看着这张图，谁嫌疑最大？

需要专用船只铺设水下管道

负责建造和运营“北溪”管道的北溪AG公司表示，两条“北溪”管道主要铺设在波罗的海水下约70-100米的海底，为了抵御巨大的海底水压和输送天然气时的高压，管道设计得非常坚固：它们通常由27-41毫米厚的钢制外壳构成，外面还有60-110毫米厚的特殊涂层。铺设时需要用专门船只将管道一节一节地焊接起来，再送入海底。一般而言，没有外部的巨大冲击，这种管道是足以保证安全性的。

“北溪”管道还是很结实的

因此问题就来了，在水下100多米的海底，会遭到什么外力呢？有专家认为，这个锅不太可能让“焊接故障”来背，因为焊接导致的泄漏，怎么也不会导致管道内部的压力降到零，更不可能在3个地方同时发生。

对于爆炸与“二战时遗留炸弹”有关的猜测，同样是外行话，因为在海底铺设管道之前，肯定要进行包括排雷在内的水域清理，然后才能铺设。况且真要考虑遗留炸弹的因素，相距甚远的三个地点也不可能分别有三颗遗留炸弹同时爆炸啊？

排除这些因素后，几乎就可以肯定这一定是有人（国家）故意而为之，德国方面更是得出结论——“只有国家行为体”才能做到这一点。

的确，从技术手段而言，虽然一般外力难以对百米海底的管道构成威胁，但要换成武装到牙齿的现代海军就不一样了。考虑到波罗的海的水深通常只有几十米到100多米，无论是潜艇、无人潜航器、自航式水雷甚至蛙人都可以执行这类任务。

“别尔哥罗德”号特种核潜艇可以执行多种水下任务

美国“动力”网站就将这口黑锅扣在俄罗斯头上。报道称，观察家此前就已经关注到俄罗斯对海底管道或线缆的攻击能力。“俄罗斯海军拥有数量众多的特殊任务潜艇、深海潜水器和无人水下航行器，它们除了可以监听和切断海底通信线缆外，也可能被用来破坏天然气管道。”报道还提到不久前服役的“别尔哥罗德”号特种核潜艇，它可以搭载多种潜航器执行复杂的海底作业。“但该艇目前在白海作业，而且波罗的海的水深过浅，并不适合这种大型核潜艇的活动。”

呃……有点尴尬的是，这种能力不但俄罗斯潜艇有，美国和英国潜艇也有。例如美国“海狼”级攻击核潜艇“吉米·卡特”号就设置了专门舱室，可以截断海底电缆、窃听他国通讯。当然，它们都面临同样的问题——波罗的海不适合这些大型核潜艇的活动。

那么可能是悄悄行动的无人潜航器或自航式水雷吗？

这倒基本是西方和俄罗斯一致的结论。

有分析人士认为，“北溪”管道的精确位置并不是秘密，破坏者完全可以设置定时沉底水雷，在船只经过目标上方海域时将其释放到海底预定位置。英国《卫报》称，一名英国军方消息人士推测，水雷可能是从一艘伪装的商船上悄悄布下的，并在数天或数周后引爆。“这是一项需要谨慎进行的行动，但不需要特别专业的军事资源。”

俄罗斯方面的军事专家也认为，破坏水下的天然气管道难度并不高，从任何船只的舷侧都可以将设置好爆炸深度和时间的自航式水雷投下。

巧了，美国和英国都有超大型无人潜航器项目……

还有俄军事专家认为，该事件更可能是通过一次性无人潜航器引爆水雷。“现在，许多国家正在研发数百种潜航器，其中就有适合类似任务的潜航器。它们大多拥有人工智能系统，因此即使在离线模式下也可以进行破坏，很难确定罪魁祸首。”

但要老司机说，这种方法存在一定的弊端——用自航式水雷或无人潜航器引炸海底管道，可能会留下水雷和潜航器的残骸，外界有可能由此追溯“谁才是真凶”。

那么更安全的办法是什么呢？当然是直接让蛙人或潜航器将遥控或定时炸药安置在海底管道上——爆炸一响，人为操作的痕迹全无。

但蛙人理论也有缺陷。因为考虑到当地海域的深度，必须在爆炸地点附近部署特种船只，以便执行任务的潜水员能减压。因此有俄罗斯专家分析说，在这种情况下，掩盖破坏行动几乎是不可能的，同时也不可能迅速逃离现场。

俄媒注意到美海军直升机在事发前几天一直在“北溪”管道上空来回飞行

不过这位俄罗斯专家恐怕没有跟踪新闻——事故发生时，美国海军正在附近举行演习。从9月2日开始，美国海军MH-60S直升机开始在博恩霍尔姆岛以东的两条水下天然气管道上空密集飞行。“美国可能在演练如何把炸药放到海底”。报道称，美国直升机一直在管道上空飞行到9月13日。美海军舰艇于21日晚离开管道所在地区。“几天后瑞典地震仪就记录到巨大的爆炸。”

何况，美国《海上力量》杂志6月14日曾透露，美国海军反水雷部队在丹麦的博恩霍尔姆岛附近大规模使用无人潜航器，“这里靠近海底天然气管道”。

俄媒还认为，英国的嫌疑也很大。毕竟英国海军有着出动蛙人特种作战的传统，二战期间就曾用水下贴炸弹的方法重创德国和意大利军舰。此外，“英国海军特种部队基地位于挪威，他们拥有水下作战所需的一切特种装备，可能是通过无人潜航器远程引爆炸药。”