海湾战争中的“美国”号航母和死亡公路

作者：温哥华的鱼

本文转载自：温哥华的鱼（ID:van–yu）

最近实在太忙，没时间写新的文章，要忙到12月中。这篇是为相关单位写的战史资料，翻出来凑个数。

1990年12月28日，“美国”号航母战斗群离开诺福克前往中东部署，支持“沙漠盾牌”行动。此前该舰在8月2日（也就是伊拉克入侵科威特的同一天）刚刚完成SRA中期维护，按常规需要进行５个月的恢复性训练和认证，因为中东战事吃紧，这个训练周期被压缩到２个月。

> 奔赴战区的“美国”号航母战斗群，由14艘舰艇组成，包括2艘提康德罗加级，阵容和今天的航母打击群不可同日而语

当时舰上搭载的是CVW-1第一舰载机联队，下辖2个F-14A中队（VF-33和VF-102）、2个F/A-18C中队（VFA-82和VFA-86）、1个A-6E中队（VA-85）、1个EA-6B中队（VAQ-137）、1个S-3B中队（VS-32）、1个E-2C中队（VAW-123）和1个SH-3H中队（HS-11）。

1991年1月9日，“美国”号战斗群穿越直布罗陀海峡进入地中海，1月15日通过苏伊士运河到达红海（参见苏伊士运河与航母）。

1月17日凌晨2点，联军开始收复科威特的“沙漠风暴”行动。当时在红海的美国航母还有“萨拉托加”号和“肯尼迪”号，后者为红海战斗群（第155特混编队）旗舰。开战头一天，“萨拉托加”号和“肯尼迪”号出动舰载机空袭了伊拉克境内目标，“美国”号提供了CAP（战斗空中巡逻）支援。

> 航行在红海的第155特混编队

1月19日，“美国”号执行了第一次对地攻击任务，摧毁了巴格达北部的一个弹药库。第二天第一联队又展开了首次夜间出击，轰炸了一处石油生产设施。之后的20天内三艘部署在红海的航母轮换执行进攻和防御任务，对伊拉克境内的桥梁、移动式飞毛腿发射装置、石油设施和共和国卫队等战略目标进行了密集轰炸。2月8日，在作战间隙“美国”号还举行了非正式的舰长交接仪式，由埃文上校接替马扎奇上校出任第20任舰长。

2月14日，“美国”号奉调通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，加入由“中途岛”号、“突击者”号和“罗斯福”号组成的“祖鲁”战斗群（“中途岛”号为旗舰），成为参战的7艘美国航母中唯一在红海和波斯湾都战斗过的一艘。

> 1月17日波斯湾内盟军海军阵位，波斯湾对如此庞大的舰队来说实在显得太小

当时联军正在准备地面战，航母的任务也从战略打击转为近距离对地支援。第一联队持续支持战术侦察任务，为陆战队两栖作战单位制定作战计划提供重要的数据支持。

> “祖鲁”战斗群由4艘不同型号的航母组成：“中途岛”号（左上）、“罗斯福”号（右上）、“突击者”号（左下）和“美国”号（右下）

2月20日，VS-23中队的S-3B首开纪录，在“福吉谷”号巡洋舰的目标指示下用3颗激光制导炸弹和1具误投的空中加油吊舱炸沉了一艘伊拉克炮艇。

【费拉卡岛】

在科威特城东北20公里外有一座名叫费拉卡的小岛，扼守波斯湾顶部的阿拉伯河河口，自公元前3千年苏美尔城邦崛起时就是战略要地，拥有丰富的古迹，也是科威特持续有人居住时间最长的地方。费拉卡这个名字就源于古希腊语“前哨”一词。

伊拉克入侵科威特后也派兵攻占了该岛，将岛上所有居民驱逐到大陆，在海滩布设了地雷场，将岛上设施用作训练靶场。

联军在进行战役规划时曾计划投入海军陆战队占领该岛，一方面夺取波斯湾内的战略控制点；另一方面进行战略佯动，造成将以此为跳板在科威特东侧大举进行两栖登陆的假象，掩护在沙特北边展开地面部队打出的“左勾拳”。

伊拉克在费拉卡岛和科威特城之间布设了大量水雷，但是为了避免侦察行动过早触发战争，联军总司令施瓦茨科普夫将军禁止联军飞机飞越北纬27°45′，军舰也不能越过北纬27°30′，所以联军并未摸清雷场的规模和位置，根据非常有限的信息推测的雷场位置比实际布设地点靠近海岸很多。

> 1991年1月17日到2月2日盟军在波斯湾北部的海军作战行动

2月13日，联军第151.11特混编队逼近科威特海岸，阵中包括旗舰“的黎波里”号两栖攻击舰、“密苏里”号和“威斯康辛”号2艘战列舰、13艘美、英、沙特扫雷舰和15艘美英水面舰艇。

> 1988年环太演习中的“新泽西”号和“密苏里”号，后面跟着“长滩”号核动力巡洋舰，摄自“企业”号舰艉

2月16日，扫雷舰队开始在费拉卡岛以南海区扫雷，试图清理出一块16×5.6公里的火力支援区域和一条24公里长、914米宽的通道供战列舰对岸射击。

2月18日，“的黎波里”号和“普林斯顿”号巡洋舰（提康德罗加级，刚服役整2年）双双触雷，当时它们判断正航行在雷场之外，但实际上在启动扫雷设备前整个扫雷舰队已进入主雷场中心地带。两舰没有人员伤亡，但均受到严重损伤不得不退出战斗序列后撤维修，“密苏里”号接任特混编队旗舰。

