1. 星火智库首页
  2. 城市乡村

疫情下的吉林，对中国有多重要？

• 城市乡村
本文转载自：智谷趋势（ID:zgtrend）

◎智谷趋势（ID：zgtrend） | 震谷子 黄汉城

战争没有赢家。
在乌克兰广袤的黑土地上，近500万人流离失所，成为难民。
但更大的危机正在酝酿之中，恐怕会把整个世界拖入泥潭。
一场也许仅次于90年前乌克兰大饥荒那样的粮食短缺，正离人类越来越近。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
疫情下的吉林，对中国有多重要？
战争的残酷，不只是枪炮声以及生命的逝去，还有其注定贻害无穷的各种后遗症。
我们生活的世界有四大黑土区，全都是世界粮仓。当乌克兰世界第一大黑土区被炮弹的硝烟笼罩之时，在亚欧大陆的东端，另一片黑土区也同样备受瞩目。
困扰世界第三大黑土区的是疫情、天气。
也许，只有在全球黑天鹅乱飞的关键时刻，你才能意识到吉林多有重要。
如果这个地方慢下来，全中国都可能会放慢节奏。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
翻开全国疫情地图，唯一一块肉眼可见黑褐色的，在吉林。

疫情下的吉林，对中国有多重要？

截至4月1日，吉林省新冠确诊病例超过4万例，日均新增病例依旧破千，是当前最令人揪心的地方之一。
我们以为热闹是东北生活的日常，却没想到有一天吉林的街道、村落与田埂上，也会门可罗雀。
吉林位于东北黑土地核心区。春分过后，原本正值东北农民备耕高峰期。
然而这个春天大东北的春耕却慢了下来。
首先，这一个月来，奥密克戎在吉林全省发威，导致防疫封锁和检查。
其次，是去年的北纬40度大洪水，罕见的秋汛让冬小麦的播种期晚了至少半个月，导致春天的长势比较复杂，又把其他作物正常的播种时间往后推了。
最后，是全球气候剧变扰乱东北农业生产的节奏。
3月18日，南极大陆出现了零下10摄氏度的气温，看起来似乎很低，但这相比历史同期高了40摄氏度，细思极恐！
疫情下的吉林，对中国有多重要？
与此同时，北半球出现了剧烈的寒潮，从北向南一路狂扫，扫过了几乎所有的粮食主产区。过于寒冷的天气阻碍播种的工作。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
时间节奏被打乱，当然影响到东北全年耕种的计划。
如今，俄乌炮火还扰乱了全球粮食价格、化肥供应，这会传导到国内的化肥价格等，进而提高耕种成本。
俄乌两国都是全球重要的粮食出口国，战争使得供应受到了超乎想象的冲击，全球粮食价格向上刺破了历史高位。
按照联合国粮农组织（FAO）的食品价格指数计算，2022 年 2 月平均为 140.7 点，环比上涨 5.3 点（3.9%），同比高出 24.1 点（20.7%），创历史新高。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
2022年迄今为止，小麦期货累计涨幅超过50%，玉米期货累计涨幅接近30%。
全球粮食正在金融化，价格的超预期波动又会对全球粮食安全带来进一步的压力。
内外多重因素交叠之下，东北尤其是吉林，得到越来越多关注。
前天（4月1日）的《求是》杂志一锤定音：要坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重。
关键时刻，你才会猛然意识到吉林“国之粮仓”的地位，有多重要。
真的！
疫情下的吉林，对中国有多重要？
30年前，吉林跟“粮食压舱石”可能还有差距，当时全年粮食产量不到400亿斤，连全国前十都挤不进去。
进入21世纪，吉林开始爆发。背后的关键，就是那一捧黑土。
这是吉林在粮食生产方面的“核武器”。
吉林搞农业的基础，很多省份都求之不得：巍巍长白山，浩浩松江水，还有沃野千里的黑土地。
吉林位于东北黑土区的核心，典型黑土区0.69亿亩，占东北黑土区面积25％、全省耕地65.8％，粮食产量80％产自黑土地。
黑土，因有机质丰富而呈现黑色，是世界公认最肥沃的土壤。在自然条件下，形成1米厚的黑土层需要2万年到4万年，因此被称为“耕地中的大熊猫”。
