史无前例的汽车翻身仗，能打赢么？

今天文章发得晚，是因为在研究一个政策。这个政策的力度空前，甚至有点颠覆认知，所以我要反复确认，这不是“营销套路”。

我在短视频和其他社交平台已经被推送了几次这个信息，但我每次都是党广告划走的。

直到今天向体制内的朋友确认，这确实是省政府出台的大手笔。

相信一些外省的朋友都看到，甚至赶到武汉了，这个政策就是：截止3月31日，在湖北省购买部分车型的乘用车，享受车商和省政府的共同补贴。

看到这样一句话，许多人和北风一样，是有些“麻木”的。

哪个车的“销售话术”不都是以大力度补贴的名义，实际上就是1~2万的一个降价礼包么？

可是谁见过一辆21万的中级轿车，算是同级别的“豪车”，政府和车企联合补贴9万？

这可是超过45%的补贴力度呀！

而且是真金白银打到银行卡的那种补贴方式，不是忽悠话术！

当然除了这款车，东风系的，标致的，雪铁龙这些“法系名牌车”，全部都有4-9万的综合补贴。

因此，雪铁龙这个从进入中国就没有什么“高端”逼格的法系品牌，至少在3月第一周，登上了汽车圈的C位。

今年各省政府都在蓄势待发促销费，最先登上全国热搜的，为什么是湖北的购车补贴呢？

最重要的原因，当然是汽车产业在湖北的“首位度”了。

虽然武汉有号称比肩“美国硅谷”的光谷，后来还有药谷之类的。

过去几年，新兴制造业，特别是芯片之类的，也真金白银投入不少。

可是在湖北省，无论是利税，还是产值，排在首位的都是汽车产业。

所以这就解释了一些网友疑惑的，为什么浙江这样的省份，都不补贴汽车，而是努力给互联网等高科技产业倾斜政策和资金呢？

因为互联网也是浙江省的重点支撑产业。

因此，一个省，将补贴用在“最重要”的第一支撑产业上，等于好钢用在刀刃上。

第二个原因，就十分“尴尬”了。那就是去年湖北省的汽车销量和产值都是下降的。

虽然公开数据，湖北省去年汽车销量仅仅下滑4.8%，但这一成绩，是在湖北省新能源车销量增长98%的强劲增长下获得的。

由此可见，湖北省的“燃油车产量”去年有多惨。

时隔多年，湖北省全国汽车产销量第四的宝座，也被重庆超越。

因此汽车产业除了是湖北的支柱产业之外，同时也是“很危险”的产业。

那就是湖北是传统燃油车的制造大省，去年电动车的暴涨有多么风光，电动车市场份额增加得有多么凶猛，湖北省的汽车业就有多落寞。

而从接下来几年，无论是政策上，还是消费者的倾向上，未来的电动车市场占有率一定会继续增加。

面对这样的局面，如果唱高调，我们当然可以呼吁湖北“加速新能源转型”，引入优质新能源车企之类的。

可是这种燃油车到电动新能源的产业转型，需要一个周期。

在这个周期内，本省的新能源产业还没起来，燃油车要实现崩盘，本省经济不就捅了个大窟窿？

当然，这次湖北省政府结合当地车企的“超级大补贴”，如果再没落地之前， 只是互联网曝光的话，是肯定会被“舆论喷到叫停”的。

反对的舆论主要有三类。

第一种，就是说这种“补贴政策”是饮鸩止渴，传统车企被救了一命，那么本省的新能源车布局将更难获得竞争优势。

第二种，就是说这种“省政府下场”的补贴，最终会引发各省的“内卷”，是不符合市场规律的。

第三种，就是说老百姓不买东风系的燃油车，是产品竞争力不行，也是老百姓手里没钱，这种购车政策根本没用！

最终的互联网舆论，一定是要求“市场解决问题”，“让车企主动求变，接受阵痛”，当然如果最终会面临市场“淘汰”，那就让他淘汰。

不过如今这场汽车补贴战已经打响了一周，不仅政策是颠覆性的，结果也是颠覆性的。

那就是无论4S店，还是网络买车通道，全部都卖爆了。

虽然从政策上，要求的是省内户籍，省内缴纳购置税，省内上牌，可是现在网上怎么跨省买车，平行上牌的攻略，都已经爆了。

由此可见，这次超大力度的购车补贴，不仅激发了全省的购车欲望，也吸引不少外省购车人跨省抢车。

这次政策，截至目前的实际效果，狠狠打脸了“刺激无用论”以及“老百姓没钱论”这两种消费不振的论调。

老百姓存款激增，不愿花钱的一个主要原因，雪铁龙C6已经用“天上地下”的销量对比回答了。

21万的车价，全网都是“不能买”的各种理由，而一旦价格变成12万，网络舆论彻底扭转为“真香”。

所以老百姓不是没有钱，不是不敢花钱，也不是不愿意花钱，还是“价格不合适”，“刺激的力度不够”！

同时，湖北省燃油车市场3月的火爆销售，也证明了哪怕是在“大趋势”已经确定的情况下，一些“看上去没救”的事项，补贴政策到位，是能够起到立竿见影的作用的。

比如很多人坚定认为新能源车趋势已定，燃油车怎么补贴都无法扭转颓势，可是三月被卖爆的湖北车市，狠狠地打脸了这种认知。

由此我们也可以发散思维，那些现在唱衰“人口危机”的，认为“生育补贴”无法根本扭转人口颓势的，从这场燃油车的翻身仗上，能不能想到新思路？

或许新能源车取代燃油车的总趋势，大浪潮不可逆转，这就像老龄化社会一定会到来，生育率逐步降低的趋势也无法逆转一样。

可是湖北车市的爆火，证明了在大趋势不利的情况下，只有刺激政策到位，还是能“阶段性的打出漂亮翻身仗”的。

中国人口，就像传统燃油车行业一样，在确定的趋势下，只要刺激到位，我们就能让曲线平一些，阵痛小一些！

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