AG600M“鲲龙”全状态新构型灭火机水上首飞成功

8时52分，由机长赵生、副驾驶孙康宁、空中机械师魏鹏和观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶着全新消防涂装的AG600M飞机从荆门漳河机场滑行入水，随即从水面腾空而起，在空中平稳飞行18分钟，完成一系列既定试飞科目后，于9时10分顺利降落漳河水库。飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。

首飞现场

AG600M飞机于5月31日实现陆上首飞成功后，机组和设计团队、试飞团队一起参与飞机的优化设计、外场科研试飞等工作。团队全体成员在科研试飞任务繁重紧张的情况下，以高效协作的工作状态，克服技术难度大、珠海机场繁忙导致早班飞行、台风天气及各地疫情影响等不利因素影响，配合“点对点”运输、“两点一线”管控等一系列专项防疫措施，确保型号在荆门、珠海、宜昌等多地顺利开展科研试飞，不断提高飞行组织的默契程度，稳步推进科研试飞工作。

航前指示会

AG600M飞机于7月16日从广东珠海转场至湖北荆门，随即开展了水上低中速的快速性、纵向稳定性和操纵性、横航向操纵性以及回转特性等水上首飞前置科目的验证。7月26日转场至宜昌，开展灭火型涂装喷涂工作，同时在宜昌进行了大重量包线扩展及碳碳刹车盘的加速停止距离测试，为荆门短跑道起降奠定了基础。8月24日从宜昌转场至湖北荆门开展水上首飞前准备工作，8月25日至26日通过水上首飞前技术评审和放飞评审。在近3个月时间内组织了32个飞行日，累计完成滑行59架次、29小时4分钟，飞行34架次、79小时2分钟。

在团队的共同努力下，AG600M陆上首飞后第89天就顺利完成了水上首飞，再一次刷新了“鲲龙”研制速度。

AG600M团队合影

此次水上首飞是AG600M全新消防涂装首次公开亮相。其涂装设计方案主要体现应急救援航空器特性，展现中国特色消防救援的鲜明特点和救援理念。

后续，AG600M飞机还将持续开展注水投水、汲水投水等科研试飞试验，向实战化应用和批量交付用户迈出坚实步伐。该项目计划2023年具备执行灭火任务能力，2024年取得灭火型适航证，2025年取得救援型适航证，“十四五”期间实现小批交付客户使用。