广袤肥沃的黑土地孕育了大国粮仓，也是中国粮食安全的“压舱石”。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
然而，由于过度使用化肥，过度精耕细作，过度“透支”黑土地，土层在变薄变硬变瘦。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
而且，还有人盗掘黑土，到处贩卖的行为，防不胜防。
种种因素影响下，几十年间，吉林的黑土层厚度从一米急剧减少到四五十厘米，甚至是二三十厘米。不仅如此，土壤耕层的有机质含量也比开垦前下降了50％-60％，退化问题严峻。
如果不采取有效措施，三十年后，黑土地恐怕就要沦为普通货了，影响中国农业可持续发展。
如何一边稳定粮食产量，一边修复宝贵黑土？
吉林省的梨树县，是全国粮食生产5强县之一，也是黑土地保护利用的试验田。2007年，梨树在全国掀起了一场耕作制度的革命。
梨树模式的核心就是“秸秆还田、免耕播种”。秸秆还田就像给黑土地盖了一层被子，不仅能起到抗旱的作用，秸秆腐烂后还可以增加土壤有机质。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
目前，梨树模式已推广2800多万亩，到2025年要达到4000万亩，已成为最广为认可的保护性耕作模式，而这也得益于吉林对于黑土地保护的超前细致谋划。
2018年，吉林出台全国第一部黑土地保护地方法规《吉林省黑土地保护条例》；
每年7月22日，被确定为“吉林黑土地保护日”；
2021年，《关于全面加强黑土地保护的实施意见》，明确了10个方面38条具体措施。
激活并有效保护黑土地，吉林的粮食产量稳定提升，在连续8年突破700亿斤后，2021年一举超过800亿斤，增长率居全国前十大产量省第一位。
30年白驹过隙，这片土地上产出的粮食，整整翻了一番。
最近十年粮食产量的增加数量，吉林全国第三，仅次于黑龙江和内蒙古。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
几十年如一日的努力，缔造了吉林省粮食人均商品量、人均调出量均为全国第一的记录。
中国14亿人，每天一张嘴，就要吃掉70万吨粮。
而吉林一省全年的粮食产，就足够14亿人吃两个月。
全国产粮大县前十名中六个出自吉林，且前三名都在吉林。
在今天这个时代，这些县城的重要性丝毫不亚于互联网大都市、世界制造工厂以及军工重镇。
事实上，国家对黑土地的开发，逆转了中国几千年维持不变的“南粮北运”的格局，实现了“北粮南运”。
每一天，数以百计的货运列车，从吉林各个站点出发，载满了东北优质的大米、玉米等粮食。或从陆路，经河北、河南、湖南、湖北一路南下，到达长三角、珠三角。或经水路，从营口港、大连港、锦州港等装船，穿越海洋，到达上海、福州乃至海口。
和万众瞩目的春运不同，“北粮南运”是一场鲜为人知的粮食大迁徙。
今年，吉林省还在政府工作报告中提出，毫不放松抓好粮食生产，将启动国家粮食安全产业带建设和 “黑土粮仓”科技会战，并实施“千亿斤粮”生产工程。

疫情下的吉林，对中国有多重要？

“国之粮仓”，吉林当之无愧。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
除了粮食安全，吉林还是中国实现能源安全棋局上的重要棋子。
如果吉林因为各类外部因素放缓发展新能源，中国能源安全就会坍塌一角——
中国是世界上最大的石油进口国，也是仅次于美国的石油消费国。石油对外依存度居高不下，逐年递增：2015年60%，2016年65%，2017年67.4%，2018年69.8%，2019年70.8%，2020年高达73.6%。
当前的俄乌战争，进一步凸显出油气能源对国家安全的重要性。国外稍有风吹草动，就会对国家能源安全形成挑战。
只有赶快做好能源转型，发展风能、光伏等新能源，才不会轻易被卡脖子。
吉林所在的大东北，便是中国风能最丰富的地区之一。
2021年，吉林省风能、光伏发电装机总容量达到1010万千瓦，创造了新的历史记录。去年，仅在建风电装机就相当于以前20年的总和，发展速度惊人。

