作者：王延鹤
本文转载自：智谷趋势（ID:zgtrend）
“这就好像登山，如果你登1000米的山，想爬10%，那100米就可以；如果要登3000米的山，想上5%，那就是150米。”
今年两会的政府工作报告，最关键的点就是GDP5.5%的增速目标。
“这是高基数上的中高速增长，体现了主动作为，需要付出艰苦努力才能实现。”
从一定意义上，这就是把经济增长目标放在核心位置的意思。
在政府工作报告2022里，“稳”字出现了76次，以往的“稳”你可以理解为“稳健”，当稳出现了这么多次，那么这个稳的意思就只有一个“确保”，增长就是大局。
2022年可能会是过去三十年来，中美经济增速离得最近的一次。
中国追赶美国的脚步，可以放缓吗？看看正在发生的俄乌战争，你就知道答案是绝对不能。
但动力要从哪里来？恐怕今后更多地要立足于我们自己。
外贸面临着全球经济的不确定性，大宗市场剧烈震荡和供应链不稳的风险；
消费对经济贡献率超65%，但消费增速仍低于疫情前水平，恢复缓慢；
投资的加码已经开始，在中央提出的“政策发力适当靠前”信号下，各地已启动新一轮基建潮。
最大难点在于，如何激活中国铁打的市场主体——企业更上层楼。
中国超过4000万家企业里，95%以上是中小企业。
他们贡献了中国50%的税收，60%的GDP，70%的技术创新，80%的城镇就业，是中国经济的底座。
借用总理的那句话，中国的企业也已经来到了半山腰上，每前进一步都要付出更大的努力。
但他们唯有前进，他们的身上是每年新增的一千多万的就业，是民生，也是国运所系，是发展。
事实上，当我们在为中国互联网的发展有点小雀跃的时候，大多数人却不知道，我们的数字化应用在一些关键指标上依然是落后的。
比如，我们千万中小企业，实现数字化转型的比例仅有25%，不到美国的一半（54%）；更是只有约2%，刚完成了深度数字化。
2020年，中国数字经济规模已达5.4万亿美元，位居世界第二（美国数字经济规模13.6万亿美元），数字经济在中国GDP占比已超38%。
数字经济会是中国经济的新动能和就业的稳定器，是继续冲顶的“氧气”。
随着第四次工业革命的到来，产业数字化转型的步伐越来越快，数实融合在今年两会已是焦点话题。今年，对于新兴产业、数字经济、专精特新的支持力度只增不减。
按照十四五规划，到2025年数字经济核心产业增加值占GDP比重将达到10%。
数据是新的生产要素，算力是生产力，算法是生产关系，构成数字经济的新动能。
中国的优势，恰恰在于拥有14亿人口的海量数据，最丰富的应用场景，完整齐全的产业门类，以及领先世界的数字新基建。
经济的发展，国家间的竞争，最终仍是靠企业的追赶和超越。
如果完成数字化的中小企业，能从2%提升到20%，甚至50%……推动作用不敢想象。
上面数据跳动，实时反映着分布在全国的数十万台挖掘机、混凝土搅拌机、起重机等工程设备的情况和数据。
每一台机器的工作情况，每一铲子的挥动……传感器都会精确反馈回数据，显示在屏幕上。
通过屏幕能看到的东西其实更多，比如哪些地方在密集调用设备，证明有大项目、大投资上马；哪里的机器已经闲置多时，当地的冷热也就自然清楚……
三一重工18号厂房大屏上显示的“挖掘机指数”。新华社记者 白田田 摄
对三一重工来说，这张图让它在情绪万变的市场里，有了一张参考答案：哪里有生产需要，哪些设备要维护，一切资源可以向最有效率的地方倾斜。
在你读文章的这一刻，31省的地方政府公报里，超一半地方的投资增速目标高于GDP目标。
各地的火热建设，也让这张地图的情报、信息价值，更显意味深长。
而对政府决策者来说，这份数据拨开了笼罩在地方项目上的帷幔，从宏观到微观穿透全国投资拉动的实情。
所以，每一周，这份被称为“挖掘机指数”的数据，都会报送到国家部委。
感知市场，政策制定，精准匹配……一个庞大机器的飞轮开始转动，效率开始提升。
为什么说科学技术是第一生产力？这样的活地图，在实现数字化之前是不敢想象的。
2016年到2020年，制造业在GDP的比重从32.45%降到26.2%。自从跌破30之后，一股危机感让全国都躁动了起来。
