官宣歼-20两大改进，换掉俄制发动机，给了外界一个明确信号

在正式服役5年后，国产五代机歼20已成为了中国空军中的重要作战力量，并受到了外界的广泛关注。中国空军歼20飞行员，也在近日向外界官宣了两个有关歼20的重要信息。

在人民空军成立73周年纪念日之际，歼-20飞行员李伟鹏在一次空军新闻发布会上对外透露：参加第14届珠海航展的歼-20战机，全部换装了国产发动机，航电系统也完成了全面升级。虽说都是对歼20的改进，但李伟鹏所说的这两点却有着截然不同的意义。

先说全部换装“中国心”一事。歼20战机最初使用的是俄罗斯生产的AL31发动机，原厂出产时的工作寿命在900个小时左右，一台售价就高达500万美元，长期采购这款发动机，花费太高，也不利于我国航发产业的发展。

图注：AL31发动机

此外，AL31系列发动机的应用范围非常广泛，苏30、苏35、苏34、苏57等俄制战机，使用的都是这一发动机。但俄罗斯发动机厂商的产能是有限的，每年能够出产的AL31系列发动机，大部分都要供给本国战机厂商，能够提供给我国的数量十分有限。2016年时，我国曾与俄方签订了采购100台AL31发动机的合同，俄方当时给出的交付完成时间长达3年。而这无疑会影响到歼20的整体生产速度，进而影响到产量。

还有一点便是，发动机寿命到期不代表战斗机寿命到期，换装发动机是各国空军中的常见操作。如果再加上换装需要的发动机，俄罗斯方面根本无法保证供应量。因此，我国在歼20试飞时，就拿出了安装AL31和涡扇10的两个版本。准备在涡扇10改进到可以替代AL31后，立刻全面换装。

图注：涡扇10系列发动机

事实上，换装国产发动机的改进，也相当于给了外界一个明确的信号，那就是歼20战机已经进入了大规模增产阶段。在新的背景下，美国军界已经多次调整了对歼20数量的预测。如果美国人新的猜测没错，歼20的服役数量已经在200架以上，年产量将超过40架，并且在逐年增加。

此外，现阶段公开展示的安装“中国心”的歼20，用的都是采用锯齿状喷口设计，增强了隐身性能的涡扇10C发动机。不排除歼20会进一步换装已经在此次珠海航展上亮相的二元矢量推力型涡扇10。而除了涡扇10系列，我国还有专门为歼20研制的涡扇15发动机。因此，歼20的动力性能还有望得到新一轮提升。

除了发动机的全面换装，航电的升级同样至关重要。这是因为，歼20首次以战斗姿态公开亮相是在2017年。而从2017年到现在的5年时间里，我国周边的空中情况也发生了一系列变化。

在2017年时，全球只有中美等少数国家正式装备了五代机。在东亚方向上，驻日、驻韩美军，只有数架F-35。日本空中自卫队的第一架F-35A刚刚交付，还没飞到本土正式进入部署阶段。韩国空军尚未装备五代机。我国周边的五代机数量其实不多。但现在，情况已截然不同。

日本首批订购的42架F-35A正在交付之中，自卫队手中已经有了至少一个中队的F-35，日本政府还在2020年时追加订购了105架新的F-35，如果这些F-35全部到货，日本将成为除美国外，全球最大的F-35战机使用国，且日本还有F-35的组装厂。韩国空军也接收了其首批订购的全部的40架F-35，并正在考虑追加订购20架。作为美国在亚太的半个盟友，新加坡也在换装F-35。驻日、驻韩美军中的F-35数量也在不断增多。

除了F-35，韩国还弄出了自己的五代机KF-21，这款飞机现在也已进入试飞阶段。美军更是特意为了应对歼20，从阿拉斯加调来了两个F-22战斗机中队，就驻扎在正对我国东部沿海的冲绳。也就是说，如果未来在西太平洋方向上爆发空战，必然是一场五代机之间的直接较量。在此情况下，不断提升主力五代机性能便成了重中之重。而在同为隐形战机，发动机性能也很难拉不开太大差距的情况下，航电更先进的一方自然占据优势。

此外，随着无人机在现代战争中的应用越发广泛，有人战机指挥无人机，二者组成集群配合作战的概念也被提出。美国弄出了“忠诚僚机”计划，我国也在珠海航展上展出了配合五代机作战的FH97A型无人机。因此，歼20在未来还有可能承担起率领无人机作战的任务，这同样需要先进航电系统的配合。

总体而言，从歼20这两项重大改动中可以看出，我国对于这款国产隐形战机寄予了厚望。在一系列升级之后，歼20将加速替代歼11等战机，承担起主要的作战任务。在未来，我们有可能看到换装“中国心”的歼20，率领大批FH97A，翱翔在蓝天之中，拒敌于千里之外。

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