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前几天才说了我国的造船业在上个月收获了156万吨的新船订单，再次位居全球第一的位置，而到了本月我国继续发力，交付给了俄罗斯一艘10万吨举力的浮船坞。
目前这艘浮船坞已经交付给了俄罗斯著名的红星造船厂，按照给出的资料显示，这艘叫作PD-100的浮船坞长度为350米，宽95.5米，内径宽80米，型深30.5米，最大距离达到了10万吨，配备了2台50吨的起重机，可以用于维修VLCC（超大型油轮）等大型船只。在未来，红星造船厂将会用这个浮船坞，对民用船只进行维修建造等一系列任务。
在这艘浮船坞交付给俄罗斯之后，它也成为了俄罗斯最大的浮船坞，在这之前红星造船厂的最大浮船坞，是来自日本在上世纪建造交付的PD-41浮船坞，不过由于这个浮船坞因为年代太过久远的原因，俄罗斯打算再采购一艘浮船坞；
而这也不是我国和红星造船厂之间的第一次合作了，在2018年的时候北海造船就给红星造船厂交付了1艘4万吨举力浮船坞，这也是我国的浮船坞首次进入俄罗斯市场。
对于俄罗斯来说，重振自家的造船业和海军是十分迫切的一个需求，现在俄罗斯的海军有多拉胯大家也都知道，仅剩的一艘航母几乎丧失了战斗力不说，连几艘像样点的大型军舰都没有。
而在俄乌冲突中海军更是损失惨重，黑海舰队的旗舰“莫斯科号”，直接被乌军用导弹给击沉，其他几艘驱护舰也被乌军用各种方法给击沉，让本就不富裕的俄罗斯海军雪上加霜。
在这之前，俄罗斯唯一的一艘库兹涅佐夫号航空母舰，由于没有可以容纳它的干船坞，所以只能在PD-50上进行维修和现代化升级，这样很难让这艘航母得到完善的保养，这也为这艘航母后来冒黑烟等一系列故障埋下了隐患。
原本俄罗斯打算凑合着用就行了，反正自己又不追求水面力量，战略重心都放在核潜艇上；但是天有不测风云，2018年，库兹涅佐夫号航空母舰正在PD-50上进行现代化的升级改造的时候，PD-50突然发生了停电事故，海水大量灌入浮船坞中，让这艘8万吨举力的浮船坞迅速沉没；
库兹涅佐夫号航空母舰由于自身的浮力并没有沉入水底，但是撞到了船坞的侧壁，让两侧数十吨重的起重机直接砸到了航母的甲板上，砸出了多个大坑，让这艘航母不但升级遥遥无期，就连维修都是一个问题了。
更加倒霉的是，这艘航母在2019年维修的时候还突发了一场大火，着火面积达到了600平米，造成1人死亡、2人受伤，12人失踪，这艘航母的维修又被迫中断。而在2021年的时候，俄罗斯国防部长绍伊古亲自视察了航母的改造工程，要求航母必须尽快维修。
不得已之下，造船厂把两个干船坞合到了一起进行航母维修，在今年的5月这艘航母才进入了干船坞，而想要重新入役的时间更是被推迟到了2024年。
造成这一切的原因，还是俄罗斯压根就没有一个合适的大型船坞建造平台，此次俄罗斯红星造船厂采购我国的这艘10万吨举力的浮船坞，虽说是打算用在民用领域去建造和维修那些大型轮船，但是它的目的绝不止于此。
本身红星造船厂就是一个海军修船厂，专门为太平洋舰队服务的，在进行现代化改进之后用于建造民用船舶，但是俄罗斯的船厂大多都在欧洲地区。此时在远东地区出现这么一个大型造船厂，在战时的军事意义十分重大。这就意味着该船厂有能力迅速转变为战备状态、马力全开，为俄罗斯海军进行一些大型军舰的建造和维修。
之前8万吨举力的浮船坞，就能为俄罗斯的库兹涅佐夫号航空母舰进行现代化升级和改造，现在这艘达到了10万吨举力的浮船坞更是不在话下，再加上这么多年的技术进步，这艘浮船坞想要做到一些干船坞的事情也不是不可能。
到时候，俄罗斯就将拥有打造10万吨级核动力航母的能力，算是走出了重振俄罗斯海军的第一步。不过俄罗斯现在还只是有了建造大型民船和军舰的地方，这个技术有没有还是两说，近几十年来从来没有建造过大型军舰的俄罗斯，想要建造一艘现代化军舰还是挺困难的，说不定到时候会和我国的船厂继续合作，从民用合作转到军用合作。
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