台湾军方的一个不祥之兆！

总有一种感觉，这是台湾军方的一个不祥之兆。新年伊始，又掉了一架战机。

台军彻夜搜救，1月12日，找到了战斗机的部分残骸。但机上的上尉飞行员，活不见人，死未见尸。

对他的家人来说，这肯定是一个悲剧。但关键是这样的悲剧，对台军来说，似乎太多了。

根据媒体的梳理，自2014年以来，台军至少已经掉了10架飞机，哦，不，10次坠机事件，掉了11架战机。

2014年4月25日，台空军一架阿帕奇AH-64E直升机，在桃园民宅坠毁，但这次幸运，机上两名飞行员死里逃生，轻伤。

2015年9月22日，台空军一架AT-3教练机，在南投坠毁，机上飞行员教官、中尉学员，都身亡。

2017年11月7日，台空军一架幻影2000战机，夜间飞行训练后失踪，后来飞机残骸碎片找到，但飞行员始终下落不明，半年后宣告死亡。

2018年6月4日，台空军一架F-16战机，在进行所谓汉光三十四号演习时失踪，后发现坠毁于基隆山区，机上的飞行员少校身亡。

2020年1月2日，台空军一架UH-60M黑鹰直升机，在新北市坠毁，机上13名成员，包括上将军衔的台军“参谋总长”，以及多位高级将领身亡，这也是台军方高层迄今最惨重的一次空难。

2020年7月16日，台空军一架OH-58D侦察直升机，在降落时坠毁，机上一名少校和一名上尉飞行员，都身亡。

2020年10月29日，台空军一架F-5E战斗机，在台东执行训练时坠毁，一上尉飞行员跳伞，但仍旧最终身亡。

2020年11月17日，台空军一架F-16战斗机，在花莲基地夜间训练时，坠海失踪，到现在还没找到飞行员。

2021年3月22日，台军两架F-5E战机，在台东基地起飞后相撞，两架战机上的飞行员都跳伞逃生，但仍双双身亡。

然后，就是2022年1月11日，台空军一架F16V战斗机，在例行飞行时坠海，台军出动大批人员搜救，但飞行员还未找到。

看到了吧，越是最近几年，飞机掉得越是频繁。

当然，是军事活动难免会有意外，但相对于台军的规模，这样的掉飞机频率，远远超过了世界平均水平。

尤其是1月11日坠毁的F16V战机，就在几天前，台军方还大张旗鼓，展示了10多架刚升级的F16V战机，演练所谓的“大象漫步”等科目。

但6天后，就掉了其中一架F16V战机。现在，刚升级的这个战斗机中队，整个都停飞了。

唉，对台湾军方来说，最近几年确实流年不利。尤其是前年，连掉了四架战机，1月2日，“参谋总长”等人都罹难；今年，1月11日，魔咒又开始了，又开始摔飞机了。

为什么会这样？

这不由让人想起了墨菲定律（Murphy’s law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

这就是“墨菲定律”，主要内容有四个方面：

一、任何事都没有表面看起来那么简单；

二、所有的事都会比你预计的时间长；

三、会出错的事总会出错；

四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

如果大家看过电影《星际穿越》的话，对“墨菲定律”或许并不陌生。

这其实都说明一个问题：事故肯定存在隐患，应该也出现过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现，往往就能避免整个事故的发生。

台军战机接连坠毁，看似很突然，但肯定早就存在大量隐患，只是没有及时排除，最终酿成了一个又一个悲剧。

这肯定不会是最后一次悲剧。我们从中，也看到台军的战备水平以及士气。

所以，1月12日国台办记者会，有记者提问：台湾空军日前在嘉义空军基地组织F16V战机进行加强战备训练，模拟解放军春节期间“犯台”，请问发言人对此有何评论？

发言人朱凤莲回答：民进党当局不自量力，妄图“以武谋独”，不仅严重损害台湾民众福祉，还会加剧台海紧张动荡，把台湾民众推向危险境地。

唉，真不知道，台军还要掉多少架战机。

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