在第二阶段，俄罗斯空军会活过来吗

本文转载自：晨枫老苑（ID:ChenFengLaoYuan）

在当前的乌克兰战争中，俄罗斯空天军（简称空军）确实表现得比较拉跨。不仅没有全面夺取制空权，竟然还有零星乌克兰作战飞机在战场活动。乌军武直突袭别尔哥罗德的油库，估计俄罗斯空军要有人丢脑袋了。俄罗斯空军也没有在俄军快速挺进中提供足够的空中火力。按照对现代战争中空中力量的一般使用理念，按照俄乌空军力量对比，这样的拉跨很不可思议。

俄军依然是大陆军主义，空中力量在理念和使用上从不领先，美国在这方面领先世界所有主要军事强国。如果美军来打乌克兰战争，空中力量在第一时间打掉敌人的空军基地、防空导弹和雷达阵地、指挥通信中心（包括军事和政治领导机构），紧随其后就是电站、水厂、电话交换中心、桥梁、立交、铁路枢纽，然后是兵力和物资集散地、阵地和工事等，并在部队开进时提供近距空中火力支援，打掉威胁地面部队的炮兵、装甲、反坦克火力。从海湾战争看到现在，这也成为人们对现代战争的基本认知了。但俄罗斯空军到现在并没有多少这样的行动。

俄罗斯空军的技术水平不及美国，甚至不及中国，但对于乌克兰，上述目的并非达不得，在叙利亚作战中已经体现了更高的水平。俄罗斯总参不可能不知道空中力量的作用。在乌克兰这样拉跨，为什么？

有几个可能。

1、俄乌空军都使用本质上相同的装备，敌我识别可能是大问题。在俄罗斯具有压倒空中优势而真的大举出动时，不可靠的敌我识别可能造成大部分被击落的飞机都是俄军自己所为。敌我识别设备具有一定的故障率，战损也可能导致设备不能正常工作，加上干扰、欺骗等，虚警率不可忽略。越南战争中美国战斗机规定必须目视识别后才能发射导弹的规定被所有人诅咒，但这也是敌我识别困难造成的必然结果。海湾战争中，美国预警机可以在己方空域就观察到伊拉克战斗机从跑道滑行到升空，然后全程跟踪，直到交战，所以可以可靠确认，与机载敌我识别没有多大关系了。新一代主动、非合作敌我识别系统也更加精确，可以对目标的发动机“数叶片”，然后根据数据库比较确认敌我。新一代俄罗斯战斗机不知道是否具有同等技术，更重要的是，俄罗斯预警机的技术水平和数量都不足，而乌克兰太大了，仅仅躲在边境线另一侧有点力不能及，但前出又不放心。

2、乌克兰空军本来就弱，俄罗斯有把握大体压制住。零星攻击没法避免，包括苏-25和无人机，但成规模的行动有把握制止。这也是基辅外俄军车队敢于蜿蜒几十公里的原因，对制空权没有一点把握的话，这是寻死，几架苏-25就可以制造“地狱公路”。

3、俄军缺乏精确制导弹药。不是没有，是数量不够，也用不起。现代技术使得低空精确投放铁炸弹也能相当精确，但乌军手头大量的“毒刺”防空导弹使得这样的行动非常危险，俄罗斯空军接连损失了好些飞机后，很快停止了。中高空攻击可以避免损失，但需要精确制导弹药，否则就是无差别的狂轰滥炸了。

4、北约是否会介入，并不能单听口头。俄罗斯有核大棒，但俄罗斯并没有自杀冲动，也不想被动地被带到不可收拾的俱毁局面。北约任何介入必定空中先行，俄罗斯空中力量对乌克兰是压倒优势的，但对北约就没有优势了，不管从数量还是质量。在乌克兰战场上，俄罗斯空中拳头尽出的话，可能会被动。

5、俄罗斯从来就没有想过要打烂乌克兰，在乌克兰制造大量的平民伤亡。去军事化的重点在于迫使乌克兰正规军放下武器，但要消灭新纳粹武装。这样的针对性消灭特别要避免滥杀无辜，避免伤及平民，避免过度刺激乌克兰民族愤怒。所以到现在也没有攻击民用设施，对空军基地只有有限攻击，实际上只有乌克兰飞机升空后才予以猎杀，这与乌军开火才遭到打击，否则以绕道、跃进为主是一致的。俄军3月25日公布的伤亡为1351人丧生，3825人受伤；联合国3月23日公布的乌克兰平民伤亡为1081人死亡，1707人受伤。

换句话说，按照俄军统计，俄军丧生人数甚至高于联合国的乌克兰平民死亡，这是非常注意避免平民伤亡的打法了。按照乌克兰的说法，俄军已经丧生14000-15000人，那更是10：1的进攻军人对平民的伤亡比，不知道世界上还有那一场地面为主、大量平民陷在战场的地面战争是这样的。在这样的情况下，俄罗斯空军也不宜大规模轰炸，很难避免平民伤亡。

俄罗斯可能对乌克兰的抵抗民心低估了，但没有低估乌军的主动善战。小股乌军一直在出动，但乌军主力按兵不动，不战不降不死不走。战前预计的抢占第聂伯河沿线高估了俄军的决心。俄军出动的兵力太少，在这样广阔的战线上全线出击也确实单薄，遇到抵抗不敢强攻，绕过去又怕被人断后，打得束手束脚。

