缅甸空军停飞全部枭龙战机？印媒：故障率太高无法出动不得不停飞

近日，网络上一直在流传——关于中国国产武器在巴基斯坦军方手中故障不断的相关新闻，引起国外热议。然而，追根溯源，这些消息的最终来源基本上就是源于印度媒体。有分析认为，印媒通过发布一系列未经证实的中国武器质量问题假消息，意图在国际上大肆贬低中国外贸武器的声望，最终影响中国武器在国外市场上的销售，间接性为印度武器外销增添优势。

而这几天，印度在力推其本国国产战机光辉MK1的海外市场出口时，印媒《欧亚时报》便很有默契地再度针对中巴联合的枭龙战机发文“声讨”。印媒表示，中巴联合研制的枭龙战机在缅甸遭遇了严重的挫折，由于技术故障，缅甸空军已经停飞了最近列装的枭龙战斗机，故障率太高无法出动不得不停飞。

枭龙是一种由中国和巴基斯坦联合研发的多用途先进战斗机。早在2016，缅甸签署了一份从中国购买16架枭龙战斗机的合同，按照印媒的说法，我们给缅甸的那一批枭龙基本上相当于是半卖半送了，每架飞机单价仅2500万美元。而且枭龙战机本身的价格，大大低于目前国际市场上其他第四代战斗机价格。随着购买中巴枭龙战斗机，缅甸成为巴基斯坦以外第一个拥有该机型的国家。

然而，枭龙系战机在缅甸出现了一系列的故障问题和技术问题。印媒称，缅甸方面表示从中国引进的枭龙战机出现了大问题，缅甸空军退役飞行员称，枭龙战机不光存在设计缺陷问题，而且对于这款战机，缅甸军方严重缺乏解决故障问题的基础技术知识。

枭龙战机由巴基斯坦航空联合体和中国成飞联合研制生产，主要是为了制衡印度空军而开发的。该机配备了最先进的航空电子设备，由俄罗斯发动机提供动力，整合融入了诸多中国先进航空技术。

印媒称，枭龙的LLJA雷达故障不断、精度也很差，需要经常维护，飞机的机体结构也出现了问题，这款战机在飞行时，若机身进行大过载机动，飞机的翼尖挂架容易受损。而且俄乌冲突也导致枭龙战机项目目前处于困境，因为枭龙战机没有足够的备用零件维护其装备的RD-93俄制发动机，因为西方国家的制裁，俄罗斯无法出口，这些都是令人头痛的因素。

不得不说，印媒胡编乱造、胡搅蛮缠的本事可谓是一把好手。印媒引述的所谓缅甸媒体透露中国国产战机质量的新闻，是出自一家总部根本不在缅甸境内的缅甸分离媒体的报道，根本就不是缅甸空军官方的说法，而且缅甸的其他媒体并未报道过相关事件，可信度为0。就是这么一条假消息，都能被印媒二次加工发布，只能说不是相关印媒的小编能力堪忧，就是印媒故意这么做造谣抹黑中国的外贸武器装备。

需要明白的是，枭龙战机在国际市场上，一直是一款关注度较高的先进单发多用途战机，除了缅甸，巴基斯坦、尼日利亚已经引进了枭龙战机，而伊拉克和阿根廷也表示要引进枭龙系列战机，这足以说明枭龙战机在国际市场的影响力。

为什么出口给其他国家的枭龙，就从来没有被曝出出现质量和技术问题呢？巴基斯坦采购了上百架照样用得好好的，阿根廷空军代表团参观完枭龙战机的生产线后赞不绝口还要订购，这足以说明枭龙战机故障不断和设计缺陷的报道，是不实的谣言。

而且，关于印媒声称的枭龙战机太过依赖俄制RD-93发动机的说法，也值得说道说道。

此前中国确实是非常依赖俄制军用航发的，这个是事实，向我们的歼10、歼11、歼15、歼20甚至是枭龙，基本上都采用了俄制军用航发。但是，那都是多少年前的老黄历了？现在解放军现役和出口的现代化战机，已经全面淘汰了俄制发动机，并且换装了以涡扇10、涡扇13为代表的的新一代国产航发，初步摆脱了对俄制发动机的依赖。而且即便是之前装备了RD-93发动机的早期枭龙，我们也有相应的配套维护部件，我们有自行仿制和研制并且量产的能力。

以枭龙举例，早期的枭龙装备的是俄制RD-93发动机，但是后续枭龙基本上全部采用的都是国产的涡扇13发动机。这款发动机相比RD-93发动机性能略强，并且在通用性和维护性上更强，就连阿根廷军方也表示，希望用中国国产的涡扇13发动机，代替俄制RD-93发动机装备在枭龙战机上。

所以，再看印媒漏洞满满的报道，其可信度无疑相当之低。现实是不管印媒怎么说，枭龙就是有人买，比印度无人问津的光辉战绩强得多。无论印媒如何去讲，都改变不了自家战机零出口的事实，客观现实是不会以人的主观意志而转移的。

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