歼-10C“远征”泰国，空警-500踏出国门，“鹰狮”又要被虐了！

据环球网援引泰国《曼谷邮报》消息，代号“鹰击-2022”的中泰两国空军联合训练，已于泰国空军乌隆基地正式拉开帷幕，此次演习为期10天。中国空军派出6架歼-10C、1架歼轰-7A战斗轰炸机及1架空警-500预警机参演。

从参演战机型号上，我们可以看出，歼-10C总体作战效能已日臻完善，至于歼轰-7A则是首次参演。反观泰国空军，参演主力依旧由老搭档所组成，此外引进自法国的“阿尔法”攻击教练机也一同露面。

泰国空军在东南亚地区可称为是一支空中劲旅，总体规模仅次于新加坡与越南空军，拥有288架各型作战飞机及4.5万名人员。现有主力由34架F-5战斗机、60架F-16A/B战斗机、7架JAS-39C/D战斗机、8架“阿尔法”教练机及2架萨博-340预警机等组成。

泰国空军不论是装备采购、训练方式；还是作战思路、战术风格等，都带有浓厚的西方色彩，尽管放眼全球并不出众，但在东南亚地区也足以傲视群雄，归根到底，国小财薄是掣肘泰国空军进一步提升总体实力的主要原因。

中泰空军“鹰击”系列联合训练始于2015年，在此之前已举办过四次，分别是2015年、2017年、2018年、2019年等。按照中泰双方此前所达成的共识而言，希冀于通过上述联合军演，在加深两国防务领域交流的基础上，更是以此为契机，进一步提升两国空军的总体技战术水平。

对中国空军来说，泰空军所列装的西方制式战机，以及在训练、作战等方面所遵循的西方标准，为认清现有差距、日后不断发展及夯实总体水平等，可谓是提供了极佳的窗口与平台。

值得一提的是，在中泰空军“鹰击-2015”联合训练结束后，英媒《空军月刊》曾刊发泰国记者安纳劳拉.柯萨库的署名文章。在文章中，安纳劳拉.柯萨库声称中国空军当时派出的参演主力，即歼-11A战斗机，在演训过程中不敌泰空军装备的JAS-39C/D，最终以0∶4的大比分输给泰空军，此文一经发布，旋即引发外界高度热议，纷纷指摘中国空军歼-11A战斗机总体性能落后不堪。

经事后详细核查，该文所谓的0∶4大比分实为谣言，根本经不起任何推敲。据我方参演人员称，由于歼-11A在机载雷达及导弹水准方面存在着较大不足，因此在进行中距空战时在JAS-39C/D面前吃了不少苦头。可这并不意味着歼-11A一无是处，在近距离格斗中，我方歼-11A的非凡表现也令泰空军感受到了巨大压力。因此再看安纳劳拉.柯萨库的文章，显得有些荒诞不经。

转折点发生在“鹰击-2019”联合训练中，此次军演，中国空军首次派出歼-10C战斗机参演，从定位及用途上而言，歼-10C相较于歼-11A，更趋近于泰国空军装备的JAS-39C/D战斗机，至于技术水准则是有着翻天覆地般的变化。

此外需要着重提及训练模式，以往“鹰击”系列联合训练采用的是“单机缠斗”，即中泰两国空军不投入预警机参与演习，训练内容主要围绕双方主力战机所展开，力图通过战机个体间的攻防搏斗，以此达到取长补短的目标。但鉴于当前战争形态的急速转变与各种新锐技术的加入运用，使得体系对抗成为重中之重。

此次中泰空军“鹰击-2022”联合演训，中方参演主力依旧由歼-10C独挑大梁。相较于泰国空军的JAS-39C/D战斗机，在机载雷达性能、战场态势感知、机载弹药水准等诸多方面而言，歼-10C均已呈现出碾压态势。

