中国若长时期维持全球的供应链中心，美国还能够打败中国吗？

作者：杨风时评

本文转载自：华山穹剑（ID:huashanqiongjian）

中国如果长时期的维持全球的供应链中心，美国还能够打败中国吗？

今天我们要谈论供应链黑洞的议题。所谓的黑洞（black hole），这是天文学，天体物理的说法，简单地说，这是因为具有足够紧密的质量，形成强大的引力，可以扭曲时空，以致于所有的粒子、甚至于光这样的电磁辐射，都不能够逃逸。

引用黑洞的形容说法，我们认为，中国将打破之前的供应链转移规律，中国具有强大的吸引力，可以把许多的供应链吸进来，这些供应链进入中国之后，会发觉，中国的生产环境好，市场够大，因而离不开中国。

这个说法的证据在哪里，论点呢？

过去，有所谓的供应链移转规律。比如说，电视机的生产制造，从美国转移到日本，然后再转移到台湾与韩国，最后又转移到中国大陆。电视机只是其中一个案例，这包含了许多电子产品，民生用品等的生产线转移。为了追求成本效益，这些产品的生产线，从成本高的国家或地区，转移到成本比较低的国家或地区。

另外，上个世纪在亚洲地区还有一个说法，叫做”雁行理论”。这个理论是日本提出来的，后来被应用于经济上，日本带领着亚洲众多经济体前行，

日本是雁子的头，亚洲四小龙是后面的雁子，包括了台湾、香港、韩国，与新加波。接着还有后来的亚洲五小虎，印尼、泰国、马来西亚、越南，和菲律宾。

意思是说，在亚洲地区，日本是亚洲经济的龙头，特别是东亚地区，都是跟着日本走。即便是到了1990年代，日本的经济增长已经走了下坡，然而，有经济学家说，就算日本的年经济增长是2%，那也是800亿美元，相当于整个新加坡的经济体量。

毋庸置疑的，什么雁行理论，什么日本是亚洲经济的龙头，这个说法老早就被打破了。2010年，中国的经济体量超越日本，去年2021年，中国的GDP是日本的3倍有余。

另一方面，由于中国的经济体量日渐庞大，20年来，东南亚国家向中国输出许多的原物料，矿物，农畜产品。中国也从周边地区，以及其他国家进口大量的电子零部件。2008年之后，中国对世界经济增长的贡献，达到三成，超过了美国对世界经济增长的贡献。

2018年3月，特朗普向中国发动贸易战，加征关税。2019年特朗普正式提出，美国在中国的跨国企业离开中国。并且，特朗普还提出奖励措施，补贴那些愿意回归美国本土的生产商。同时期，日本也跟随美国，提供补贴的措施给日本企业，鼓励他们回归日本。

美日两国接连的措施，就是希望藉由高关税、提供补贴，或是道德劝说本国企业，把生产线搬离中国，成功了吗？

2019年年中之后。生产线离开中国的声浪，此起彼伏。尤其是在台商、韩商，与日商之间。到了2020年初，大陆爆发了疫情，一些反华的媒体更是大肆鼓吹供应链，离开中国，迁往越南或是印度。

2020年6月，中印边境爆发冲突，在印度一番操作之下，中印边境冲突成了印度向美国递交的投名状。据消息，苹果将会有六条生产线，从中国大陆迁往印度，这六条生产线都是台商。这等于是美国这边，对印度如此这般努力的奖赏。

美国这一波一波的谋划、努力，成功了吗？

我们就以今年五月的贸易数据来看，全球主要对外贸易顺差国家，同时也是制造业国家，纷纷出现了贸易逆差。

德国是10亿欧元的贸易逆差。这是德国从1991年以来，41年来第一次出现贸易逆差。越南是17.3亿美元逆差。日本五月份贸易的逆差创了同期历史新高，达到2.38万亿日元，大约是177亿美元。印度的贸易逆差是153亿美元。

