瓜达尔港大火的后续调查来了

当地官员表示，视频中火灾发生的地点并非瓜达尔港，而是距离港口89公里外的吉沃尼镇。

火灾的起因也并非媒体所说的“恐怖分子袭击”，而是发电机短路点燃了当地油库，巴基斯坦官员调查后发现，被点燃的油库属于当地走私者，被用来存放从伊朗走私过来的石油，并不属于中国企业或巴基斯坦企业。

然而无论巴基斯坦的调查结果如何，这起事件足以令中巴双方警惕，因为吉沃尼镇距离瓜达尔港实在太近了。

在大火发生后，在印度网上引起了轩然大波，纷纷带节奏，谎称“火灾是俾路支武装分子所为”，并夸大了灾难损失，若干艘油轮以及烧光巴基斯坦25%的石油储备，皆为不实消息。

同时，印度带节奏的风向一出，在中国各网络平台产生非常大的影响，不但受到各平台、部分媒体和网评员纷纷转发，还引发了中国网民的一场舆论骚动，纷纷对中国在瓜港投资的安全性提出质疑。随后，巴方对印媒的说法进行辟谣，同时此事也产生了恶劣影响，希望我们在面对信息时，能够认清事实，不要被所谓的“真相”带跑偏。

瓜达尔港的风吹草动之所以引起广泛的关注，与瓜达尔港的地位有关。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水港，是“一带一路”重要枢纽，也是中巴石油管道关键支点，具备重要的战略价值。

2013年，对新加坡忍无可忍的巴基斯坦强行夺回了新加坡的所有权。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。

中国拿到港口建设权和经营权后，与巴方签订了43年的租赁协议，其中有23年是免税，同时向港口注资450亿美元用于港口建设，到了2015年工程基本竣工。

2016年崭新的瓜达尔港正式运营，中巴两国共同见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。我国官方媒体“新华网”指出，如果中巴经济走廊建成，来自海湾国家的石油运输到中国本土将从30天缩短到12天。除了基础设施建设外，中国企业还积极在当地履行社会责任，援建了数所学校和医院。

外电报道认为，中国在阿拉伯海沿岸建立港口，也是为了避开政治不稳定的波斯湾地区。传统上，波斯湾是美国的势力范围，美国不会放松对那里的高度警戒。中国放弃波斯湾，同时也是绕开同美国发生利益冲撞的危险。

中国早就开始实行“绕开波斯湾”的政策。中国从安哥拉大量进口石油便是一例。从安哥拉进口中国的石油占中国石油进口总量的11%。瓜德尔口则更使中国具备脱离海湾的能力。有了瓜德尔，中国将可以触及非洲石油。同非洲石油新兴国家如赤道几内亚、喀麦隆、加蓬和安哥拉等，中国已签有石油协定，同苏丹的石油合同更是早在实施当中。苏丹港正在红海海岸。美国卡内基基金会南亚专家泰里斯总结道：“这样，中国在未来便占有了一处从海湾源源不断供给石油的重要地理位置。”