乌克兰难以重演纳卡战争无人机战绩，俄军新型预警直升机作用明显

作者：走近哈佛

本文转载自：哈佛的天空

乌克兰和俄罗斯之间的战争依然在持续，自战争爆发以来，战前曾广受关注并高调宣传的乌克兰无人机部队，却一直鲜有亮眼的表现。从目前公布的战况来看，乌克兰装备的土耳其TB-2无人机取得的战果相当稀少，对战局的影响微乎其微，这和去年同样的无人机在纳卡战争中的表现差距甚远！在纳卡战争中，无人机成为了空地侦察和打击的主力，并直接影响了战局发展，因此纳卡战争也被称为“无人机战争”！

纳卡战争无人机攻击画面

在俄乌战争爆发之前，乌克兰军队使用TB-2无人机在乌东部对东乌民兵的作战行动中，取得了不俗的战绩，但在面对俄罗斯正规军时的表现却一落千丈。这其中主要的原因是俄罗斯拥有比亚美尼亚和东乌民兵完善的作战体系，其地面野战防空系统的数量和质量远远不是亚美尼亚和东乌民兵可比的，更重要的是俄罗斯拥有健全的全方位防空情报体系，可以及时发现来袭的无人机。

乌克兰装备的TB-2无人机

这个体系中非常重要的一环，就是俄罗斯此次战争中出动的新型卡-31D2战场监控和预警直升机。这种直升机不仅可以对战场情况进行实时监控，及时发现敌方各种地面目标，如坦克和装甲车辆，还能对低空活动的各种低、小、慢飞行器进行及时发现和预警，从而有效防御敌方无人机的攻击行动。

现身乌克兰的卡-31D2直升机

根据以往反无人机作战的经验，对付无人机最大的难点并不是打击，而是发现和锁定。像TB-2这样的小型无人机体型小、飞行高度低、飞行速度慢，往往依托自身雷达反射面积小的特点，利用地形隐蔽自身踪迹。在常规的防空雷达中，经常将这种慢速且不连续的信号当作杂波予以过滤，从而让无人机得以成功隐匿踪迹，出其不备的发动攻击。纳卡战争中亚美尼亚老式的防空雷达就是吃了这个亏，让阿塞拜疆的无人机可以如入无人之境般随意攻击地面目标而损失轻微。

卡-31D2资料图片

俄罗斯这次出动的卡-31D2直升机有效避免了这种情况的发生。这种直升机是基于俄罗斯海军为航空母舰配备的卡-31雷达预警直升机发展而来的，但装备俄罗斯空天军。其整体设计和外形与卡31基本相同，主要的改进在于更换了新型地面侦察和监视雷达，以及大量数据链和通讯系统，另外由于该机要在较为危险的地面战场上空飞行，加装了全套导弹告警和自卫对抗系统。

卡-31D2一号机试飞照

卡-31D2的雷达改为使用由“下诺夫哥罗德无线电技术科研所联邦科研生产中心”无限股份公司研发的L381新型雷达。这部雷达是一部采用相控阵体制的合成孔径雷达，具备地形扫描和测绘功能。雷达的安装方式沿用卡-31的设计，平时折叠在机腹下方，使用时展开，并以6圈/分钟的速度进行360度旋转，可是对周边200公里范围内的地面目标，以及速度小于288公里/小时的低空目标进行预警和监控。

卡-31雷达工作方式

卡-31D2的机上乘员为三人，其中只有一名是专职驾驶的飞行员，另两人分别是指挥员和雷达操作员，因此该直升机利用自身系统处理空情的能力有限。为此该机还配有IK130型地面站。这套地面站采用机动卡车方舱设计，主要用于接收预警雷达获取的原始数据，并进行后处理分析，杜绝任何漏网之鱼的产生。地面站还肩负着将获取的信息通过战场数据链向指挥部和作战单位进行实时分发的职能，两者配合可以最大限度发挥该机的雷达预警能力。

地面站

卡-31D2在俄军中一直是一种低调且神秘的直升机，外界拍摄到的照片非常少，也是俄罗斯空天军中除了卡-52以外唯一的共轴双旋翼直升机（俄罗斯陆军航空兵隶属于俄罗斯空天军）。该机的原型机“23D2项目”最早于2004年首飞，2008年开始装上L381雷达测试，但研发过程并不顺利，这也反映出俄罗斯近年来在雷达电子领域逐渐落后时代的现状。该机在研发中曾非正式的使用过卡-31SV和卡-35的名称，在2015年该机最终通过俄罗斯国家验收时，正式的型号被命名为卡-31D2型。目前已知俄罗斯空天军的装备数量为两架，编号分别为231和232。其中232号机曾经在叙利亚被拍到过，此次出现在乌克兰战场上空被拍到的也是这架232号。

叙利亚海岸飞行的卡-31D2

战场监控和预警直升机最早的概念是在法国陆航的“地平线”战场侦察系统上实现的，本世纪初法国陆航借鉴美国E-6A大型地面监控飞机的概念，在较小的“美洲豹”直升机上安装了一部战场监控雷达，实现了E-6A的部分能力。从实际使用情况看，“地平线”系统可以发现美国E-3空中预警机没有发现的低空飞行直升机，其低空探测效果比传统预警机更强，可以作为空中预警机的低空补盲系统使用。

法国“地平线”战场监控和预警直升机

那么这种对付低空飞行器的利器，解放军有没有呢？答案是肯定的，解放军不仅拥有类似的战场监控和预警直升机，而且目前拥有全球最大的此类直升机机队。当年在为海军航母研制预警直升机的同时，解放军陆军航空兵就开始对一批米-171直升机进行改装，在机舱尾部加装可收放的雷达，并且在机舱内安装相应的指挥席位。解放军的这些直升机不仅具有预警和监控功能，还装有相应的数据后处理系统，可以直接进行指挥而不必依托地面站，效率更高！