全球主要经济体，或是过去的贸易大国，出口大国，都出现了贸易逆差。只有中国还是保持顺差。

除了这方面之外，我们过去也提了不少的观点，比如说市场规模，产业链群聚效应，基础建设，工人的素质，熟练的技术工人等，今天不再重复。

我们今天要谈的是未来。

就以我个人而言，未来的20~30年，也就是我个人的有生之年，都不会看到中国供应链大量出走的情形。

也就是说，过去的经济理论，说法，所谓的供应链转移的说法，到了中国这里停下来了，不适用了。所谓的供应链，生产线往低成本的方向走，这个说法虽然还是存在，但是，需要修正。

除了刚刚说的那几个理由之外，我们会从宏观的角度切入。

第一点，中国能够维持一个“长时期”的供应链中心。

过去几十年的供应链转移，或是生产线转移，都是发生在国土面积与人口规模比较小的国家或地区，比如说日，韩，台，越南等。印度国土面积298万平方公里，14亿的人口，的确是有潜力，但是，印度的问题太多，我们等印度超过越南的时候再来评论。

也就是中国的领土面积，劳动力人口，市场规模等，足够维持一个“长时期”的供应链中心。

所谓的长时期，至少可以40~50年。中国是从1990年代开始，逐渐成为全球的供应链中心。如果从1990年代开始算起，40~50年的时间，那就是2030~2040年。这已经超过了过去的日本，韩国，与台湾。

但是我们认为，中国掌握全球供应链中心的地位，不仅仅到2030，或2040年，还可以更长。

第二点，这是民族性所使然。

我们可以参考台商的例子。一些台商，在台湾待了20年，等到台湾的土地成本高涨，工资上涨之后，就开始转移到大陆，或是东南亚地区。这些台商在大陆待了20~30年之后，已经是第二代在掌握了。然而，许多台商第二代仍然承袭了家族企业，继续在家族产业上奋斗。

其中，有一些台商为了分散风险，将一部分的生产线转移到东南亚国家。2018年中美贸易战开打，还有些台商为了规避美国向中国加征的关税，将部分生产线转移到越南，印度。

但是，不管怎么转移，这些台商和他们所从事的产业，似乎是黏上了、生根了，一代、两代、三代都在从事他们父辈，或是祖父辈的产业。不管是从台湾，到大陆或是越南，家族两三代都持续从事他们的产业。

这种现象是少有的，如果是美国人，老早就卖出这些产业，因为他们会认为不合时宜，或是成本过高。鲜有为了这些产业，将之迁移到另一个陌生的国度或地区，然后家族的人跟着这些产业走，跟着这些产业迁移。

在这种情形之下，就算是一些中低端产业从中国迁移出去，出走了，如果迁移出去的本来就是中国人的厂商，那仍然是由中国人掌控，这形成在全球的“大中华供应链”。既然是大中华供应链，那就不限于地区或国家，那将是从中国“辐射”出去的生产供应链。

为什么我们敢说，这是从中国“辐射”出去的生产供应链？

过去，我们跟大家介绍了两个同心圆，我们看画面。

这张图是东风导弹的射程范围，所涵盖的国家和地区。这是军事上的。

另外，我们也可以把这张图想象成经济与贸易上，以中国为核心，对外辐射出去的。北边到达俄罗斯，东边到日本，韩国。南边涵盖东南亚，西南到印度次大陆，西边到中亚与中东地区。

就算是这两年常常跟着美国，挑剔中国人权议题，扬言要摆脱对中国依赖的欧洲，也是这张辐射网络的最西边，透过中欧班列、海运、空运、陆运等，欧盟是中国最大，或是第二大的贸易伙伴。

