俄欧能源大博弈：俄罗斯出“王炸”断气，欧洲希望冬天不太冷，谁能赢？

作者：潘寅茹

本文转载自：第一财经（ID:cbn-yicai）

导读：即将到来的冬季对俄罗斯及其西方对手而言是耐心的考验。

作者 | 第一财经 潘寅茹

在俄乌冲突之外，“没有硝烟”的能源战线上，俄罗斯与西方的博弈渐趋白热化。

在刚刚过去的周末，七国集团（G7）宣布已同意对俄罗斯石油实行价格上限，以打击俄罗斯为俄乌冲突提供资金的能力。作为报复，俄罗斯以检修压缩机为由，并没有在3天的维修结束后如约恢复供气。

加上欧盟早已公布的禁运俄煤计划，至此，煤炭、石油和天然气，对于欧洲经济增长至关重要的领域已全部成为俄与西方博弈的“战场”。

波兰首都华沙的一个天然气站。（本文配图均自新华社）

面对西方祭出的大招，俄罗斯毫不示弱。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，欧洲对俄制裁是导致“北溪1号”无限期停供的原因，“制裁使俄方无法开展例行检修、无法完成送返零部件的注册和组装，除此之外没有其他因素阻碍俄方供应天然气。”

对于西方限价俄石油，分管能源工作的俄副总理诺瓦克表示，俄罗斯不会向那些支持对俄石油限价的国家供应石油和石油产品，俄拒绝在非市场条件下对外供油。

经济学人智库（EIU）欧洲区域部主任霍伊（JoanHoey）告诉第一财经，“一边是坐享资源红利的俄罗斯，另一边则是忙着摆脱俄能源的欧美，俄罗斯与西方能源博弈的背后是一场耐心与决心的考验。”

“三线”能源博弈

8月31日，俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司（下称“俄气”，GAZPROM）在社交媒体上宣布，由于俄欧天然气管道“北溪1号”仅剩的一个输气压缩机需要进行检修，自8月31日起停止供气三天。

9月2日，俄气又在社交媒体上发布声明称，由于发现多处设备故障，“北溪1号”天然气管道将完全停止输气，直至故障排除。这一声明意味着，“北溪1号”何时恢复供气，已是遥遥无期。

这已不是该管道首次因检修关闭。今年6月中旬，俄气以西门子公司未及时交还俄气送修的涡轮机为由，将经由“北溪1号”管道输往德国的天然气供应量减少近60%，每天供气量不超过6700万立方米。7月11日，“北溪1号”管道暂停输气，展开10天的年度例行维护，并于21日早晨恢复供气。7月27日，管道“波尔托瓦亚”压气站又一台涡轮机停止运行，“北溪1号”日供气量从6700万立方米降至3300万立方米。

对于俄一连串的操作，霍伊表示并不意外。她告诉第一财经，天然气输送已成为俄手中的一张能源牌，这张牌“人为”地制造了能源短缺、价格走高的现状，“无论俄最终是否会复供，欧洲今冬注定要面对能源危机。”当然，她也怀疑“北溪1号”中的涡轮机是否真的如俄气所言需要维修，认为俄罗斯试图通过此举“拉垮”欧洲经济。

这是6月28日在罗马尼亚康斯坦察县瓦杜村拍摄的天然气处理站

不过，一位不愿透露姓名的俄学者告诉第一财经，俄气所谓涡轮机存在故障需要大修，可能是“大实话”。因为西方制裁至今，俄气生产所需的很多设备其实都在禁运名单中，因此尚且不能匆忙论断俄气故意为之，得调查之后再下结论。

在石油领域，G7要联手限价俄石油的消息由来已久。由美国主导的这一限价方案显示，只有在俄石油和石油产品价格等于或低于所制定的价格上限时，才允许对其进行运送。不过，G7尚未在声明中透露具体的价格上限究竟是多少。

根据此前欧盟委员会主席冯德莱恩的表述，价格上限可能在每桶40美元至60美元之间。她甚至表示，希望把限价俄石油的模式未来运用到天然气市场。

8月中旬，在度过了120天的过渡期后，欧盟对俄煤炭禁运也已生效。此前，EIU气候变化首席分析师奥森福德（MatthewOxenford）对第一财经解释道，要从全球范围内进口煤炭，比进口天然气更为简单，“就天然气进口而言，如果没有相应的基础设施，很难将进口的液化天然气（LNG）气化再通过陆路管道输往欧洲各城市。而换个目标市场进口煤炭则没那么麻烦。”因此，禁运俄煤炭也由此成为西方对俄能源制裁最容易“下手”的领域。