从一开始，笔者就认定基辅方向是佯攻，现在看来属实，只是代价大了点。南方的进展最大，但前出到尼古拉耶夫的目的不明，还是俄军实力不足问题，战线拉得太长了，赫尔松就已经强弩之末了。马里乌波尔打得很辛苦，但这不仅是打通克里米亚陆地走廊的关键，更是关闭顿巴斯乌军从海上撤退或者得到增援的关键。亚速海差不多是俄罗斯的内海了，但看来也没有那么内海，否则那些冒险进入马里乌波尔营救亚速营要员的直升机是哪来的？

现在情况不一样了。马里乌波尔的战斗主体结束，基辅方向撤出。按照俄军的公开宣示，第二阶段转入顿巴斯作战，预计以歼灭乌军东线9个旅为主，可能也会攻打哈尔科夫，但未必需要占领，只要把哈尔科夫的重工业打尽拆光就可以了。拿下哈尔科夫对连接战线或者锁定包围圈用处不大，东线乌军要突围也不能朝那里突围。

东线乌军原来就在进攻位置，准备攻入东乌民兵控制地区，结束2014年以来的割据状态，所以他们主要在野战状态。在战前的几个月里，他们可能加紧构筑工事、囤积物资。一旦北线俄军转移到东线，可能就是会攻的时候了。

对于野外的乌军，俄罗斯空军缺少精确制导弹药就不是大问题了，这可能是俄罗斯空军终于大打出手的时候。这种地毯式轰炸不需要多少技术，老式的图-95就行。战争打到现在，时间也不是大问题了。东线乌军离俄罗斯也近，从境内基地起飞直接攻击就行。东线乌军残存的防空力量也不是太大的威胁，只要一冒头，立刻用“圆点”、“伊斯坎德尔”打掉，不可能成为持续威胁。海湾战争中，美国空军轰炸了一个月后，才发动地面进攻。在顿巴斯，地面的重炮轰击和空中的轰炸不知道是否需要一个月，可能不需要，然后就看乌军还有多少能剩下的了。

最后俄军冲进去的时候，不免会有坦克战，所以美国现在也开始向乌克兰移交苏制坦克了，来源不明。在说到“波兰米格进乌克兰”的时候，笔者就认为移交东欧的苏制（或者仿苏）T-72坦克更有用。波兰现有721辆T-72M1的不同升级版本，保加利亚有80辆现役加350辆预备役，斯洛伐克倒是只有象征性的22辆，但捷克还有659辆，匈牙利195辆。这是很可观的数量，上手容易，可以迅速形成战斗力，实质性地影响俄军的地面作战，但进攻性实际上比米格-29更强。

不过现在战场重点转移到顿巴斯，这些坦克即使进了乌克兰，怎么横贯乌克兰运到前线是一个问题。自己摩托化开进肯定是不行的，1000公里远，一路抛锚下来，还有多少能爬到战场都不好说。用大平板车是西方的标准做法，乌克兰肯定没有那么多大平板车，俄罗斯也没有，而且公路上浩浩荡荡不被“地狱公路”就太说不过去了。铁路更没戏，一有苗头，肯定被掐断。还有第聂伯河上的大桥问题。只要这些坦克一冒头，不管是在公路、铁路上，还是在大桥、停车场上，也是俄罗斯空军大打出手的时候，“逆火”干这活拿手。除非北约空军下场，乌军基本没救。

北线都可能是俄罗斯空军翻本的地方。俄军迅速撤出了，照道理，乌军应该迅速跟进，尽管恢复对国土的控制。但这带来两个大问题：1、乌军将离开基辅，开始运动，运动中的乌军不再有城市平民的掩护，格外容易受到空中打击；2、离开基辅也意味着离开既有工事，在野外，即使乌军最终达到目的地，也缺乏工事，缺乏隐蔽，还是容易遭到空中打击。

俄罗斯空军都不一定需要配合地面的战术动作，可以纯碎为杀伤乌军而发动空中打击，去军事化本来就是俄罗斯的战略目标之一。但乌军迟迟不填补俄军撤退留下的空隙，在政治上说不过去。

俄乌之间正在和谈。乌克兰似乎原则同意永久中立，这是俄罗斯的关键条件之一，但也只是之一，不是全部。乌克兰的“同意”也带有很多“如果”。和平还很遥远，战争还将继续。难民人数已经超过1000万，其中400多万已经离开乌克兰。除了马里乌波尔还有十几万，有可能第聂伯河以东要逃难的难民已经大体离开。这对难民当然是惨剧，但对俄军可能反而是放手的机会。

普京不是个麦克风政治家，他奉行狠人话不多的原则。乌克兰战争不是即兴而为，而是深思熟虑的结果。战争的进展或许不尽如普京的愿，但他更不是轻易放弃的人。俄军宣布第一阶段达到目的，第二阶段开始。谁都说不上第一阶段的目的到底是什么，但可以肯定的是，第二阶段不是说说而已的。

在第二阶段，俄罗斯空军会活过来吗？这可能是最大的看点。

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在第二阶段，俄罗斯空军会活过来吗

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