疫情下的吉林，对中国有多重要？

2021年11月23日这一天，大风喧嚣，吉林省风电日发电量首次突破1亿千瓦时，占当日全省供电量的45.8%。
全国能做到这个水平的省份，罕有。
值得一提的是，1亿不过是个小目标，现有开发比例仅仅只有8%，潜力巨大！
吉林位于“十四五”国家九大清洁能源基地之首的松辽基地核心地带，这只是吉林野心的起点。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
吉林要做的，是在陆地上造出一个超越三峡发电量的“怪物”工程，即“陆上风光三峡”工程。
“陆上风光三峡”是指，充分发挥该省西部地区丰富的风、光资源和充裕的土地优势，全力推进“国家级新能源生产基地”建设，在装机容量和发电量上超过水上三峡，抢占绿色能源高地。
据新闻报道，华能、中广核、国家电投等央企已落户吉林省开发新能源，三一、远景、中材等装备制造企业也在此投资建设，基本形成了从整机到零部件全程配套的全产业链。
驯服狂风，可以用它来创造财富。
通过国家“特高压”网络，东北实现了“吉电南送”，颠覆了中国能源利用布局。
2020年，吉林新能源发电量创历史新高。
当地充分依托鲁固特高压、高岭直流的跨区输电能力，通过富余风电跨区现货交易等方式，将风电输送至华北电网，2020年完成富裕风电跨区现货交易1.4亿千瓦时，同比增加33%。
2004年上马的特高压，是中国为日后发展新能源埋下的极有远见的伏笔，意味着中国不希望永远让能源锁死在煤电上，日后新能源一旦普及，特高压就将成为运输新能源的大动脉。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
中国汽车工业的原点，在吉林省会长春。
1953年，当德国奔驰推出第一代E级轿车、世界F1方程式赛车比赛都跑了好几年的时候，中国“一汽”在长春孟家屯奠基。
彼时，中国第一代汽车人茫茫四顾，未来就如东北的原野般充满了未知与可能，满满的崎岖与挑战。
历史没有停下它的脚步，长春也没有。
如今，如果吉林要是放缓制造高速列车，几千万人的迁徙都会寸步难行。
跟一汽同样重要的中车长春轨道客车股份有限公司，用60年时间走过了发达国家100余年的研制和制造历程，且依然在保持进步。
在中车长客的奋斗下，长春把速度的实验室奇迹，带到了现实世界，制造出全球最快大规模商业运营的列车“和谐号”，时速380公里；还有“复兴号”，时速350公里、具有完全知识产权的标准动车组……
多年来，中车长春轨道客车股份有限公司创造了一系列“中国第一”：
国内第一辆铁路客车（1959年）
国内第一列地铁车（1969年）
国内第一列动车组（1989年）
国内第一列铝合金高速车（2001年）
国内第一列磁悬浮列车（2001年）
国内第一列不锈钢地铁车（2003年）
国内第一列跨坐式单轨车（2004年）
国内第一列出口双层动车组（2006年）
国内第一列低地板车（2006年）
国内第一列高速综合检测车（2009年）
国内第一列出口低地板车（2010年）
国内第一列高速高寒动车组（2012年）
……
2019年，一列“无人驾驶+全碳纤维车体”地铁车，在长春轨道交通展览亮相，代表了中国地铁技术发展的最高水平。
如果说没有吉林的粮食，中国人的体力会慢下来。那么，若没有吉林长春的高铁，“中国速度”就不会像今天这般快。
长沙到广州，杭州到南京，成都到重庆，沈阳到大连……
在一条条轨道上奔驰的高铁，维持了中国特大城市的高效运行。
疫情下的吉林，对中国有多重要？
吉林很重要。
这次疫情，暴露出吉林在城市治理方面的一些值得重视的地方。希望这能成为吉林改善城市治理水平的契机。
也希望我们在明白吉林重要性的同时，记住一线防疫人员的付出，以及吉林省为了全国防疫大局做出的坚守。
吉林慢下来，中国也会慢下来。
 
这一场春天的战役，我们必须赢。
参考资料：
中科院格致论道论坛：东北黑土的肥力下降，是因为它“变馋了”？，B站
蓝桥：疫情破防的小城吉林，曾经比长春还要辉煌，搜狐城市
您的支持是我们坚持下去的动力！

1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：https://www.xinghuozhiku.com/168519.html

赞 (1)
0 0
上一篇 2022年4月4日 上午11:44
下一篇 2022年4月4日 上午11:47

相关推荐

发表回复

登录后才能评论