凛冬将至，谁能赢？

霍伊告诉第一财经，其实俄气此次宣布无限期“断供”的时机非常微妙，“当前恰逢欧洲多国今冬的储气目标勉强及格。”欧洲天然气基础设施（GasInfrastructureEurope）的数据显示，截至8月29日，欧盟的天然气储气量已经达到了80.17%。这表明其已提前实现了储气目标。此前，欧盟要求各成员国在11月1日前将天然气储气量填充至总容量的80%。

不过，就具体成员国来看，也是几家欢喜几家愁。以8月30日的数据为例，欧盟最大经济体——德国的填充水平为84%，法国、意大利的填充水平分别为92%和82%。但奥地利、匈牙利、保加利亚、拉脱维亚等国仍未达到80%的及格线。

霍伊认为，即便勉强完成储气目标，并非意味着欧洲今冬可以高枕无忧，“欧洲提前完成了天然气储备目标，这起到了一些缓解作用，但欧洲冬季供应的风险依然存在。”大宗品数据情报公司ICIS此前构建的模型也显示，如果各国未能减少燃料的使用，欧洲的天然气库存仅够使用至明年3月，这一前提是：即将到来的整个冬季都有少量俄罗斯天然气持续供应，且并未出现异常寒冷的天气。而如今随着俄罗斯“无限期”对欧洲天然气断供，即便各国节衣缩食，当前的天然气库存肯定会在明年3月前加速用完。

7月20日，在比利时布鲁塞尔，欧盟委员会主席冯德莱恩在新闻发布会上发言。

如果天然气进口跟不上，欧洲天然气短缺的威胁依然存在；倘若再遭遇寒流等低温天气，则可能会迅速耗尽库存。

因此，欧洲多国必须与时间赛跑，加快在全球其他市场“觅气”。

霍伊认为，在这场争分夺秒的能源博弈中，对于欧洲而言，捷克和斯洛伐克将遭受最严重的经济打击，两国不仅会经历天然气短缺，而且由于紧密的供应链联系，还很容易受到德国经济波动的影响；在德国，能源密集型行业，比如钢铁制造、玻璃、化肥等将最先受到天然气配给制的影响，因而德国经济衰退仅是时间问题；在欧洲其他地方，能源价格攀升、消费信心下降和外贸疲软将成为常态。

欧盟统计局8月31日公布的初步统计数据显示，欧元区能源和食品价格持续飙升，8月通胀率按年率计算达9.1%，超出市场预期，再创历史新高。经济学家预计，随着俄罗斯暂停对欧洲供气，欧元区通胀率还将创新高。

“我们预计2023/2024年对于欧洲而言，依旧是个难熬的冬天，高通胀和经济增幅放缓将持续至2024年。”霍伊说道。

对于俄罗斯而言，由于握有石油、天然气等能源牌，在这场“没有硝烟”的战场中得以继续与西方斗智斗勇。根据俄气上周公布的数据，该公司2022年上半年净利润达到创纪录的2.5万亿卢布（约合人民币2820亿元）。国际能源署统计显示，7月俄罗斯每天出口740万桶原油及石油产品，仅比年初每天减少了60万桶。俄罗斯经济部8月中旬的预估显示，由于石油出口量增加以及天然气价格上涨，预计俄罗斯今年的能源出口收入增加至3375亿美元（约合2.33万亿元人民币），同比增长38%。明年，俄罗斯能源出口收入将降至2558亿美元，但是依旧高于2021年的2442亿美元。

但是，俄罗斯的能源红利还能持续多久？前述俄罗斯学者告诉第一财经，他对于后续俄罗斯数据并不乐观。由于俄石油开采、天然气输送等设施中需要不少来自西方的零配件，但当前各种制裁加码，一旦这些设备无法及时维修更新，那么势必对俄能源后续开采等产生影响，也会对经济产生滞后效应。在更远的将来，俄罗斯的能源也需要寻找替代市场。

“显然，即将到来的冬季对俄罗斯及其西方对手都是考验。”霍伊告诉第一财经。

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