本文转载自：枢密院十号
图为2018年6月21日，莫迪在印度进行瑜伽表演，庆祝世界瑜伽日。
当然，莫迪千里迢迢来到美国，绝不是为了秀这点才艺。
6月22日，当莫迪在华盛顿会见美国总统拜登时，谈判桌上的一个关键项目是与美国通用电气公司合作，达成通用F414涡扇发动机在印度生产并用于国产“光辉”战机的交易。
这是美国罕见地与一个非军事盟友国家分享敏感的军事技术。“到目前为止，美国还没有向任何国家提供过这样的高端技术。让我们拭目以待。” 印度科学家古普塔说。
此前印度“印刷”网站报道称，一旦在印度投产， F414涡扇发动机将被用于印度“未来所有战机”，包括第二代“光辉”战机、未来的“先进中型战机”以及为印度海军研发的国产双发舰载战机。不仅如此，这项最初源于航空发动机的合作，最终可能将延伸至为印度海军战舰制造燃气轮机。
F414已经在F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机和瑞典萨博公司的“鹰狮”战机上使用，积累了超过1000万个小时的飞行时间。
据印度《金融快报》描述，F414是一种高性能发动机，将满足印度空军和海军的需要。它的推重比达到9.4，这将使印度战机具备出色的加速和爬升性能。报道称，这款发动机“将大大增强印度的空中力量，并推进本土战机计划”。
目前，印度空军正受到战机严重短缺的困扰，军事专家评估，印度需要至少756架战机来应对“可能的两线战争”，而目前它仅拥有大约560架战机。
自1986年以来，印度一直追求在本国飞机上安装国产航空发动机的梦想。但其国产的“Kaveri”发动机远远不能达到要求。即使在今天，印度仍没有测试发动机的设备，为测试“Kaveri”发动机产生的推力，都需要将它们送去俄罗斯。
而第一架印度“光辉”战机服役时，安装的是一台现成的通用电气F404发动机。
根据新协议，只有第一批F414发动机由美国提供，后续批次将通过技术转让在印度生产。而印度人最关心的是此次最终协议中能否承诺“技术转让是全面的”。
但也有印度学者认为，这笔交易“是一笔沉重的交易”。鉴于很有可能F414或其升级版本将被锁定为印度未来几种不同战机的首选发动机，“实际上，它将以一种前所未有的方式将印度与美国捆绑在一起”。
他们说，F414发动机交易可能会增加印度对美国武器系统的依赖，并附带很多条件，比如不能用于对美国盟友的战争。
专家们还说，他们也意识到美国不会给印度提供尖端武器。F414并不是最先进的发动机。美国前线战机F-35使用的是普拉特·惠特尼公司的F135发动机，推重比超过10。
说到这里不得不插一句，印度人感慨“得不到的”F135发动机，近日被美国《星条旗报》曝光说，因为这款发动机在F-35战机上过度使用，寿命大减，在未来数十年间，可能美军总共要花380亿美元大修。
F135尚且如此，那么F414……
印度军事分析人士夏尔马中将说，美国热衷于“帮助”印度，显示出“极大的实用主义”。“美国也明白，印度不想被称为对抗中国的前线国家。但美国仍然希望帮助印度的原因，就是希望印度成为某种制衡中国的力量。”
与此同时，“今日俄罗斯”网站分析称，美国这么做的目的之一，是试图让印度摆脱对其传统合作伙伴俄罗斯的依赖。
这两种分析在逻辑上都成立。
——印度《欧亚时报》网站21日分析说，美国的双重标准常常令人困惑，比如土耳其从俄罗斯进口S-400，美国对其北约盟友土耳其实施了制裁，但印度进口了同样的武器，却被排除在制裁名单之外。这是否暗示着“美国迟早会向印度施压，要求其减少对俄罗斯装备的依赖”呢？
文章接着提出了其他担心：美国是否会对印度施加条件，比如要印度保证不对巴基斯坦使用美国装备?更糟糕的是，美国会继续“通过土耳其武装巴基斯坦”吗?美国真的关心印度的安全需求吗?还是为了牵制中国……
看来，印度人也不敢相信天上掉馅饼。对某些国家的“慷慨”是该保持一些戒心的。
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