毕竟，实体经济是一国经济的立身之本，而制造业就是实体经济的基础。
而人口形势的变化众所周知，年轻人不愿进工厂又一次引发大讨论，在人均GDP达到1.25万美元的拐点后，长期在中低层次的中国制造，迫切地需要一场智能革命。
今天能走在前面的制造业公司，他们的转型往往始于无奈。
就拿三一重工来说，作为中国工业化、城镇化进程的见证者，这几十年，它的命运伴随基建大跃进、四万亿几起几落。
痛定思痛，三一重工也回过味儿来：只有规模没有质量、技术上的大突破，等到周期低谷，裸泳者就只能自己尴尬。
在那之后，三一重工加码了数字化、物联网建设，开始向智能制造蜕变。
他们和腾讯等互联网科技公司合作，把公司和工厂都搬到线上，积累数据的优势，在产业互联网、智慧工厂、机器人、新能源等方面，开始磨炼自己的技术优势。
那一面数字巨屏，就是这种进化的具现：数据要素驱动的数字经济。
像海尔、上汽、宁德时代、宝钢、美的……这些历经多个周期的制造业龙头，都有一份属于自己的升级故事。
产业升级是一个复杂的任务，但智能制造并非大公司的专属。
龙头公司先行业一步，而随着产业互联网、5G、云计算、人工智能等技术的普及，中小企业也能轻松上手中国智造。
湖南省的全康科技，是智能家电领域的专精特新“小巨人”。
他们利用企业微信，搭建了专属自身的数字车间。操作简单到车间里年龄最大的64岁老工人也能迅速上手。
广州有一家小服装厂叫智衣链，它们和这个产业上下26家企业工厂，做布料、纽扣、印花的，联系合作都很紧密。
而智衣链做了一件事，就是把“云供应链”应用，通过企业微信连接上下游的应用共享功能，免费共享给这些合作伙伴。
这样一来，整个生产流程上所有的工人、设备、管理，都能在同一个数字平台上打通。这二十几家小工厂，就组成了一个完整、数字化的小供应集群。
直接成果就是，一件衣服的生产周期，从原来的7天，缩短到4-48小时。
在当前服装行业“先销售、再生产”——通过小批量生产服装，测试爆款服装，消除库存压力的超快周期模式下，这样能极速产出服装、做客户定制的供应集群，才有更长的生命周期，和产生更高附加值品牌的可能。
产业互联网是有网络效应的，随着参与者、连接者的增加，有打破格局、指数型发展的潜能。
中国制造业需要叠加这种非线性的可能性，需要一场颠覆性创新的旋风。
不管主动还是被动，中国公司们都已在数字化的道路上撒腿狂奔。
造车新势力，小鹏、理想、蔚来，销量都在爆发式地增长；
新消费领域，安踏、元气森林、完美日记，都是数字化的直接受益者；
这些风口中沉淀下的赢家，哪一个没有经历过深刻的数字化改造？没有对组织架构进行刀斧整改？
他们家家都琢磨出一本行业转型的真经，并且用实践证明了：
在数字经济推动的第四次工业革命中，不管哪个行当，都有重新来过、改头换面的可能性。
2003年，34岁的北大学生陆步轩卖猪肉，是一个多次上了报纸头条的热门话题。
人们给了他一个“北大屠夫”的外号。尽管他的档口能卖12头猪，是普通档口的十倍，但他剁碎的是老百姓对顶尖学府、高等教育的想象。
之后受邀回北大做演讲，陆步轩开头就说，“我是给母校抹了黑、丢了脸的人。”
另一个北大学子陈生，却一点不觉得卖猪肉丢人。他开着小车去找陆步轩，希望搭伙一起卖猪肉，把这门生意也办出北大水平。
两人一起办了职业培训的养殖屠宰学校，培养专业的人才；花大力气研发种猪、土猪，避免猪肉被“卡脖子”；又想把养猪场变成自动化技术的试验场，饲养、照料、温度等都交给机器完成。
每头猪的情况千差万别，既要精益管理每头猪的情况，又要保证一个猪场上万头猪的喂养效率。
他们多次实验，并找上企业微信合作，搞数字化管理——将每头猪的数据机器采集，单独建数字档案。
过去这要由饲养员一笔一画的记录，现在机器监管下不但数据更健全精密，也不用搞得那么辛苦。
一个生产基地里上万头猪，最后只需要个位数的饲养员。
从猪场开始，陈生和陆步轩改造了整个养殖业，全国30万头猪的数据，公司财务、采购、库存管理，研发实验的进度，人员调配情况……都装进小小一块手机屏幕上，在指尖调阅查看。
