被中俄碾压，美国人怂了？美空军部长承认高超试射失败，项目下马或不远了

29日，有关美国空军部长承认试射失败的消息在互联网上刷屏。

美国《空军与太空军杂志》网站对于这一表态的意义则说得更加直接：美国空军部长已经将关注点放在另一款高超音速导弹型号上面了。

也就是说美国空军文职最高长官的这次“官宣”，显然不只是为了说明某个高超音速导弹型号试射不成功那么简单，而是表达出对AGM-183A“空射快速反应武器”（ARRW）项目已经失去耐心。

看看他是怎么说的。肯德尔在28日的一场国会听证会上表示，3 月的这次试射“有点问题”。他并没有直接说明试射不成功的具体原因，只是表示“ARRW项目究竟是否会继续将取决于对本次试射失败的调查结果以及接下来两次有可能进行的试射的情况，再做决定”。

虽然嘴里说着会根据调查结果和后续可能的两次试射结果再做决定，但实际上“嫌弃”的意味已经非常明显了。

如果美国空军真的最终做出这样的决定，那将是一个非常重大的节点，不仅意味着美国空军投入巨大、研制多年的“空射快速反应武器”（ARRW）项目将要下马，还可能意味着美军在助推滑翔型高超音速导弹路线上的重大挫败。

美国《空军与太空军杂志》网站28日报道称，由洛克希德·马丁公司研制的ARRW是一款助推滑翔型高超音速武器，它由一个火箭助推加速到指定速度后滑翔打击目标。

美空军部长提到的“高超音速攻击巡航导弹”项目（HACM）是美国空军的另一个高超音速武器项目，是由雷神公司研制、诺斯罗普·格鲁曼公司提供发动机的一款吸气式巡航导弹。

HACM项目继承了“高超音速吸气式武器概念”（HAWC）项目的试验成果。美国国防部高级研究计划局在1月宣布完成了最后一次测试，成果将用于后续项目。

也就是说，美国空军目前在研制的两个高超音速导弹项目ARRW、HACM，采用了两种不同技术路径，ARRW是助推滑翔型路线，HACM则采用吸气式超燃冲压发动机路线。

对于两条路线的区别，肯德尔表示，因为HACM比ARRW更小，可以用战斗机挂载，而ARRW只能由轰炸机挂载，所以HACM可以“整体上提供更强的作战能力”。

而真正让ARRW项目被“嫌弃”的可能不是尺寸与载机选择，而是糟糕的试射成功率。

其原型弹在2022年5月试射成功前曾在2021年三次经历试射失败，随后在2022年12月的首次作战配置试射中取得成功，但今年3月再次失败。

难怪有中国军事专家认为，在高超音速导弹领域，美国人已经被中俄碾压：在助推滑翔型的研制上落后于中国，在吸气式高超音速武器领域则落后于俄罗斯。

而后续如果美国空军真的放弃ARRW项目，专注于吸气式高超音速武器，也将面临很大挑战，吸气式超燃冲压发动机能否正常点火、能否持续工作，都是需要解决的难题。

老刘不仅感慨，真是十年河东，十年河西。作为在上世纪末和本世纪初高超研制领域领跑全球的鹰酱，怎么在这个领域玩着玩着就玩到后面去了呢？

其中原因有很多，但美国各大军种的高超研制项目太多，大家各搞各的，只为瓜分军费预算蛋糕，难以形成合力突破关键技术、并尽快将型号列装部队，可能是其中的一个因素。

还有一个非常重要的原因，就是鹰酱可能错判了形势，认为自己在相关领域的优势巨大，毛熊等在一段时间之内搞不出来，相关项目投入巨大，对手又没有，所以就没有坚决地推进。

所以，今后在高超音速武器等武器研制领域，没法摸着鹰酱过河的相关国家应该怎么布局，确实是应该好好思考的问题。

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