预警机同样也是如此，泰国空军列装的2架瑞典萨博-340AEW＆C预警机，又名S100B“百眼巨人”。该机采用最大起飞重量13.5吨的萨博-340B型区间支线客机为平台，通过加装由爱立信公司研发的FSR-890“爱立信之眼”有源相控阵雷达整合研发而来，具备可靠性高、扫描波束快、抗干扰及区分近距离目标能力强等特点。

萨博-340AEW＆C预警机在标准的6000米作战高度时，雷达最大作战距离为450公里、对战斗机大小目标的探测距离为330公里，对海上目标的探测距离为320公里，此外还可探测到150公里内的巡航导弹。

尽管萨博-340AEW＆C预警机性能不俗，但鉴于其采用类似平衡木的矩形雷达天线罩，使得其左右每个辐射口径只能扫描120°侧视角，因此在机首和机尾方向各有60°的盲区。该机在实际作战过程中若想实现360°全方位覆盖，就必须在空中不断绕8字飞行，从而使得其在空情信息获取、指挥引导等方面存在较大缺陷。

中国空军的空警-500预警机则属于世界上作战性能最强悍的预警指挥机，采用最大起飞重量达77吨的运-9运输机，配备有国产第二代数字式有源相控阵雷达，机背上部加装有圆盘状雷达天线罩。空警-500预警机可实现360°全向覆盖探测，此外在探测距离、敌我识别、数据处理、多目标跟踪及滞空时间等多项技战术指标来说，空警-500同样对泰空军的萨博-340AEW＆C具有绝对优势。

泰空军之所以派出“阿尔法“”攻击教练机，是考虑我方派出歼轰-7A所致，由此来看，“鹰击-2022”新增训练科目应为对地/海面战役战术级纵深目标攻击与近距离空中火力支援等两项。

“阿尔法”攻击教练机为法、德、比利时等三国合研而来，主要由三种型号组成，分别是阿尔法E型（高级教练机/轻型攻击机）、阿尔法2型（改进攻击型）、阿尔法3型（高级教练机）等。该机长11.75米、翼展9.11米、高4.19米、动力系统采用2台由法国斯奈克玛公司研发的“拉札克”04-C6涡扇发动机，单台静推力达13.24千牛。

“阿尔法”攻击教练机最大飞行速度达0.85马赫，最大作战半径达390千米，转场航程达4000千米。机翼下设置有4个挂架，除吊挂一个可抛吊舱外，还可挂载一门30毫米“德发”或是27毫米“毛瑟”机炮等（配弹150发）、一枚200～400千克炸弹、一个拖靶系统和非投转接挂架等，最大载荷达2吨。

歼轰-7A是中国海空军遂行对地/海面打击及近距离空中支援任务的中坚力量之一，歼轰-7A最大起飞重量达30吨、机翼下设置有11个挂架，可携带各型机载制导/非制导弹药，最大载荷达6.5吨、最大作战半径则达到了惊人的1650公里，因此两相比较，孰优孰劣一目了然。

通过“鹰击”系列联合军演，在切实提升中泰两国空军技战术水平的同时，还将进一步增加中泰两军互信。此外需要指出的是，尽管中国空军在装备性能、训练水准上近年来已有脱胎换骨般的变化，在对垒泰空军时丝毫不落下风；但泰空军所采用的西方装备及训练模式，在时下而言，仍对中国空军具有高度借鉴性。

与此同时，泰空军可借助“鹰击”系列联合军演，进一步了解中国空军高端战机的总体水平，不论是歼-10C、歼轰-7A也好，还是空警-500也罢，在性能上不输西方同类装备。

泰国空军装备有44架美制F-16A/B Block15型战斗机，性能已经非常老旧，寿命也快要到极限。因此，泰国空军目前一直在考虑采购新一代战斗机。配用有源雷达+霹雳-15空空导弹的歼-10CE战机的性能，显然要压倒泰军现有装备，至于采购价格与运营成本则远胜之，极具性价比。因此，在不远的将来我们或许可以看到，泰空军战斗序列中，将会出现中国航空武器装备的身影！

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