历史证明，中国人就是被吓大的

两百年前，西方国家率先进入了工业文明，让我们这个五千年的文明古国陷入了空前危机。这场危机的本质，是工业文明对农业文明的降维打击。

经历了近代百年无数次的屈辱之后，落后就要挨打的教训已经刻骨铭心了。面对中西方科技的巨大差距，中华民族可以说是知耻后勇，奋起直追。

经过新中国一代人又一代人的努力，我们已经从当年一穷二白、百废待兴的落后农业国，成为世界第一制造大国，也即将成为世界经济第一大国。

回想起来这种经历可以说是波澜壮阔、荡气回肠，让人大呼过瘾。但若穿越回当时，那种落后中苦苦追赶的滋味并不好受。

由于我们太落后了，连一些友好国家都不太看好我们，我们自己也有不少人自卑和绝望，更别提那些西方国家，更是对我们封锁、嘲笑甚至恐吓。

实话实说，我们就是被吓大的。有一个大家都耳熟能详的句式，如同梦魇一样，笼罩在新中国头上70多年了，直到现在。

这个句式就是：没有××的帮助，就算是再过××年，中国人也造不出来××。还有升级版，就算是给你（全套）图纸，再过多少年，中国人也造不出来（攻克不了）……

这个话术熟悉吧？最新版本就是光刻机。当年，我们国内专家赴荷兰ASML参观，人家直截了当地回答说，就算是把全套图纸给你们，你们也造不出来。

台积电的创始人张忠谋也有类似的说法。华为被断供之后，张忠谋说：没有台积电的代工，大陆就算再有钱，举全国之力也生产不出一块高端芯片。

很多人被这两个论断吓坏了，沉不住气，焦躁不安。但我认为吓吓也好，能让人丢掉幻想，更让人激发出斗志。近代以来，中国人就是被吓大的，尤其是新中国成立以来。

新中国即将成立的前一年，东北刚刚解放，历经战火的鞍钢回到人民手中。钢铁，是一个国家走向工业化国家的重中之重，没有钢铁，就没有工业化。

而这时的鞍钢，历经了战火之后，已经损毁殆尽，还有些关键设备被拆卸运走，还不断有附近居民拆卸零件换钱，整个工厂的生产能力下降为零。

鞍山解放一个多月后，党中央做出了迅速恢复鞍钢生产的重要决定。当临时组建的厂领导班子踌躇满志、准备大干一场的时候，却遭外国专家冷水泼头。

外国专家赖尾喜代三悲观地说：复产，谈何容易？它需要美国的设备、日本的技术，以及20~25年的时间。现在你们一无所有，这里只能种高粱。

赖尾喜代三虽然是个日本人，但他并无恶意。他是一位具有真才实学、且对鞍钢了如指掌的技术权威，他的回答是与其他专家一起研究讨论的结论。

因为这时的鞍钢的确是困难重重，生产设备残缺，技术力量不足，领导人对钢铁工业一窍不通，劳动力缺乏，劳动技能也不行。

然而仅仅半年之后（1949年6月27日）鞍钢奇迹般地炼出了贡献给新中国的第一炉铁水，把日本专家激动得大喊共产党万岁！

这件事被拍成了电影《钢铁意志》、搬上了荧幕。为什么能创造奇迹呢？一是走好了群众路线，积极发动群众；二是实事求是、埋头苦干。

鞍钢从废墟上崛起了，一炉又一炉钢水不断从高炉喷涌而出，有力地支援了解放战争前线和抗美援朝前线，也有力地支援了全国建设。

有数据显示，1949年到1952年，鞍钢的铁、钢、钢材产量分别占全国的46%、64%和47%，擎起中国钢铁工业的半壁江山，承载了新中国工业起步的重任。

