本文转载自：华山穹剑（ID:huashanqiongjian）
来源：帅葛
说起海参崴可能很多人都知道，这个地方还有另一个名字就是符拉迪沃斯托克，但如果身为国人，请叫她“海参崴”，因为这个名字是母亲给予她的。
而目前这个阔别已久的东方重要港口，已经以另一个方式“回来”了。
根据海关总署的公告，吉林可以通过海参崴进行内贸，这也意味着吉林在百年后重新拥有了一个出海口，相信很多人听到这个消息会举杯相庆。
根据海关总署公告称，为落实振兴东北老工业基地的战略部署，合理利用境外港口开展内贸运输，决定同意吉林内贸货物跨境增加海参崴港为中转口岸。
该公告自6月1日起开始实行，也就是不到一个月后，吉林会重新拥有一个内贸出海口。
当然有的小伙伴不清楚“内贸”的意义，其实内贸就是海关部队货物征收进出口关税，虽然货物从海参崴出海是是出国了，但是依然按照内贸对待，这也意味着黑龙江和吉林的货物到南方和其他沿海城市，也可以通过海参崴进行转运，这就让整个的运输时间和效率大为提高，对经济的促进作用不言而喻。
当然，这也是国内对海参崴加强联系的一个方面，毕竟这个位置不仅曾经是吉林的出海口，也有着重要的战略价值，它是整个东亚第二大不冻港。
这里解释一下，海参崴的内港金角湾冬天是不冻的，但外港彼得大帝湾是会结冻的，冬季结冰期约为100天,但是不严重。
如果使用破冰船可以保证全年通航，这在东亚已经是比较好的港口条件了，是具备很重要的军事战略价值。
当然海参崴还有一个很大的优势，那就是这里距离日本只有700公里，海上直线航程大概1个小时。
可以说在海参崴驻扎一支海上力量和岸基远程打击力量，日本就是生活在枪口下，这也是日本为何如此害怕实力并不强大的俄军远东太平洋舰队，真的是太近了，一个油门可能就到了。
而随着国内和海参崴的联系不断加强，加上在俄乌冲突中，俄方可能放弃更多的地域堡垒，比如中亚的中吉乌铁路，甚至也可能是海参崴的停泊权。
如果能在这里用共用基地和港口的方式，部署一支055大驱编队，背靠吉林黑龙江提供物资补给，那作用是不言自明的。
可以想象小日子又是一个什么表情，简直想象就感到舒爽。
虽然这个想法短期内可能很难实现，但如果美国为首的西方北约力量对俄方步步紧逼，为了获得一帮的资源和战略空间，俄方的态度也是有可能改变的。
既然是丢掉的东西那就一定有机会拿回来，就看如果机会和把握时机，一句话是事在人为，最怕有心。
总体来说，随着海参崴成为吉林的境外内贸港口，吉林百年后再一次拥有了出海口，海参崴也以一种别样的方式“回来”了。
当然这绝对不是结束，海参崴总有一天会用最正式的方式回家，而在此之前，我们还有很多需要努力的地方，不过我们作为普通人唯一能做的，就是无论何时何地都称呼她为“海参崴”，她有且只有这个一个名字。
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