型武装直升机的计划已经告吹。

这一消息不啻于在国际军火贸易界，投下了一枚“重磅炸弹”，也是巴军继证实歼-10CP战机即将交付后，再度证实对华采购主战飞机。

为什么放弃了土耳其T-129？

对于巴基斯坦军队表态“放弃T-129，转投直-10ME”，大伊万认为，一言以蔽之，并不奇怪。而且咱在去年就曾经写文章谈过，认为巴陆军和土耳其方面关于T-129的合同有告吹的风险，巴军是有相当大的可能性，将武装直升机的采购方向重新转为中方，目前只是证实了这一点。

土耳其T-129

毕竟，从土耳其方面提供给巴基斯坦的产品来看，T-129型武装直升机虽然贵为“土耳其制造”，但倒不如说只是部分做到了“土耳其制造”。该型武装直升机的总体设计，是直接沿用了意大利阿古斯塔A-129型直升机的构型，其中：

该机的机体由阿古斯塔授权、土耳其航空工业公司制造；

航电系统由土耳其军事电子工业公司ASELSAN完成国产化；

发动机则使用美国LHTEC公司的CTS-800-4A型涡轴发动机，该公司交付毛坯件由土耳其公司生产；

减速器和尾桨也由外国公司提供，或者由土耳其方面许可证化。

土耳其T-129组装车间

虽然初看起来一切都很美好，尤其是T-129发展到Block2B版本后，不仅完成了航电系统的国产化，连武备系统都完成了国产化，整合了土耳其的UMTAS反坦克导弹和CIRIT半主动激光制导航火。但是，恰恰是作为核心系统的航空发动机目前迟迟未能做到“土产化”，尤其是在2016年后，由于美土关系转冷，美国对许多先前双方合作的项目进行了限制，这其中就包括了供应给T-129型武装直升机的CST-800-4A型涡轴发动机。

土耳其T-129

没了发动机之后，T-129直升机的批产和交付一下子就慢下来了，基本处于零敲碎打的状态，供应土耳其陆军航空兵都有困难，就更不用说保障巴基斯坦陆军的订货了。虽然土耳其指天发誓，说要在2021年完成该航发的国产化，但看这个样子，应该是够呛了。

2019nian年亮相的土耳其T-929

毕竟，最近土耳其航空工业已经拿出了一个代号叫“T-929”的重型武装直升机项目设想。在这一项目中，土耳其航空工业居然瞄上了乌克兰，要求乌克兰协助提供TV-3-117VMA型涡轴发动机。这摆明了就是说，自己的涡轴发动机已经基本上凉凉了，既然土耳其自己的涡轴发动机都凉了，那巴基斯坦陆军的那批T-129订单肯定就無了。

巴基斯坦的其他可选机型

土耳其提供的T-129武装直升机没戏了以后，其实巴基斯坦陆军可供选择的余地本来就很有限：

巴基斯坦AH-1F/S“眼镜蛇”

首先是美国，咱们在去年的文章里也提过，美国早在2019年就已经彻底冻结了向巴基斯坦陆军提供15架AN-1Z“超级眼镜蛇”武装直升机的合同，生产出来的飞机飞往戴维斯蒙山空军基地封存。估计伴随着美国越来越倚重印度在南亚次大陆发挥的作用，这批直升机交付给巴基斯坦的可能性，只会越来越小，巴方别想从美国搞直升机了。

2019年6月，066号AH-1Z的巴基斯坦标志已被涂掉

除了美国，欧洲和俄罗斯其实目前也都有武装直升机，比如欧洲的“虎”和俄罗斯的卡-52，米-28NM等。但是，“虎”式武装直升机由于德法之间在研发上的扯皮，搞了个莫名其妙的“一机双型”，对地的不能反坦克，反坦克的不能对地，基本没有哪个国家去买这款中二机型，更不用说欧洲能不能向巴方提供武装直升机同样是个问号。

欧洲“虎”式武装直升机

至于俄罗斯，目前巴基斯坦陆军就用着几架俄罗斯的米-35M武装直升机呢，到底俄制武装直升机性能如何，巴方心里一清二楚，要觉得性能不错的话估计早就下单了。其实大伊万觉得，在各主要军事强国，已经普遍装备了第四代非致冷红外热成像制导、图像匹配和双向数据链制导反坦克导弹的情况下，俄罗斯的武装直升机机载反坦克导弹依然死抱着“祖传”的半主动激光制导模式不放，就这，巴基斯坦陆军能买才怪。