有了钢只是第一步，从钢到武器装备和机械设备，似乎还有一条不可逾越的鸿沟，我国的坦克工业还没有图纸。

虽然建国之初新中国举行过多次阅兵，但所用的机械化装甲车辆，几乎全是解放战争和抗美援朝时期缴获的战利品。

所以当时一些西方国家嘲笑我们，说我们的装甲部队是万国牌的。甚至有的外国专家断言，没有二十年时间，新中国造不出主战坦克。

然而仅仅几年之后，也就是1958年12月25日，我国第一辆59式坦克在内蒙古包头试制成功。1959年的建国十周年阅兵式上，32辆59式坦克威武地驶过天安门广场。

我们能造坦克之后，国防力量大大加强了，但还面临美国的核讹诈。我们向苏联求助，却遭到了拒绝，赫鲁晓夫说，如果中国搞原子弹，会穷得连裤子都穿不了。

也在这一年，中苏之间已经有了裂痕。1960年苏联更是撤走了所有专家，还嘲笑说，没有苏联的帮助，中国20年也造不出原子弹。

不仅仅是苏联不看好中国，美国也持相同的观点。刚上任的美国总统肯尼迪说了一句脑洞大开的话，只要他活着，中国就造不出原子弹。

肯尼迪说的没错，因为在他遇刺身亡的第二年（1964年10月16日），中国第一颗原子弹爆炸成功。而这一天，赫鲁晓夫刚好下台。没办法，皂滑弄人。

中国有了原子弹之后，当时美国的防长依然很傲慢，说以中国的科技实力，绝不可能在短时间内研制出运载工具来。西方媒体也评论：有弹无枪，一通瞎忙。

然而仅仅两年后（1966年10月26日），中国首次发射导弹核武器试验成功，举世震惊。至此，中国已经具备了攻击远东任何美军基地的能力。

氢弹也有类似的经历。1961年，西方国家嘲笑我们说，给中国20年，也造不出氢弹，因为中国一没钱，二没人（科研人员比较少），三没技术。

他们万万没想到，打脸来的如此之快，仅仅六年后，中国的第一枚氢弹爆炸成功。距上次原子弹爆炸只有两年零八个月，这个速度在世界上是最快的。

我们有弹也有枪了，帝国主义依然可进行核讹诈，因为我们没有二次核反击能力，也就是没有核潜艇。

美国专家断言称中国用50年都不一定能研制出核潜艇。苏联更是直截了当，说没有他们的帮助，中国一万年也搞不出来。然而我们仅仅只花了5年就搞出来了。

核武器虽然有威慑力，但不能轻易使用，日常较量还得看常规武器。而航母，就是常规武器中的战略威慑武器。

1998年，中国商人徐增平花了2000万美元，从乌克兰买下了未完工的瓦良格号并历经坎坷拖回澳门，以做开设赌场和娱乐观光之用。

只可惜他的创律公司由于经营不善而倒闭了（虽然一天也没经营），公司资产也遭到清算，无家可归的瓦良格号被大连造船厂收养。

美国并没有做出太大的反应，因为他们根本不相信中国能改装成航母。第一，瓦良格号只是个锈迹斑斑的空壳；第二，改装难度极大。

一位美国专家直接表示，中国的航母技术非常落后，就拿航母特种钢来说，中国即使花20年的时间都制造不出来。

然而2012年9月25日，中国首艘航母辽宁号正式服役。这时，一位美国上将却换了说法，说中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机。

