被西方逼急了，俄罗斯和伊朗签署协议，打造“南北国际运输走廊”，建成后可替代苏伊士运河！

俄罗斯和伊朗17日签署拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议。这条铁路将打通“北-南”国际运输走廊，从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋，连接并辐射多个国家。俄方希望，全长7200公里的“北-南”国际运输走廊能够比肩苏伊士运河，成为一条主要国际贸易通道。

俄乌冲突爆发提升南北走廊的战略价值。俄罗斯圣彼得堡港进出航线毗邻国家主要为北约成员国，黑海航线安全性也难以得到保证。打通“南北国际运输走廊”，对俄罗斯建设南部出海口，打破西方国家封锁，确保进出口贸易通道安全，具有重要意义。南北运输走廊不绕路，距离更短，同时受到西方国家的影响较小。如果俄罗斯、伊朗、印度能够真的把南北运输走廊贯通了，对于中国在内的东亚经济圈来说，也算是一个好事。

普京说，“北-南”国际运输走廊打通后，“俄罗斯和伊朗商品进入国外市场将更方便”。

据路透社德黑兰5月17日报道，俄罗斯总统普京和伊朗总统莱希当天通过视频连线见证了一项协议的签署，该协议将为伊朗修建一条铁路提供资金，这是正在打造的国际南北运输走廊的一部分。

报道称，拉什特-阿斯塔拉铁路被视为这条走廊的重要一环，这条走廊旨在通过铁路和海运把印度、伊朗、俄罗斯、阿塞拜疆和其他国家连接起来。俄罗斯称，这条走廊可以与苏伊士运河媲美，成为全球主要贸易通道。

普京说：“这条独特的南北运输大动脉——拉什特-阿斯塔拉铁路将成为其中的一部分——将有助于全球交通流显著多样化。” 他还说，这条沿里海海岸修建的长162公里的铁路将有助于把俄罗斯在波罗的海的港口与伊朗在印度洋和海湾的港口连接起来。伊朗总统莱希说：“毫无疑问，这项协议是朝着德黑兰与莫斯科合作的方向迈出的重要和具有战略意义的一步。”  普京说，俄方希望，俄罗斯、伊朗和阿塞拜疆能够就发展铁路和货物运输合作尽快签署协议。据俄罗斯媒体报道，拉什特-阿斯塔拉铁路规划已久，先前主要缺乏资金。

报道称，西方对俄罗斯和伊朗的经济制裁迫使两国加强政治和经济联系。俄罗斯希望，全长7200公里的“北-南”国际运输走廊能够比肩苏伊士运河，成为一条主要国际贸易通道。按照普京的说法，“北-南”国际运输走廊将具有“显著竞争优势”。比如，从俄罗斯圣彼得堡到印度孟买只需要大约10天，而传统贸易路线需要30至40天。这将大幅节约时间和成本。普京还说：“这条新走廊将用于运输食品和其他农工产品，提供给伊朗以及波斯湾和非洲国家消费者。因此，这条运输走廊将为确保全球粮食安全做出切实、显著的贡献。”

据俄罗斯卫星通讯社报道，“北-南”国际运输走廊是一条联运通道，综合海路、铁路和公路运输，穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。

俄罗斯副总理诺瓦克说，俄罗斯将拨款13亿欧元，约合98.48亿元人民币作为政府间贷款用于拉什特-阿斯塔拉铁路建设。项目总成本为16亿欧元，约合121.21亿元人民币，其中85%的资金来自政府间有偿贷款。俄罗斯交通部长萨韦利耶夫、伊朗公路与城市发展部长巴兹尔帕什在仪式上签署协议。巴兹尔帕什说，拉什特-阿斯塔拉铁路建设进程“已经开始，我们将在接下来三年内完工”。

伊朗法尔斯通讯社17日发表评论文章称，“南北国际运输走廊”实现三线贯通将创造一条连接印度、阿富汗、中亚地区、高加索地区和俄罗斯的安全、快捷、低成本通道。文章指出，该走廊的每年货物运输量可达3000万吨，运输成本较经苏伊士运河便宜30%，速度快40%。从波罗的海经苏伊士运河向印度海运货物需60天，利用南北走廊仅需18天。

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