快讯：C919商业首航时刻已可以确定！

2023年5月26日下午1:30 • 城市乡村

作者：techery

本文转载自：拉上窗帘（ID:LaCurtain2019）

网络上高人很多，拉总昨天说国产大飞机C919本月底商业首航的几率有九成，然后就有大神回复说已经能推定时刻。东航大概率使用“京沪快线”额度，因此将飞往首都机场而不是大兴机场。

图：将使用京沪快线时刻摄：拉上窗帘

京沪快线航班很多，约每半小时一班。因为客流巨大，东航国航都使用777-300ER和A330-300这些大型客机，特别是黄金时刻从来都安排大飞机。大飞机拉人多，又都是不差钱的商务客人，利润巨大。

但细心的飞友发现，自4月初以来，东航上午10:30分的MU5155突然变更为A320系列窄体机。该时刻极受欢迎，最近一直全价售票，“有钱不赚”的举动被怀疑“为C919铺路”。因为C919与A320客座数差不多，便于售票系统切换。

图：A320体型与C919相仿摄：拉上窗帘

MU5155在航班计划中一直平稳，直到5月19日，也就是第二架C919飞往敦煌测试的第四天。这一天东航通知说5月28日的MU5155取消，但前前后后其它各个日期的MU5155均正常。这从侧面说明，这一天的时刻将被挪用。

京沪航线非常繁忙，航班不能随意添加。C919商业首航虽说不公开售票，但毕竟是“商业航班”，必须使用东航的时刻。因此东航如此煞费心机，也是没办法的事情。当然从经营角度讲这么干损失还是蛮大的，因为A330-300载客300人，C919只有160，一个月下来收入会减少约2000万元。

图：每月料比A330-300少收入2000万元摄：拉上窗帘

不过国产大飞机C919的商业首航时刻可以就此推定，也就是2023年5月28日上午10:30分。预计它会在12:40分左右到达北京首都国际机场，九成以上几率会使用36R/18L跑道。盼望见证这一时刻的朋友们，做好准备吧！

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