作者：杨风时评
本文转载自：杨风（ID:TedYang70）
据俄罗斯媒体塔斯社报导（9/8），中俄两国达成投资协议，中方将拿出超过1600亿美元，投资俄罗斯79个项目。
投资范围涵盖能源、矿产、基础设施、农业、汽车工业、机械设备、信息产业等领域，可以说是包山包海！正如前阵子，俄罗斯梅德韦杰夫访问北京的时候，我们说，中俄两国所商谈的合作范围非常广泛。
比这些投资项目与投资金额更为劲爆的消息是，据媒体报道，俄罗斯将会在远东地区成立一个超大经济特区，作为吸引中国投资的去处。
据媒体的说法，这会是696万平方公里的区域，是俄罗斯国土面积的40%。
参考一下，根据百度百科的数据，俄罗斯远东地区的面积为621万平方公里。但是莫斯科在俄罗斯国土所划定的4个经济区，其中的远东地区是695万2000平方公里。
这个消息意义重大，除了金额庞大，项目范围广泛之外，单单是俄罗斯远东地区，就关联到中俄两国百多年的恩怨情仇。
2010年，俄罗斯远东地区人口约629万人，可以说是地广人稀，平均 1平方公里只有 1个人。这么少的人口是不可能进行有效开发的。
多年前我搭乘飞机到北京，走北极线，途经西伯利亚。从飞机窗口往下看，西伯利亚是一片冰原，一片空旷。
然而，西伯利亚矿藏丰富，有石油、天然气和煤炭；金属及非金属矿藏，包括金、银、铜、锡、铀、钨、汞、锑、锗、萤石和氦等。
由于西伯利亚大片地区处于原始状态，因此还孕育了广大的林木，有240亿立方米的木材可供开采。
总之，这么广大的地区提供了能源、矿藏资源、和农林渔资源。过去，由于俄罗斯在远东地区人口稀少，不足以开发这么大片的区域，现在有了中国的参与，中国的投资，有效开发不成问题。
这些资源开发出来是需要有销售市场的。这些资源如果是属于大宗商品的，还可以直接进入上海期货交易中心。那就是从生产开发，到计价，再到市场销售，一路到底。
不过，俄罗斯显然不满足于只是资源上的开发与利用，莫斯科希望中国投资于汽车工业、机械设备、信息产业等。谈到这里，都有待商量，但也存在争议。
据俄罗斯政治技术中心首席经济学家，马斯连尼科夫的说法，他认为，中俄双方需要解决经济合作上的分歧，中国在俄罗斯的投资集中在自然资源和农业，但俄罗斯更感兴趣的是在汽车、工程和加工业领域吸引中国的投资。
显然，俄罗斯不希望只是向中国提供天然资源，与农林渔业等的合作，那不就成了像第三世界国家一样？俄罗斯堂堂军事大国，太空科技大国，怎么可以像第三世界国家一样呢？就连海湾国家如沙特与阿联酋，也想要发展工业，对吧？
问题是，发展其他的工业领域，或是科技业，需要具备三个面向：资金、技术、市场。这三者合起来就很复杂了，有了这三项，还要讲究成本，要考虑成本往往还需要建立规模。
俄罗斯固然也有自己的汽车工业，甚至于连芯片产业也有，但就是在这三方面不如，或是三（个）缺一，三缺二。
正是因为如此，俄罗斯这30年来在民用工业领域，民生科技领域都鲜有成绩。
然而，俄罗斯眼看着中国这30年来的发展成绩，那是全球有目共睹。最好的明证就是来自于美国的“高看”中国。若不是中国科技发展进步神速，华盛顿又怎会对中国祭出各项的制裁？
然而俄罗斯环顾四周，中亚五国的工业与科技那是远远落后，欧亚经济联盟也不用说了。因此，俄罗斯非得找中国合作不可。
说到这里，又出现另一个问题。在工业与科技领域合作，中俄两国谁听谁的？
就拿中俄两国合作的CR929大飞机合作项目来说，就出现了发展方向与主导性的问题。CR929的前景不明。
其实合资公司或是技术合作在国际上很普遍，尤其是一些大型项目，一个典型的的例子，欧洲的空客，这是由法国、德国、英国、西班牙的合资公司。
主要是共同技术开发，也分摊开发成本，还有一点是保证市场。有了四个国家的背书，可以有效保证空客飞机在欧洲市场的销售，这就是前面提到的资金、技术、市场的考量。
中方看重俄罗斯之前的飞机引擎技术，俄罗斯希望借由中方的资金，来摊提成本。然而，一旦在产品的方向、市场定位，以及主导权谈不拢怎么办？
如果谈不拢，最终就要看市场。研发出来的产品，生产出来的产品，最终得要有市场销售，否则没用。
那么，中俄两国合作的项目，最终市场在哪里？这个答案很明显，最终的市场是在中国。中方企业不可能接受一个无法在中国畅销的方案。
问题是，俄罗斯可能会觉得在姿态上有困难。毕竟，俄罗斯在过去一直觉得，俄罗斯是老大哥，技术比中国先进。
另外，俄罗斯也担心，生怕俄罗斯的市场被中国抢走，被中国商品长驱直入。
这个问题不好解决，但“时间”总会是是一个解决的方法，或许不是最好的方法，但时间久了，许多事情会得到解决。
1980年代末期，韩国大力发展汽车工业，当时韩国人口不过4000多万。俄罗斯有1.47亿的人口，苏联时期有自己的汽车、卡车、各种的军车与装甲坦克车。
