海航管控空姐体重：超重停飞！律师：涉嫌违法

今年6月初，海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。

6月4日，海南航空客舱部下发了一份名为《关于专业化形象的筛查和管控提示》，除相关日常工作要求外，其中对该公司的女性乘务员体型体重制定了具体的管控标准，对这一规定出台的原因，相关文件内容表述称，“专业化形象是重要的直观的职业形象”“我们作为窗口单位，应是一道靓丽的名片”。

▲海南航空男女空中乘务员形象。图片来源/海南航空官方微信

该标准提出，海航女性乘务员标准体重计算公式为“身高（cm）-110=标准体重（kg）”，体重超过该数值即为超重，对超重人员公司将进行分类管控。对于超重数值在5%以下的女乘务员，该公司提出将以月度为周期进行体重监控，避免组员体重持续上升。“待一月监控期满后，着制服赴乘务队进行当面复核，完成现场称重及三人面试小组评议。”

对于超重5%、未超过10%的女乘务员，该工作细则规定，将给予乘务员30天自我减重期，并以周为单位进行监控。乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%上限，则立即停飞。”

对于超重10%的女乘务员，公司要求立即停飞减重，乘务员所在的乘务中队将协助组员制定减重计划，督促减重效果。

民航业内相关人士表示，海南航空此次明确提出对超重10%的女性空中乘务员停飞，在国内航空业中属于首创。

对于海航严格限制女性员工体重的行为是否符合劳动法，受访的专业法律人士表示，海航的这一规定增加了劳动者的劳动义务，如未经过合法的法律程序制定相关劳动规章，相关举措涉嫌违法。

近日，有关海航公司对超重的空姐进行停飞的事件引发了广泛关注和争议。这一举措旨在维护航空安全和形象，然而，是否对空姐的体重进行过度的管控，引发了人们对于航空公司行为的质疑和反思。本文将对该事件进行深入分析，并提出独特的观点和思考。

舆论对于航空公司的管控是否合理展开了激烈讨论。

问题解读：

首先，我们需要认识到航空公司对于飞行安全和形象的重视。作为承载众多旅客生命安全的载体，航空安全是航空公司首要关注的问题。维护合适的体重标准可以确保乘务人员在紧急情况下的机动性和应对能力。此举也有助于航空公司形象的维护，因为航空业是一个高度关注形象和服务质量的行业。

其次，针对航空公司对空姐体重的管控，我们需要明确界定何为合理和过度。航空公司有责任确保飞行安全，但在制定体重标准时，是否充分考虑了个体差异和身体健康状况？是否存在任意歧视的嫌疑？这些问题需要被认真思考和回答。

首先，对于航空公司对空姐体重的要求，我们应该注重科学依据和合理性。

其次，航空公司在进行管控时应该注重方法和方式的合理性。

另一方面，我们也要关注对空姐的歧视和侵犯个人权益的问题。

海航管控空姐体重超重停飞的事件引发了对航空公司行为的讨论和思考。在确保飞行安全和维护公司形象的同时，航空公司应该注重体重管理政策的科学性、合理性和公平性。应该避免过度的管控和歧视，倾听员工的声音，加强健康管理和支持。只有在平衡各方利益的基础上，航空公司才能更好地履行其责任，建立公正、健康和可持续发展的管理环境。

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