因为舰载机起降距离特别短，舰载机要在3秒内从静止加速到起飞速度，或者在阻拦索阻拦下，时速300公里瞬间降至静止状态，对飞机结构强度和动力系统要求特别大。

除了对机体要求大，对航母甲板和阻拦索要求也很大。在一些国家眼里，卡我们航母脖子的除了特种钢和舰载机之外，还有阻拦索。

大连造船厂都开始装修了，一位俄罗斯专家依然自信满满地表示：中国不可能在10年内制造出合格的阻拦索。

美俄专家都这么说，我们国内很多网友对他们的观点深信不疑。有人悲观地认为，由于中国造不出阻拦索，所以舰载机无法起降服役。

2012年9月，辽宁号服役；当年11月3日，国产舰载机歼15在辽宁号甲板第一次成功起降，战机、甲板和阻拦索都经受住了考验。

又过了五年，也就是2017年4月26日，中国纯国产航母下水；2019年12月17日，国产航母正式入列，并命名为山东号。

中国不仅造出了航母特种钢，也造出来工艺要求极高的阻拦索，俄罗斯海军专家研究之后叹了一口气说，比库兹涅佐夫上的阻拦索更先进。

给航母提供阻拦索的，是我国索具巨头——巨力索具，这家公司是亚洲乃至世界最大的吊索具公司。

当国家的航母阻拦索订单来了后，这家公司的技术人员一看技术要求眉头一皱，发现国家需要的阻拦索跟以前出口美国的订单需求一样。

技术人员这才恍然大悟，原来出口美国的钢丝绳，一直被美国当作航母阻拦索用。这时巨力心里吃了一惊：糟了，我什么时候成军火商了！

除了航母甲板特种钢和阻拦索，舰载机的夜间起降也是技术难点。军事专家王明志称，之所以要加强夜间飞行训练，是因为现在空中作战主要是在夜间进行。

夜间着舰是舰载机飞行训练中风险系数最高的科目。曾有美国海军官员接受采访时称，中国或许花100年也无法实现夜间起降。

然而就在2018年5月24日，央视《军事报道》栏目公布了航母辽宁舰进行歼-15舰载机夜间起降的训练画面。感谢美帝总是给我们划考试重点。

我们没有航母的时候，他们说我们技术不行，造不出来。先进战机何尝不是如此？2009年，美国国防部长盖茨就断言，中国20年内绝对造不出隐形战机。

2011年1月11日这一天，盖茨访问中国，刚下飞机就传来一则消息，中国自主研发的歼20隐形战斗机首飞成功。距离他断言仅仅才两年。

也不怪盖茨大意了，实在是因为战忽局战斗力太强。就在2008年，还有战忽局的同志在军事论坛散布说，中国20年之内根本造不出一体化舱盖。

战忽局的同志说的有鼻子有眼，说这种玻璃制造工艺非常困难，全球只有美国能造，只用在了F22上，中国20年也研发不出来。

结果两年多之后，歼20的原型机曝光，很明显能看到，采用的正是美国独享的、中国20年也造不出来的一体式座舱盖。

固定翼飞机他们看扁我们，旋翼直升机他们也看扁我们。中国的直19、直10武装直升机亮相后，美国某陆军官员曾扬言，中国在20年内绝对造不出直升机用的毫米波雷达。

然而仅仅在直19装备部队不到5年的时间里，中国的毫米波雷达就批量装备陆航直升机。直19也因此成为了全球火力最强的轻型武装侦测直升机。

航母如此，战机如此，常规动力潜艇发动机也是如此。2017年，泰国与中国签订了总价值71亿元的军火大单，购买中国海军装备的039B型常规动力潜艇。

可是泰国有个特殊要求，要求我们安装德国的MTU396发动机。中国自己也从德国进口发动机，于是爽快地答应了。

可是等到2022年，我们这边全部完工，就差德国发动机的时候，德国突然宣布断供（迫于美国压力）。还说，就是再给中国10年，也造不出他们那样的发动机。

中方没办法，一方面找泰方协商替代方案，一方面抓紧进行技术攻关。短短半年之后，中方就造出了国产替代发动机，并把参数拿给了泰方。

最初泰方不太满意，甚至要求退货。几经协商，泰方也作出了让步。最终表示，他们接受中国制造的发动机，但中国发动机必须满足4个条件。

这四个条件是：第一，通过潜艇使用高标准认证；第二，通过他们的安全测试；第三，中国要保证良好的售后服务；第四，能满足泰国军方的需求。

最新消息，国产发动机满足了这四个条件。当然，大背景是中泰友好，中国放开了赴泰国履行的闸门。

除了军工项目，我们民用项目也一直被国内外的专家不断吓唬，不断贬低。比如1997年，我们为了尽快打通卡脖子的秦岭隧道，花巨资向德国订购了两台盾构机。

这两台盾构机，中铁集团可是出了血本。加上服务费和安装费，总共花费了7亿美元。问题是花了钱，并没买到称心的服务。

合作过程不是很愉快，施工过程中问题频频，并且德国公司非常警惕中方工作人员，各种操作都要拉上警戒线，严谨中国工人接近。

更气人的是，在安装过程中，本来中方工程师发现了德国工程师在图纸上的错误，但德国公司的回复却是：向德国公司提问题，一个问题要交1万美元。

机器出了故障，还要从德国请售后服务，费用是按小时算，并且是从还没走出家门就开始计时，每小时600~800元，一天8小时，周末不加班。

