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美国铁路工会正在酝酿12月9日的大罢工。据称这是30年来最大的罢工危机。在拜登紧急请求后,美国的参众两院似乎都通过了“阻止铁路罢工法案”。虽然已经立了法,可能否阻止铁路大罢工?或立法阻止的后果是什么?这还真不好说。不排除这一法案激化矛盾引暴美国更大动乱的可能。
美国铁路酝酿大罢工,自然是因为工资和福利待遇与资方有争议。据说,从2019年以来,美国几家主要铁路公司一直与美国工会进行谈判,但双方始终无法就部分条款达成共识。
而这一时期正是新冠危机给美国经济带来严重打击的时期。也是美国政治极化对立和社会撕裂最严重的时期。美国大小罢工和社会动乱事件是曾出不穷。
目前,美国的通胀危机还没有过去。而疯狂加息虽然有利于收割世界的韭菜,但对美国经济的冲击也是不可避免的。美国的衰退危机依然还处于高风险之中。如果此时爆发铁路大罢工,对于美国经济将是雪上加霜。
拜登在一份声明中警告称,目前明确的一点是,铁路停运将摧毁美国的经济,没有货运铁路,美国许多行业都将关闭。因此,要求美国国会紧急立法阻止大罢工。
目前,美国参众两院均已经紧急通过立法,就看拜登是否立即签署实施了。
由于工会方面态度坚决,要阻止罢工,国会出台的立法内容就得满足工会的要求。可这又怎么可能呢?不要忘记美国可是资本政治。
如果拜登签署了法案。一种可能是工会慑于法律而停止或延期罢工。另一种可能就是不顾法律立即罢工。
拜登在大选期间曾喊出了“亲劳工”的口号,承诺在当选美国总统后,誓必要改善美国铁路工人的薪资待遇等情况。
今年7月份的时候,美国铁路工人已经在筹划举行大罢工,但是由于拜登政府的介入,美国铁路工人大罢工才得以消停。
9月份曾达成临时协议。但这一临时协议并没有获得全部工会的认可。在11月中期选举之前没有罢工,可以说已经是给了拜登面子。或者说是希望拜登能够说服资本家对工会妥协让利。如果选举前罢工,民主党可就一定会输的更惨了。
如今看来,在选举之后,拜登也没有什么作为。所谓的“亲劳工”也就是为了选票的空头支票。这恐怕会激起工会和铁路工人的强烈不满。
现在的问题是,如果国会完全满足工会的要求,就会有更多工会也站出来推动罢工。
一旦这项立法阻止不了大罢工,拜登可就真的麻烦了。那可就不是铁路罢工本身的问题了。美国的乱子可就要大了去了。
中期选举之前,美国安全部门就警告有暴乱的危险。尽管没有发生,但不等于暴乱的气氛消失。或许正在等待或酝酿更适合的时机。
自特朗普上台以来,美国内部的极化对立社会撕裂就一直在加剧。特别是新冠疫情以来更是激烈的很。各种极端暴力事件是曾出不穷。
而目前的高通胀和加息所导致的经济衰退危机对中下层社会的生活和生存产生了极大的影响。而美国的金融资本大佬们却赚了个盆满钵盈。重要的是民主共和两党的对立,也可以说是拜登与特朗普之间的仇恨,正在加剧政治和社会矛盾。而俄乌冲突,对华政策以及修复与盟友关系的不利,都会影响到美国社会的动乱气氛。
美国内战一词竟然成为了美国的网红热词,就足以说明美国目前的政治和社会动乱危机的危险有多大。而一旦铁路大罢工给美国经济带来重创,那后续暴乱效应可能会更大。
目前,就看这项法律有多大威力了,也要看拜登有没有阻止暴乱的这个能力了。
这一次在参众两院通过的比较快,多少还是有些意外。共和党没有扯拜登的后腿。一是事态实在是太大。共和党也不能不顾虑国家利益。二是共和党根本没这个好心,而是想看拜登和民主党的笑话。
如果这项应拜登请求的立法没有取得应有的效力,甚至是会因为阻止罢工立法而激化了矛盾,对拜登就是一次非常严重的政治打击。
这一次中期选举,共和党并没有如愿的取得大胜。这意味着接下来很快就将进入2年后的总统大选选战期。
目前特朗普正在接受国会山暴乱事件的审查,而共和党人也正在酝酿在众院对拜登这两年的内政外交进行审查。特朗普已经正式宣布参加下届大选。也就是说,两党的斗争将进一步激化。或许共和党更希望铁路大罢工能够进行下去。也乐于看到拜登执政下的美国出现各种动乱民。这样才能在2年后一举击败民主党。
总之,这一次正在酝酿中的铁路大罢工是非同小可。目前不清楚的是国会阻止罢工立法是否能够真正的阻止动乱的发生。更不知道这一阻止立法会不会反而激化矛盾。在立法的情况之下如果还是爆发了罢工,对美国的伤害可就不单纯是罢工本身的损失了。很可能会引爆美国社会更大的动乱。到底如何只能拭目以待了。而推动阻止立法本身在美国内部存在巨大的争议。即使阻止成功,美国内部矛盾反而会更加的激化。早晚有一天会来一个大爆发。
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