近日，中国航空工业607所宣传片官宣了歼-10A战斗机开始航电升级工作，并首次给出了歼-10A新换装的JKL-24型X波段有源相控阵雷达（ASEA）的画面。
2004年，歼-10A战斗机开始小批量生产并装备部队使用，至2011年左右结束装备开始转产歼-10B型，共生产200多架歼-10A战斗机。2018年，歼-10C战斗机开始在中国空军中执行战斗值班任务。至此，大部分人的注意力都被歼-10C战斗机所吸引，对早期生产的歼-10A战斗机注意力开始下滑。但我们对歼-10A战斗机升级的期待从没有停止过。
歼-10A战斗机作为我国首款国产第四代战斗机，装备的是全波形机载脉冲多普勒雷达（全波形PD雷达），曾经是我国机载雷达领域的“争气机”，但随着有源相控阵雷达这种迭代更新的跨代产品出现，让脉冲多普勒雷达迅速过时。
有源相控阵雷达的每个辐射器都配装有一个T/R组件，每一个T/R组件都能自己产生、接收电磁波，因此在频宽、信号处理和冗度设计上都比传统雷达具有较大的优势。
歼-20、歼-16、歼-10C等先进战机，均装备了有源相控阵雷达。为了能够进一步提升旧款歼-10A战斗机的作战效能，特别是态势感知能力。在2017年的时候，中国航空工业集团公司雷达研究所（607所）就发布消息称，该所成功研制国际首款机载风冷二维有源相控阵火控雷达，经试飞验证，取得重大突破，包括歼10A在内的装备脉冲多普勒雷达的战机将可全部换装相控阵雷达，大幅提升战力。
相对于脉冲多普勒雷达，有源相控阵雷达可以使最大探测距离增大50%以上，而且重量轻、成本低，换装后歼-10A对典型战机目标的最大探测距离可以达到180-200千米，也使得其能够使用PL-15等新型中远程空空导弹，并提升多目标攻击能力、抗干扰能力，以及对隐身目标的探测能力等。伴随着雷达的升级，歼-10A的武器系统、电子战系统、座舱显示系统、数据链等也将随之进行升级换代，这将大幅提升我军空中力量的整体能力。
就在航空工业607所官方宣传片公开歼-10A战斗机升级消息之前，央视报道中国空军将在2023年加速对现役的200多架歼-7战斗机的换装工作。可见，随着美国不断在台海地区挑衅，并加大对台军售的力度，中国空军也在为一场可能到来的高烈度战争做准备。
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