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“XXXX被炸，幕后黑手是谁？”的标题，还会持续多久？

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作者： 北风

本文转载自：北风雪林（ID:beifengxuelin）

10月的第八天还没过完，我们至少就见到了三场“说不清道不明”的爆炸。
10月1日，俄罗斯向德国输送天然气的北溪一号两条支线与建成未输气的北溪二号同时被炸。

“XXXX被炸，幕后黑手是谁？”的标题，还会持续多久？

10月4日，挪威海底电缆在重兵保护下被“人为破坏”，出现断裂。
10月8日，俄罗斯本土与克里米亚连接的命脉“克里米亚大桥”被炸，预计修复至少一个月。
8天时间，三场爆炸，而且每一次都是在“XXXX被炸，幕后黑手是谁？”的猜测争论声中，下一场“更颠覆规则，更没有底线”的爆炸就发生了。
我们在猜测获利方和幕后黑手是谁的同时，也不禁要问：这种颠覆战场规则，又“没有确凿证据”的爆炸，还会持续多久？
壹，“过于巧合”的大桥事故！
根据俄罗斯媒体的最初报道，当地时间今早8点，一辆载货卡车在克里米亚大桥发生爆炸。
卡车爆炸时，平行的火车道上，正好有一辆向前线运送油料的油罐列车经过。
卡车的爆炸引发油罐列车至少七节车厢发生爆炸与大火。

“XXXX被炸，幕后黑手是谁？”的标题，还会持续多久？

克里米亚大桥全长19公里，由平行的双向汽车道与双向列车道组成。从过去几年发布的照片来看，双拱桥结构还是很霸气的。
与过去两年克里米亚大桥的繁忙景象照片形成鲜明对比的，是“爆炸现场”的火海照片。
从现场照片来看，这次“事故”的破坏效果极强，一段双向汽车道的桥梁已经被炸断，部分下坠到海面上。
在平行的铁轨上，爆炸的油罐车还在持续燃烧，按照官方报道，油罐车的明火燃烧了十几个小时才扑灭，那么必然对轨道也造成了破坏性损伤。
在爆炸最初发生时，俄罗斯官媒报道的是“油罐车爆炸事故”。
如果只是卡车刚好在桥梁上爆炸，这种意外事故是有可能的。
但是卡车爆炸的时机刚好是迎面运送前线的油料车错身而过的瞬间“出事故”，这个概率就很小了。
加之“事故的结果”是一段公路桥被炸塌，铁路桥则是油罐车持续爆燃十几个小时。
这样的“破坏设计”，恐怕007的导演或者《碟中谍》的编剧都考虑不到这么周详。
在“事故发生”后，乌克兰总统泽连斯基的秘书发声，说这“这只是一个开始”。
乌克兰媒体也报道这是“乌克兰国家安全局策划的破坏行动”。
乌克兰从官方到媒体，都不像过去几个月“偷袭俄罗斯本土”时的畏畏缩缩，“不承认也不否认”的模糊态度。

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在俄罗斯官方都没决定是按“事故”还是“军事挑衅”来定性的时候，乌克兰政府和媒体却第一时间“抢着认账”。
这是不希望“俄罗斯低调处理”的态度，几乎是在逼迫俄罗斯翻脸反击“搞大他”！
贰，克里米亚大桥的“军事战略意义”
克里米亚大桥今天被炸后，俄罗斯官方宣称修复通车大概要20多天，这还是“预计”，不排除后期逾期的可能。
在过去半年多的“俄乌军事冲突”中，克里米亚大桥的军事意义极为重大。
在2月特别军事行动开始的时候，俄罗斯是东南西北四面出击，大军甚至直接平推围困基辅。
在“全线进攻”僵持了一个多月没有进展后，俄罗斯改为重点进攻，只剩下东线与南线两个战场。

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东部的顿涅茨克与卢甘斯克和俄罗斯本土接壤，同时也是乌东战场的“发源地”，东部战场的“后勤补给”都是从俄罗斯本土直接提供的。
在军事冲突初期，俄罗斯没有拿下扎波罗热与赫尔松绝大部分地区之前，南部战场与俄罗斯本土是“隔绝”的。
俄军能够在无法从本土直接获得后勤补给的情况下夺取扎波罗热和赫尔松的绝大部分领土，依靠的是“从克里米亚运来的军备和后勤补给”。
而克里米亚的战略物资，则是俄罗斯本土依靠连接的克里米亚大桥，持续向克里米亚半岛输送的。
也就是说，过去七个月，俄军在南部战场取得的战果，都是依靠克里米亚的持续后勤补给拿下的。
而克里米亚这样孤悬的半岛，能够被打造成“后勤补给基地”，全靠与俄罗斯本土相连的克里米亚大桥。

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如今克里米亚大桥被炸，后续“维修的一个月”，俄军在南部战场的部队，只能依靠俄罗斯的“海运补给”。
克里米亚大桥是没有征兆的突然爆炸，俄军后勤补给和吨位巨大的战备武器转而走海运，码头和船只的调集都是难度极大的课题。
今年八月底，乌克兰先是在赫尔松发起“战略反击”，结果是损失巨大还没有战果，才转战哈尔科夫，取得了军事突破。

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俄军在赫尔松的守军，顶着乌克兰的反击已经几个月了，此事受到“后勤补给一个月都难以恢复”的消息，军心士气必然严重受挫。
因此克里米亚大桥被毁，从军事上来说，是重挫俄军南部战场补给线命脉的“割喉之举”。
叁，克里米亚大桥的“国家政治意义”
克里米亚大桥无论是对于俄罗斯本土还是克里米亚半岛，都不仅仅是“军事物资运输桥梁”这么简单。
2014年，普京顶着国际压力与西方极为严厉的制裁，“收回克里米亚半岛”的主权。
在当年经济下滑，国家养老金都出现入不敷出的背景下，普京顶着压力，拍板建设连接克里米亚的跨海大桥。
这座19公里的跨海大桥，放在今天的中国，并不算规模特别大的工程。

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可是一座跨海大桥，公路和铁路平行建设，2014年立项，2018年公路桥通车，2019年铁路桥通车。
这样的速度，即便放在号称基建狂魔的我国，也不是每一个跨海项目，都做得到。这背后的原因，就是这是俄罗斯本土与“归家游子”血脉相连的象征。
因此克里米亚大桥的建立，是俄罗斯本土与克里米亚融为一体的象征。西方将之成为普京的政绩工程，我认为不准确。
我认为这是俄罗斯全民凝聚的国家意志干成的国家工程。
可如今，代表俄罗斯国民意志，代表俄罗斯与克里米亚血脉相连的大桥就这样被炸了，并且至少一个月难以修复。

“XXXX被炸，幕后黑手是谁？”的标题，还会持续多久？

炸毁克里米亚大桥显然是乌克兰军方对普京和俄罗斯其他官员前段时间密集核威慑的回应。
也是北溪管道，挪威海底电缆被炸后的进一步升级！
克里米亚大桥可以被炸，那么以后更颠覆的，更打脸的“轰炸行动”会在俄乌之间持续升级。
俄罗斯国防部今天公开宣布，对乌特别军事行动再次换帅，新任总指挥是俄罗斯“空天军总司令”。
俄罗斯的这次换帅，也是对乌克兰的正面回应。
既然战场穿插不灵了，下一步就是“给老子炸”！

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