有了他俩的故事，北大校长说出了那句，“北大可以出政治家、科学家、卖猪肉的，都是一样的。”
一家公司的“传统”与否，早就不能用它属于什么行业来开地图炮了。
公司IT团队有多大，科技人员在员工总数占比；是否有数字化平台，管理模式够不够扁平；有没有核心技术……这些远比公司生产什么、卖什么，更能代表它的未来。
一家养猪企业，能够走在500强公司的前面，完成数字化的惊险一跃，搭建公司的智慧大脑，你还能说他们是一家传统企业吗？
不管曾经多么传统的行业，固有壁垒都在松动，后来者借着技术红利的效率提升，在勇敢地创新实践。
后疫情时代，世界经济复苏缓慢，一些百年老店、国际知名品牌，都成了历史车轮下的灰烬。老路已经走不通了！
全球企业如大梦初醒，加快搞起了数字化转型，然而成功者寥寥无几。
公司老板们急得像热锅上的蚂蚁，他们犯了一个所有人都会犯的错：
把数字化本身当成了目的。而它其实只是识别需求、提升效率、激发创新的途径而已。
挤入新能源汽车赛道的公司那么多，车企、手机厂商、互联网公司……为什么五菱宏光能首先拿下“国民神车”的称号？为什么它的mini电动车销量始终雄霸排行榜首？
他们看到了五菱宏光的性价比，或是柳州的地方产业扶持……这些都对，但不能无视的是，五菱宏光读懂了消费者的心。
做地摊车、生产口罩、卖螺蛳粉、让电动车可改装……五菱宏光做的一系列营销话题和产品设计，都能成功破圈，这不是性价比能解释的。
以前，五菱的员工会长期泡在各大汽车论坛里，也分布在微博、公众号、知乎等平台上汇总信息。但是，这样得到的需求是模糊的、不精准的。
所以，五菱也在企业微信上大规模建用户社群。每天在那些数百人的群聊里，他们的核心客户给出意见建议，五菱也跟他们切磋讨论。
直到一天，群友们提出了这样一个想法：能不能造一个车，满足活动半径10-20公里，能遮风挡雨，价格不要太贵。
后来一直霸榜的车型，五菱宏光MINIEV的设计雏形因此诞生。
过去十年，随着智能手机在中国的普及，移动支付、社交平台、电商经济、外卖服务……生活的各方面都完成数字化，“互联网+”在中国重新整合资源，新基建领先全球。
消费互联网的崛起，创造了惊人的财富，也创造了一个数量极其庞大、高度适应数字化生活的消费者群体。
在2018年后，中国的互联网公司相继开始产业互联网的大转向，投入到数实融合中的进程中。
要相信，中国的企业们比谁都敢赌敢拼、吃苦耐劳，他们不怕没有机会，更不怕客户们提意见。
他们欠缺的，是一面属于自己的数字巨屏，是把工厂搬进手机的技术，是能连接千万客户的能力。
企业微信，想成为那个实体企业与数字技术的连接器，通过普惠、低门槛的技术，把人、设备、公司、产业链、万事万物连接一体，让企业能在产业互联网的指数性发展中渡劫！破局！
截至2021年底，企业微信上的真实企业与组织数超过1000万，其中不少都是中小微企业；活跃用户数量超1.8亿，连接微信活跃用户数在5亿以上。
每1个小时，都有115万企业员工通过企业微信进行超1.4亿次的服务互动。
企业存在的使命，就是用商业的方法去解决社会问题，这是他们的社会价值所在，也是能够穿越周期起落、基业长青的密码。
中国走向智能制造、经济强国的历程，也是千万企业追赶和超越全球巨头的赛跑。
在这个黑天鹅齐飞的时代，中国互联网公司在绑定确定性，并躬身入局，与实体经济共进，主动创造未来。
普通人渴求的东西很简单：更好的工作和生活环境，一份体面、受人尊敬的工作，成为繁荣的参与者和分享者。
我们正在经历的这场技术革命，中国头一次不是局外人、追赶者，而是以领导者的姿态，在点燃世界经济的引擎。
是在较量中一飞冲天，还是消失在历史车轮下？这是千百万中国企业必须渡过的关隘。
参考资料：
从连接到激活：数字化与中国产业新循环.戚德志.中信出版社
中国工厂的生产效率世界顶尖，除了一个环节…… .刘润
解码“挖掘机指数”：现场感知经济复苏“喜与忧”.经济参考报
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