如果我们设想第三个同心圆，仍然是从中国辐射出去，以中国为核心的大中华供应链。

到了今天，我们总共跟大家介绍了三个同心圆。

可能有人会说，我们的说法太夸张了。

一点都不夸张，如果各国都能够对中国开放，提供一个无障碍的空间，大中华供应链完全可以成立。

什么是无障碍的空间呢？很简单，不要对中国企业设限，不要像美国那样对华为，对中国企业设限，那么中国企业的竞争力绝对会显现出来。

再举一个例子。美西方国家，或是白人国家，是最早到非洲开发的国家。我们今天拣好听的说，我们不谈殖民帝国。

但是，三百年下来，美西方国家为非洲大陆做了什么？除了红十字会等机构，与一些医疗救助之外，不是那么大。

可能有人会说，我们这个说法太苛刻了。我们从非洲的基础建设、农业与产业来说，几百年来，美欧国家为非洲做了什么，留下了什么？

不是没有，但是，以几百年的时间来看，真的不算多。过去有一部电影”血钻石”，这部电影描述了在非洲开采钻石的血泪。

我们用一句话来形容。2013年，中国提出了一带一路计划。那时候的美国总统是奥巴马，奥巴马政府为了阻止中国的一带一路计划，大力抨击中国的一带一路计划，造成了参与国家的债务陷阱。

债务陷阱这顶帽子扣的够大吧？尤其是对非洲国家，美国抨击中国，就只是为了非洲的矿藏，不管不顾非洲的人权状况。

我当时问了一位非洲朋友，怎么看待美西方对中国的指责、指控？

这位朋友回答说，“You see. The white come and go. Only the Chinese stay.”

这几句话深深印在我的脑海。本来以为他会跟我说一番大道理，没想到却是那么简洁，又有力量。

这三句话翻成白话文就是：白人（美欧）来了就走，可能是一年、两年，也可能是两三年。只有中国人会留下来跟我们在一起（陪伴我们）。

事实上，据我所知，有些华人从中国到非洲，刚开始可能是干活，修筑铁路，基础建设等，但是一些华人留下来，在那边住下来，开商铺，店面。等于是在那边发展了。

这三句话解释了一切。

我们要说的是，如果美西方国家不对中国设限，也就是没有人为障碍，必然会成就大中华供应链。

先跟大家提一下，我们所谓的大中华供应链，会超过人们所谓的大中华经济圈。我们就简单说一下，配合现在中国蓬勃发展的物流建设，这几年大家都听说过京东与阿里巴巴的物流，他们都在拼命搞物流。

未来，大中华供应链有了中国物流的配合，将会在全球范围建立起完整的供应链网。

可能有人会说我们太乐观了，我们就举希腊做例子。2010年，希腊打响了欧洲主权债务危机的第一炮。那时候，希腊把最大港口交给中国企业经营。三个月后，就实现了单月盈利。不到两年的时间，弥补了港口几年下来的全部亏损。

凭什么呀！难道只是中国人善于经营港口业务吗？上个世纪的希腊，有个著名船王欧纳西斯，其家族就是经营货物运输的。这表示，希腊不是完全没有能力经营港口。

中国企业经营能够在短时间之内，把希腊港口的业务拉起来，不仅仅是经营港口业务的能力，而是中国有“货”。中国是全球第一贸易大国，也是全球第一制造业大国，中国有“货”，可以把货物运到希腊港口，这才使得希腊第一大港在短时期之内，咸鱼翻身。

所以，一点都不夸张，也一点都不过于乐观，这是正确的评估。

第三点，经过几十年的累积，中国有了足够的资本，技术，再加上市场。

市场累积之后，就是通路，从国内的通路到国外的通路，形成全球通路网。

中国厂商有资本，有技术，又有全球通路网，如果生产线在中国境内不符合成本的时候，有两个选择，一个是将终端生产线，也就是组装厂转移到国外，给国外厂商做，自己专注于核心零部件。

另一个选择是，到海外设厂，把终端生产线，或是组装厂迁移到海外，自己仍然掌握控股权，仍然是自己的厂。在全球范围内，形成自己的生产链，有研发单位、零部件生产，以及终端组装厂。

