菲律宾挑衅完找中国帮忙，想贷款3000亿修铁路，还只有中国能修好

菲律宾这几天在南海地区是不断地搞事情，特别是那些岛礁，本来非法侵占了我国岛礁，我国没有采取强硬手段动用武力收回，就已经是给菲律宾面子的了；结果菲律宾不但不见好就收，反而得寸进尺。像仁爱礁还打算动用舰艇非法往岛上运送军事物资补给，想要加固仁爱礁上的设施，被我国海警阻止之后还倒打一耙，说我国海警是在阻止菲律宾的正常行动。

菲律宾为了找回面子，还派出海军司令，在非法侵占我国的中业岛上进行了所谓视察，还对这些在岛上“保家卫国”的菲律宾士兵们进行表扬，称他们很优秀，捍卫了菲律宾的“领土”。这边的菲律宾是搞事情搞得飞起，疯狂地挑衅我国；但是到了现在菲律宾却又突然来找我国帮忙了，说希望我国能够和菲律宾合作，答应这个请求。

（图为菲律宾总统小马科斯）

在这之前，菲律宾总统还是杜特尔特，当时的中非关系还很友好，因此双方达成了不少的合作协议，其中就有我国投资帮菲律宾修建铁路一事，我国将会出资49亿美元，帮菲律宾修建苏比克-克拉克铁路项目、菲律宾南线长途运输段项目以及棉兰老岛铁路，达沃-迪格斯段项目，这笔贷款的利息仅为3%，这简直就和白给没什么两样了。

但是在菲律宾新总统小马科斯上台之后，一切都发生了变化，这位总统取消了和我国的这笔合作协议，因为他觉得利息太高了，要我国把3%的利息降到0.1%。面对如此离谱的要求，我国怎么可能会答应，所以这笔合作最终就不了了之。

但是菲律宾现在又开始着急了，因为取消合作之后，菲律宾国内没有任何一家企业能够接得下这笔订单。就拿棉兰老岛铁路达沃-迪格斯段项目来看，这个项目当年的金额为817亿比索，项目里程为102公里，全程运行时长1小时，采用的是最简单的单线铁路建造，并为未来的轨道和电气化做好准备打好基础。按照计划这一项目在去年就要开工，明年就能够完成了；可是自从菲律宾新总统上台后取消协议到现在，这个项目也没找到任何一个可以承包它的企业。

（图为我国工程队在国外修建铁路）

由于国内没有任何一家企业能够承接这些项目，而菲律宾的发展又离不开这些铁路的修建，所以菲律宾现在不得不重启和我国的铁路贷款协议；并且由于通货膨胀再加上采购价格上涨，菲律宾交通部副部长巴坦表示，本次向中国提出的贷款将不是过去的49亿美元，而是55亿美元，也就是3000亿比索。

目前菲律宾方面正在和中国进行谈判，并希望我国能够同意菲律宾这次的申请；但仔细想想这种事情可能吗？这种贷款的合作协议讲究的就是个诚信，原本大家白纸黑字的协议都签好了，结果新总统上台后翻脸不认人，直接要求把利息降到0.1%。

这段时间菲律宾在南海地区上干了什么事，大家心里也都清楚，占了我国这么多岛礁不说还在上面搞事情，这段时间菲律宾还彻底地倒向了美国，对美国开放了9大军事基地，让美军能够直接在台岛门口进行军事部署，现在美军都已经开始在吕宋岛上的机场跑道修建了；并且这段时间菲律宾还与美军进行大规模的军事演练，这像是合作谈生意的态度吗？

如果说菲律宾想要修铁路的话，还是建议去找美国帮忙，毕竟美国现在都投入8000万美元对这些机场进行改进和扩建了，也不差那点钱修个铁路运武器弹药吧？

但很可惜，这件事美国也帮不上什么忙，美军掏钱修建军事基地，是因为这可以直接在台岛周边进行军事部署，但是修建那些铁路对美国来说吃力不讨好，这笔钱菲律宾还不知道什么时候能还上来呢，还不如直接不管；

而菲律宾本国的基建情况大家也都知道什么水平，想要承包这种大型项目几乎是做梦，也只有中国能够承包菲律宾的铁路建设，成本低的同时还能保证质量和速度。如果说菲律宾当初不跟着美国挑衅我国的话，那么现在菲律宾的铁路都已经修好一大半，明年就能等到接收了，早知如此又何必当初？