运油20相助，轰6K作战半径达6000公里，夏威夷进入打击范围

2022年8月31日下午12:07 • 城市乡村

本文转载自：国科环宇（ID:UCAS2004）

运油-20是中国最近曝光的一款大型特种飞机，其用途就是给空军的各种战斗机、轰炸机、预警机等飞机提供空中加油服务，以提升这些飞机的航程，增加其滞空时间，也就是增强空军的战斗力。

（长春航展上的运油-20加油机）

要进行战略巡航，自然就需要“战略空军”，而所谓“战略空军”基本要求是两样：装备有战略轰炸机和战略运输机，目前中国空军已经列装的轰-6K轰炸机和运-20运输机满足了这两点要求。但是在满足基本要求之上，大型加油机也是“战略空军”不可或缺的重要装备，从某种意义上说，也就是空军的“力量倍增器”。

（五代隐身战斗机由于设计原因，普遍航程偏短，因此对加油机的依赖更加严重）

飞机之所以能在天上飞行是需要有燃料在发动机中燃烧，产生的热空气膨胀推动飞机持续飞行，所以飞机航程的大小、滞空时间的长短，都由飞机携带的燃料决定。而空中加油机可以为飞行中的飞机补充燃料，从而让飞机飞得更远，载荷更大，因此对于空军有重要的战术和战略意义。

（美军KC-135加油机正在为C-17运输机空中加油）

值得一提的是，空中加油机不仅可以有效延长作战飞机的航程，还能提升其载弹量！这是因为飞机受发动机功率的限制，最大起飞重量是有上限的，而在最大起飞重量确定不变的情况下，携带的燃油和弹药就成为一对矛盾，即：如果携带燃油多了，那么弹药携带就会减少；相反如果弹药携带多了，那么燃油就会减少。怎么办呢？这就是让战斗机满载弹药起飞，等飞到空中后，再由加油机为其加油，这样客观上就提升了战斗机的载弹量。

（美军F-111正在进行空中加油）

在历史上，通过空中加油，从而实现远程奔袭的实战行动比比皆是。比较典型的是1986年4月15日凌晨，美国空军出动18架F-111战斗轰炸机袭击利比亚首都的黎波里和海港城市班加西，这些F-111战斗轰炸机从英国起飞，飞越北大西洋、经过直布罗陀海峡，进入地中海，往返距离超过1万公里，这么大航程已经远远超出了战术战斗机的性能极限，接近远程战略轰炸的水平，但美军出动多架加油机为其提供空中加油，从而保证了任务能够顺利完成。

（轰-6轰炸机具备很强的作战能力，但没有空中加油系统，受航程限制很大）

以我国现役的轰-6K型轰炸机为例，该机最大航程超过了8000公里，作战半径可以达到3000公里，仅能覆盖西太平洋我国周边海域，但是如果能够为轰-6K进行一次空中加油，那么该机的航程将可以延伸到14000公里，作战半径也可以扩大到6000公里。就连美军太平洋舰队的基地——夏威夷也将纳入轰-6K的打击半径之内！这就是空中加油机对战略空军的重要意义所在。

虽然我们很早就解决了加油机的有无问题，但是缺乏大型空中平台，让我们的战术空军依然无法充分发挥战斗力

在以往虽然解放军改装了20多架轰-6轰炸机，从而开发出了轰油-6型空中加油机，解决了我国空军加油机的“有无”问题，但是轰-6毕竟是一款中型轰炸机，其燃油载荷非常有限，只能为歼-8D、歼-10C这一类轻型战术战斗机提供空中加油服务，甚至无法和苏-30MKK、歼-16这样重型多用途战斗机配合使用。如今解放军开始装备最新的运油-20加油机，则一下子把我国的空中加油平台提升到了世界先进水平，让空军过去的“小短腿”真正升级为“大长腿”，让中国空军真正跨入了“战略”的门槛。

（有了运油-20，我国的大型飞机也可以进行空中加油，从而充分发挥其战斗力）

随着运油-20加油机的装备，我国空军如今已经开始陆续装备安装了空中加油管的轰-6N型轰炸机，以及同样装备空中加油管的空警-500预警飞机，在未来依靠运油-20加油机为这些辅助飞机提供空中加油服务，可以更进一步提升中国空军的作战效能，也让中国空军走向更高更远更广阔的天空！

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运油20相助，轰6K作战半径达6000公里，夏威夷进入打击范围

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