> 1991年2月在迪拜入坞维修的“的黎波里”号，舰艏右舷被炸出一个大洞

> 30年后的2021年1月19日航行在北阿拉伯海的“普林斯顿”号，舰况已经有点惨不忍睹

伊拉克的水雷布设不得法，很多已经失效才没造成更大的损失。但面对新发现的雷场施瓦茨科普夫下定决心取消了在费拉卡岛两栖登陆作战，也不会在科威特海岸进行更大规模的正面两栖登陆。

> 漂浮在“密苏里”号附近的伊拉克水雷，后被引爆

到2月23日，扫雷舰队终于清理出一条长50公里，宽1-2公里的航道，2艘战列舰得以到达预定炮击位置。早上8点，“威斯康辛”号在舰载“先锋”无人机的引导下开始炮击科伊边境的伊拉克炮兵阵地、兵营、弹药库和后勤基地。晚上11:15分，“密苏里”号轰击了费拉卡岛，造成即将展开全面两栖登陆战的假象，以拖住伊拉克的机动后备力量。

> 从战列舰舰艉甲板发射的“先锋”无人机

> “威斯康辛”号向科威特海岸开火

“祖鲁”战斗群中的“美国”号、“中途岛”号和“罗斯福”号派出舰载机空袭了费拉卡岛，掩护海豹部队突袭伊拉克海岸并放置导航浮标等佯动设施。

2月24日凌晨4时地面作战开打后，联军地面部队迅速挺进，但美国海军和非美军固定翼飞机都没有直接参与近距离对地支援，只用于战场遮断，压制伊军装甲部队的反击。48小时后战线已经向北移动了很远的距离，海军舰载机部队开始攻击科威特城北部撤退的伊军。

2月25日，在伊拉克发射了2枚“蚕”式岸舰导弹攻击“密苏里”号战列舰，1枚被英国皇家海军“格洛斯特”号驱逐舰（42型）发射的2枚海标枪舰空导弹拦截，另1枚受到“密苏里”号的电子干扰坠入海中。随即“美国”号出动舰载机在“罗斯福”号E-2C的引导下摧毁了这个“蚕”式导弹发射阵地。

> “格洛斯特”号是世界上第一艘在实战中用舰空导弹击落来袭导弹的军舰

2月26日晨，来自“拿骚”号、“关岛”号和“硫磺岛”号3艘两栖攻击舰的直升机群飞向布比延岛和费拉卡岛，这一系列佯攻总计在东线拖住了伊军6个师7-8万人。

【死亡公路】

在4天的地面作战中发生了著名的“死亡公路”事件。这是一条连接科威特和伊拉克的南北向6车道主干道，从科威特城到伊科边境段为80号高速，伊拉克境内到巴士拉为8号公路。伊拉克入侵科威特的主力就是沿着这条公路进入科威特城的。

当美国第18空降军包抄幼发拉底河谷、第7军在伊科边境击溃共和国卫队精锐、陆战队在波斯湾展开两栖登陆佯动时，伊拉克部队立即决定放弃科威特，向后退回伊拉克境内的共和国卫队防线之后。于是从2月25日晚开始，大批车辆塞满了80号公路。

第二天夜间，联军飞机空袭了这条公路。首先美国海军陆战队第3航空联队的A-6攻击机从陆地机场起飞用Mk-20集束炸弹攻击了车队的头尾，将车流彻底堵死在公路上。

> A-6E挂载的Mk-20

之后的10个小时内，美国陆战队、空军和海军的攻击机使用各种武器对地面目标进行了“猎火鸡”般的单方面屠杀。空军出动了A-10攻击机使用30毫米航炮扫射，陆战队和海军的A-6及F-18则投掷集束炸弹和Mk-82炸弹。海军舰载机主要来自“突击者”号，“美国”号也有参与，记录不详。

共有约1400-2000两车辆被击毁或遗弃在公路上，仅在80号公路瓶颈地段马特拉山脊附近就有超过300辆，这一段也因此被称为死亡英里。随后迅速推进的联军地面部队抵达现场，对残存的车辆展开射击。少数逃脱北上的车辆在伊拉克境内的8号公路上继续遭到联军空军的猎杀。

2月27日，“美国”号、“突击者”号和“罗斯福”号在宣布停火前共执行了超过600次作战任务，打击撤退中的伊军。“罗斯福”号一早就出动2个中队的A-6攻击巴士拉以北的公路，共投掷了 20枚Mk-20集束炸弹，其中一位飞行员用激光制导炸弹直接命中一座桥梁。2个中队的F/A-18C轰炸了交通枢纽，S-3提供电子侦察，EA-6B干扰了幸存的少数伊拉克雷达站，E-2C发现地面目标并控制每一次对地攻击。

战后调查发现至少有28辆坦克被遗弃或摧毁，另有部分装甲车辆，公路上的残骸绝大部分都是被伊军征用的民用车辆，装满了从科威特劫掠来的财物，在被空袭击中前已经弃车，所以实际人员损失并不大，约在5百到6百人之间。

最初估计侵科伊军总数高达54万，但因为萨达姆存在夸大部队番号和缺员的情况，实际进入科威特的部队只有15万左右。死亡公路袭击虽然看起来战果很大，但事实上并没有阻挡住伊军的撤退，美国国防情报局估计约7万-8万名侵科伊军顺利撤回幼发拉底河北岸，逃脱了被俘的命运。

2月28日，布什总统宣布历史42天的海湾战争结束。这期间“美国”号执行了3008次战斗飞行任务，投下2000吨武器，没有任何损失，在科威特战区摧毁了387个装甲目标。4月18日“美国”号回到诺福克，并第三次获得海军单位嘉奖。

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海湾战争中的“美国”号航母和死亡公路

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