说得更宽广一些，如果将来非洲国家的基础建设上来了，非洲也可以成为生产链的一环，成为大中华供应链的成员。

说穿了，这就是对外投资设厂，而且仍然掌握在自己手里。

第四点，自动化生产。

2014年，福耀玻璃集团宣布到美国设厂。福耀玻璃董事长曹德旺，人称“玻璃大王”，他这个决定，震动了中国产业界。

曹德旺在当时的评估是这样的，他认为，美国的电力，土地等成本，都比中国便宜，再加上税务上的优惠，就算是美国人工贵，但是整体成本仍然比中国低。

后来，经济学者郎咸平，也发表了看法，他认为美国的工厂自动化是很厉害的，在工厂自动化之下，中国的廉价劳工，就没有优势。再加上美国电力便宜，土地成本低，这对中国未来的产业链地位，是一个隐忧。

一个曹德旺，一个郎咸平吹皱了一池春水。当时，引起了中国产业界很大的议论，中国的供应链地位是不是动摇了？中国还能够维持多久呢？是不是要被越南抢走供应链？

首先，福耀玻璃在美国投资设厂，生产汽车玻璃。这是大物件的生产，在美国设厂有其需要性，美国汽车市场大，曹德旺的决定是就近市场。其次，美国也为福耀玻璃提供了丰厚的条件。所以，这并非一概而论。

自动化生产呢？当时听了有关自动化的说法，就觉得奇怪。没错，如果美国实施了自动化生产，中国可能就没有优势。

但是，难道中国厂商不能进行自动化生产吗？难道中国厂商一辈子都无法改进生产技术吗？这个说法好像是，中国永远做不出自动化机器人，只能够跟越南比拼廉价劳工似的。这是妄自菲薄的说法。

中国人向来是，“有为者亦若是”，人家做的出来，我们也做得出来。虽然，当时中国在自动化生产方面，还是落后，但这是可以发展起来的，中国在机器人方面，在人工智能方面的发展也不错。现在是2022年，比起六，七年前，那可是进步了。看看京东电商，京东的物流分拣比亚马逊强。

有一个反证，2019年，特斯拉到上海设厂。特斯拉采取的就是高度自动化生产。特斯拉为什么要来中国设厂啊？不就是看上了中国的市场，还有，中国在纯电动汽车方面的产业链齐全吗？

特斯拉的例子就足以驳斥这个说法，中国绝对可以建设自己的自动化生产链。

还有另一个反证。日本从1990年代就开始搞自动化生产。但是日本的制造业在全球的占比如何？下降了，对吧？

我的结论是，中国的工业类别齐全，产业链齐全。虽然中国的制造业，不是在每一项都领先。但是，只要在每一个生产环节都具备基本的能力，都不弱，整体相加，就是最强。就可以成就最有竞争力的生产链。

再加上市场成规模的效应，以市场规模来调节，中国厂商可以是最具有竞争力的。

请问一下，全球有哪一个国家，同时具备生产，技术，资金，工业类别齐全，产业链群聚效应规模最大，而且，还有庞大的市场。中国内需市场更有可能在几年之内，成为全球最大。

就连上个世纪80年代的日本，也没有中国现在的条件。

当然，中国人讲究中庸之道。一方面，中国不可能所有的活都干，全球所有的生产都做。总要有一些类别的产业，比如说一些中低端产业，是由其他国家来做。

另外，基于全球和谐，也该让一些产业类别，由别的国家来做。但是，中国有能力来主导什么环节由谁来做。

最后，从研发、生产、产业链，到物流、销售、分配等，这将会是大中华供应链，或是大中华产业链的图像。

因此，中国如果长时期的维持全球的供应链中心，美国还能够打败中国吗？不言自明！

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中国若长时期维持全球的供应链中心，美国还能够打败中国吗？

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