但是，苏联解体之后，俄罗斯的汽车工业却不怎么样，不少俄罗斯人还是喜爱德国汽车，或是进口汽车。俄罗斯的人口接近韩国的四倍，也有相当的工业能力，但是在产品化与商业化的能力还是差了一点。
这方面，时间可以解决一部分问题。20年来，中国的经济起来了，俄罗斯人对此有相当的理解。再过来就是技术上的认知。
当中国向俄罗斯采购的军火武器越来越少的时候，俄罗斯也该慢慢地理解了。中国向俄罗斯采购的最后一批高质量军事武器是苏-35战机，这是2015年的事。
俄罗斯还是有什么高质量，高技术的武器可以卖给中国？大概还有S-500防空导弹系统，其他方面中国大概看不上眼。俄罗斯又不会卖核潜艇给中国。
距离2015年，中国向俄罗斯采购苏-35战机已经7年了。俄罗斯大概也慢慢理解，已经没有多少技术是领先中国的。自己又缺乏资金，又需要足够的市场。说实在的，俄罗斯没有多少选择。
再加上俄乌战争后，俄罗斯被美西方严厉制裁，美国许多科技公司撤出俄罗斯，或是禁止其产品与服务在俄罗斯的销售。
因此，俄罗斯如果想要中国在汽车工业、机械设备、信息产业上的合作，在主导性上的要求不能够太多。尤其是，中方企业会是主要的投资方，也就是资金大头的一方，同时也是市场所在。
再看另一个角度，俄罗斯远东地区在1991年的人口是900万，但是到了2010年，人口总数降下来了，只有629万人。发生什么事？不是人口外移，就是出生人口下降。
俄罗斯在1991年苏联解体之后，有很长一段时期的出生人口数量少于死亡人口总数，导致人口减少。2009年俄罗斯人口15年来首次回到正增长，那一年人口增加23,300人。
如果把时间拉长，16世纪，俄罗斯人在沙皇时代向西伯利亚扩张，经过近百年的扩张，俄罗斯占据了西伯利亚大片地区，许多蒙古鞑靼部落还因此走入消亡。
几百年过去了，俄罗斯就是无法有效开发西伯利亚地区。
当然，这也跟西伯利亚地区的气候天寒地冻有关。无论如何，俄罗斯占领这大片地区，就是无法开发，只能够开发矿藏与能源，经济无法发展。就连远东地区的农业，俄罗斯人也难以发展。
都几百年了，俄罗斯既然无法独立发展，就只能依靠国外的援助，中国当然是最佳的选择。
只不过，俄罗斯需要向中国提供更好的吸引力，并且提供一个可靠的投资环境，政策不能变来变去，必须保障华人的投资。
否则按照过去的经验，华人企业未必敢于向俄罗斯大力投资。
另一方面，俄罗斯需要改善基础设施。整个西伯利亚就依靠一条主要铁路，西伯利亚大铁路，这是不行的。
2021年中俄货物贸易总额1470亿美元，同比增长36%，这是快速的增长。今年两国贸易会继续大幅增长，今年前10个月，贸易总额已经突破 1500亿美元。
不过，仍然有限，主要是俄罗斯卖给中国的大部分商品是能源、林木、矿藏。其他方面能够卖给中国的东西不多，就是因为俄罗斯的工业与经济比不上了。这才是中俄贸易继续增长的大问题。
第一，莫斯科必须要有诚心，减少对中国的疑虑。如果真要开放国内市场，希望中方企业大力投资，就必须要真的开放。三心二意只会阻碍了俄罗斯发展的速度。
1949年，中国曾经喊出“一边倒”的战略，支持与苏联全面发展关系。今天的俄罗斯未必要像1949年的中国那样，但是，诚心与决心是不可少的。
第二，俄罗斯在远东地区面临日本的威胁。如果说数百年来的俄罗斯对领土有强大的野心，美国人称之为北极熊。那么东方的日本就是一只对领土有巨大野心的鲨鱼。
如果俄罗斯在这一场俄乌战争中败了，或是国力被耗损，俄罗斯远东地区很有可能会受到外部势力的支持，出现分离主义的现象。那会是俄罗斯的大麻烦。
俄罗斯远东地区的领土如此广袤，人口却又很稀少，如果出现了分离势力，就算俄罗斯有核武器，也难以确保国土的完整。
唯一的办法就是与中国合作，邀请中国投资，共同开发西伯利亚，或是远东地区。另一个是积极参与中国的一带一路计划。
一带一路计划与共同开发远东地区，会是俄罗斯保有远东地区，促进该地区繁荣的唯一方式。
第三，俄罗斯对中国，与欧洲人对俄罗斯一样，都有着一股高傲，缺乏认同感。刚刚说，时间可以改变许多。但是，也需要自己真实的理解，放弃那一份莫名的高傲，首先改变自己才行。
事实上，无论是一个民族或是一个国家，想要进行改革，首先就是要对自己有正确的认识，先改变自己。
况且，留给俄罗斯的时间也不是那么多了。前阵子，德国前总理默克尔在接受德国《时代周报》采访时声称，2014年克里米亚事件之后，德国与法国带头和俄罗斯签署《明斯克协议》，就是为乌克兰争取时间，以便于长期和俄罗斯进行军事对峙做准备。
俄罗斯未必需要”一边倒“，但是，俄罗斯必须要快速地做一个抉择，排除投资的障碍，最好是立法保护国外投资人的权益。
与中国合作是俄罗斯的生门，同时也是俄罗斯摆脱美欧制裁的唯一战略。
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