更令人难受的是德国人的傲慢。德方工程师曾在私下场合傲慢的表示，再给中国工程师100年也玩不转盾构机，这几乎成为当时铁路建设所有工程师心中最大的耻辱。

6年之后（2008年），中国第一台盾构机研制成功，整机性能达到国际先进水平。2012年，“天和一号”横空出世，打破了外国在大直径盾构机领域的垄断。

2018年，中国盾构机产销量问鼎世界第一，从此更加一骑绝尘，2019年占了全球份额的三分之二。最令人慨叹的是，2022年盾构机出口德国……

民用制造领域，德国看不起我们，小日本也看不起我们。当年日媒曾调侃，即使把发动机图纸给到中国，中国50年也造不出发动机。

说起汽车，曾经是国人的内心的痛。因为即便是国产品牌，大部分都是从国外进口发动机。但是也有少数企业坚持研发国产发动机，且性能不断提升。

1999年奇瑞第一台国产发动机下线（引进技术）；2005年，奇瑞第一台完全自主研发的发动机下线，标志着中国品牌终于开始拥有自己的发动机。

现如今奇瑞的发动机已经到了第五代——鲲鹏发动机。鲲鹏2.0T发动机，可以说绝不比合资车差，最大功率197kW，峰值扭矩400N·m，而且百公里的油耗只有8L。

2022年奇瑞总销量超123万辆，出口超45万辆，是自主品牌出口量冠军，年营业收入首次突破2000亿元大关。

还有长安汽车自主研发的第一代蓝鲸发动机，广汽传祺的第三代1.5TGDI发动机，一汽红旗H5上的1.5T汽油发动机……

而在混动和新能源上，中国车企更是全面开花。2022年最令人震惊的是比亚迪仰望U8，这款车本身有很多黑科技，售价站上了百万大关。

仰望U8，凭借易四方技术，可做到横向移动、原地调头、冰雪定圆和浮水模式等功能，零百加速也是3秒级的，动力超过1100匹，跟俄罗斯主战坦克有一比！

中国汽车已经全面崛起，从全年出口量上看，2022年中国已经超越了德国，直逼日本，成为第二大汽车出口国。2023年，将铁定超过日本。

给中国图纸，50年也造不出发动机？真实情况是，中国现在懒得抄了。用不了50年，甚至用不了10年，日本汽车将被中国汽车全面碾压。

当年，我们有多么沮丧，现如今我们就有多么扬眉吐气。其实何止是汽车发动机，当年德国专家甚至直言不讳，说中国永远都生产不出德国标准的滚珠轴承。

话说回来了，虽然中国造不出高端轴承，但总比印度强，中低端的管够。印度当年搞自行火炮，买了欧洲的图纸，然后自己本土化加工生产。

可由于轴承质量不过关，总是出问题。但出于国家安全考虑，又拉不下脸从中国进口。最后找到了德国厂家。德国厂家就是黑啊，一开口就是中国同款的五倍。

印度心想，一分价钱一分货，虽然贵点，但是参数性能比中国轴承要高，交货后也十分满意。但轴承毕竟是磨损件，时间长了也要维修。

不过维修的时候印度破防了，因为是Made In China。原来德国厂家拿到订单后，略微提升了参数，直接交给中国企业代工，也就是中国制造的贴牌货……

想起了前一段时间，台伪当局引以为傲的雄三导弹上的经纬仪，在寄送瑞士维修的过程中，竟被辗转送到了大陆山东某厂家……

还有印度为了国家安全，宁死不买中国龙门吊，于是花了两三倍的价格向英国购买。结果到货之后，不仅仅是Made in China，还是个二手……

从种种案例中，我们发现一个规律，当我们没有的时候，西方国家有很多人认为，中国没有一定是技术不行。当然，有不少国人也这么认为。

所以哪怕是圆珠笔芯，只要是中国没有，也能成为卡脖子的技术。结果我们太钢迫于政治压力，弄了一炉60吨，一下子把欧洲好几家百年老店给送走了。

2020年7月6日，张文宏声称疫苗最早要明年下半年才能出来，而中国制造玻璃瓶比制造疫苗还要困难，因为要用中硼硅玻璃。

这种玻璃被吹的神乎其神，国内生产不了云云。但真是情况是中国早多家有企业掌握了中硼硅玻璃的生产技术，只不过这种玻璃市场容量太小，企业积极性不高。

经这么一吓唬，国家紧张起来了，于是加大了对国产中硼硅企业的支持力度，多家企业一哄而上、产能拉满，到不了2025年国外企业就会被送走。

类似的还有压缩机。2000年，中美进行了一场关于大型压缩机组专利费收取的谈判，这种压缩机被用于我国的西气东输工程，每200公里就得有一座加压站。

美方负责人坚持要求每天两个亿的费用。还威胁说：如果你们掏不出来，那就自己造啊。不过我说句实话，就按照你们国家的实力，20年都造不出来！

兔子被吓坏了，这么每天两个亿肯定是掏不起，东部不用气也肯定不行，于是赶紧回去埋头苦干，结果只用了9个月，竟然干出来了。

类似的案例太多了，什么中国20年造不出程控交换机、中国人10年造不出无缝钢管，中国人10年造不出数控机床，中国人10年造不出高铁转向架。

新中国成立以来，别人总是拿各种卡脖子的技术吓唬我们，大到飞机火车航母空间站，小到圆珠笔滚珠和疫苗玻璃瓶。我们不得不迎难而上、埋头苦干。

回到光刻机和高端芯片，首先必须得认识到的确有难度。但再有难度，中国人也能攻克。正如比亚迪王传福回应张忠谋的那样，芯片是人造的，不是神造的。

改天我们单独讨论光刻机和高端芯片。