俄罗斯米-35M

在排除了这么多可能性后，其实巴基斯坦陆军在武装直升机上的“可选项”，也就剩下了中国航空工业一家。

中国直-10ME的性能

从中国航空工业能提供的直-10ME型直升机的性能来看，咱们的产品性能并不差，起码相比土耳其的“卡脖子”产品，或者俄罗斯的“祖传”直升机，优势不小。

从机载分系统上来说：直-10ME型作为外贸型武装直升机，它对飞机的动力组进行了较大的升级，使用了FWZ-9型发动机的某增功率改进型，将功率提升到了与加拿大PT-6C-67的水平。在动力系统可靠性、无故障运转时间尤其是高原运作性能上，同样有了较大进步，动力系统和传动系统的进步，给直-10ME实施其它方面的技术改进创造条件。

在航空电子、火控、武备系统上，直-10ME除了沿用了直-10比较成熟的航电火控系统，还在机体短翼上增设了一部主动红外干扰系统，配齐了双波段MAWS（导弹逼近告警）设备等，让飞机的态势感知能力、对便携式防空导弹的硬反制能力都有了比较大的提高。此外，直-10ME还提高了航空机关炮的载弹量，据称从直-10型的装弹数量一下子提高了两倍多，提升了战机对地攻击的能力，同时在发动机功率提升的情况下，直-10ME在特定构型下携带反坦克导弹、携带反坦克导弹的同时具备的作战半径数据，也有很大提高。

在防御能力上，直-10ME型武装直升机相比先前的型号，在机身座舱两侧和发动机短舱两侧，增设了防弹钢板，据称能够防御苏12.7毫米穿甲弹直射，或者30毫米高炮炮弹破片杀伤，在特定区域的防御能力估计和“阿帕奇”直升机旗鼓相当。同时，直-10ME还重新设计了发动机排气弯管，从原先的直通式排气改为U型向上排气，除了降低红外特征，还能够在一定程度上提高飞机的升力，这一切都是发动机增加推力的结果。

在武备系统上，除了固定的23-1型航空机关炮，直-10ME携带的武器和自用型的直-10没有太大的区别，可以携带“蓝箭”系列空面导弹，新一代的半主动激光制导航空火箭弹，TY系列直升机用空对空导弹，还有放在珠海航展大方展出的多型号巡飞弹。在这些航空武器中，直升机空对空导弹是土耳其没有的，双向数据链图像匹配制导、红外成像制导的反坦克导弹是俄罗斯没有的，巡飞弹则土俄两国暂时都没有，从这个角度看，直-10ME型武装直升机在技术、战术上具备的优势就一下子凸显出来了。

总而言之，大伊万认为，尽管目前巴基斯坦只是放话，说他们正在就进口直-10ME的项目和中国方面谈判，但是，如果不出意外的话，直-10ME型武装直升机进入巴基斯坦陆军服役，基本上是大概率事件，也许在今年11月份的第14届珠海航展上就会有消息，我们可以静静等待。

巴基斯坦的“中械军队”

同时，伴随着歼-10CP，直-10ME等项目的徐徐展开，不止一个大佬已经提出了：巴基斯坦军队，已经快要变成一支“中械军队”了。目前的巴基斯坦军队，陆军的装甲突击装备靠的是VT-4主战坦克，军级的战役炮兵靠的是中国的SH-15型155毫米榴弹炮，马上如果再进口直-10ME，意味着巴军陆军的“三大件”坦克、火炮、直升机基本被中国包圆了。

巴基斯坦军人和VT-4

海军和空军也不例外：巴空军目前用着“枭龙”和F-7PG两种中国制造的战斗机，未来伴随着歼-10CP进入巴基斯坦空军，和美制F-16战斗机逐步过时，法国的幻影III/V战斗机逐步退役，外搭巴军可能采购的FD-2000B地导，巴基斯坦的空军主战装备迟早也是中国武器一统天下；

海军就更不用说了，4艘054AP型护卫舰，多艘S26T型潜艇，更是让巴基斯坦海军大多数真正拿得出手的主战装备统统都“姓了中”。

去年11月刚刚交付巴基斯坦的054AP

这种情况，虽然有南亚次大陆地缘政治的因素，但是，中国制造的武器性能越来越好，性价比越来越高，甚至相比西方制造的同类武器的性能都不逞多让，同样是非常重要的因素。

总之，从巴基斯坦最近一段时间的军备换代情况看，我们明显能够看出，中国兵工企业的实力发展，而这种发展，才是越来越多的国家选择中械武器的最终保证。

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