佩洛西窜访，解放军接招！东风17公路发射，让敌反导防御形同虚设

近日央视军事公布了一段名为“81秒看中国军人的实力”的视频，庆祝八一建军节。视频中展示了解放军多款武器装备，包括东风-17高超音速导弹。不同以往 ，视频中极其罕见地亮出了东风-17导弹在公路无依托发射的画面。对此敏感的外媒曾报道称，东风-17可用于阻止“美国航母战斗群介入”。

这次官方媒体报道的，是东风-17高超音速导弹发射画面的首次曝光，亮点在于这次是东风-17导弹在一条公路上直接发射的。

东风-17是一种比较厉害的中远程弹道导弹，是全世界第一款投入现役的PHG导弹，也就是高超音速滑翔导弹。

东风-17导弹在2019年国庆阅兵上首次亮相，使用了东风-16中程导弹的单级火箭发动机，安装了一个高超音速滑翔战斗部。能够将射程从东风16的大约1000公里，增加到1千多或近2千公里。

目前现役的普通精确制导导弹战斗部，大多数采用双锥体，例如美国正在研制的高超音速滑翔体(C-HGB)弹头，东风-16导弹的制导战斗部和伊斯坎德尔导弹的战斗部，由两个不同角度的椎体组成，是技术上比较简单的带翼气动舵的双锥体，导弹关机时速度为10马赫，减速后的末制导段的速度为5马赫左右，正好处于高超声速武器的速度下限范围。

而东风-17采用一个乘波体战斗部，是一个复杂构型的高超音速滑翔体。当导弹在大气层边缘以高超音速运动时，会在稀薄的空气冲产生激波，导弹就是在激波上滑行，这就称为“乘波体飞行器”。采用乘波体的东风-17导弹性能优越，升阻比很大，飞行速度更快，飞行距离也更远，机动能力更强。能够实现10马赫高超音速突防。

东风-17的优势是在大气层边缘滑翔，但不采用正常呈现的波浪起伏的水漂弹道，没有再次弹跳，也不打水漂，滑翔弹道高度更低，难以探测。

很多人对高超音速武器的各种分类没有太多概念，来看这张图，一目了然，各种高超音速导弹的区别。地球表面淡蓝色的雾化的那一层，是大气层。从靶心向左侧斜上方的两条呈60度角的细线，是地面预警雷达的视界。超出这个视界的，预警雷达都看不到。

最上面的，标有balltic的蓝色弹道，是标准的弹道导弹。黄色的绕地球飞行的那个，是FOBS导弹系统，也称为轨道轰炸器，也就是传说中的东风-6导弹。

图中标有MaRV的紫色弹道，是带有初步滑翔能力的弹道导弹，它的弹道要比标准的弹道导弹低一些，但顶点也是在大气层外面，这是标准的带有末端机动再入战斗部的弹道导弹。我国的东风-16/21/26都是这种导弹，甚至伊朗和半岛北方也有这种导弹。

而高超巡航导弹是最下面的绿色弹道，在大气层内沿地球表面飞行的HCM（高超巡航导弹），典型型号是俄罗斯的锆石，我国的东风-100勉强也算。

红色的那个，呈现波浪起伏的水漂弹道，是HGV导弹，也称为高超音速滑翔导弹，也就是中国的东风-17导弹，当然，东风-17的优势在于没有再次出大气层的弹跳，全程不打水漂，全程都在大气层内飞行。

东风-17导弹的巡航段全都在大气层以内，弹道诡异，几乎无法预测和拦截。东风-17具备偏离弹道轴线飞行的能力，而且是复杂的“蛇形走位”。

东风-17导弹只有在助推段还与弹道导弹相似，滑翔段的全程都在大气层内飞行，与助推器分离后的导弹轨迹不管在横向还是纵向都高度不可预测，几乎无法拦截。东风-17导弹的优势在于拥有大空域机动的复杂弹道，敌方反导系统狭窄的防御漏斗打不到。

这次东风-17导弹在公路上发射，还说明该导弹具有无依托野外发射的能力。

无依托发射技术不需要预设阵地，停车就打，火力突然性非常好。适合在战役开始阶段进行首次火力突击，打掉敌人的预警雷达，反导系统和防空导弹阵地。

因此东风-17导弹特别适合在开战初期砸碎敌方的地面预警系统、中低段反导系统和远程防空导弹系统。

东风-17导弹主要用于打击第一岛链的重要目标，例如美军驻日本的军事基地，指挥中心，反导系统，以及敌人大型海上目标，是“萨德克星”，“宙斯盾杀手”！

那是8年前的2014年1月9日，中国在山西五寨导弹基地首次试验了10倍音速的超级武器——WU-14高超音速飞行器（现在称为东风-17），它以一枚弹道导弹作为助推动力，安装乘波体滑翔战斗部，可以实现跨大气层滑翔飞行。未来，这种乘波体战斗部还可以安装于洲际导弹上面，作为全球打击武器，能够突破美国导弹防御体系。

东风-17采用的助推滑翔弹道，具有较高的增程效果，1000公里射程可以提高50%，达到1500公里。2000多公里射程提高50%就是3600公里，远期可发展到8000公里以上。十几年前，我在某个论坛看到有网友隐晦的提到过这个内容，当时认为这种逆天技术完全是神经错乱的癫狂呓语，现在我信了。中国不需要逆天，因为中国就是天。

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