中国为什么在南海拥有巨大优势？

2021年6月22日上午10:34 • 未分类

作者：富强的方向

本文转载自：富强的方向（ID:luofu1962）

中国掌握南海主动权的幕后关键，是你也许所不知道的先进装备。

随着中国海洋科研能力的增强，国外对中国的海洋测量船越来越关心。这些船只外形奇异，没有任何火力，速度也很慢。不过懂得海洋的人都知道，它们在很大程度上决定了一个国家的海洋开发能力和海军能力，特别是潜艇作战能力。

在陆地上，无论是工程开发还是军队作战，首先就要考虑地形的问题。

为了进行测绘，人们发明了各种各样的仪器，从经纬仪到卫星接收，从航空摄影相机到测量车，应有尽有。其实在大海深处同样有着各种地形起伏，有平坦的海底也有险峻的山峰，还有突然出现的海沟。只有充分了解水下地形，才能够做好准备，开发海底石油、可燃冰之类的资源，建设未来水下空间站。当然潜艇部队的作战也需要充分了解水下地形，这样才能保证航行安全、提高作战效果。如果缺少某个海区的水下地形图，潜艇就不能潜得太深，甚至不能到那里去航行，非常不利。

美国高度重视海洋测量工作，开发了很多种测量船。其中经常越境骚扰中国领海的有无暇号、鲍迪奇号等等。中国渔民经常与它们做针锋相对的斗争，阻止它们窥探中国海区的秘密，还缴获了不少探测和窃听仪器。

中国同样需要数量足够多、性能足够好的海洋测量船。在中国坚决维护南海主权的斗争中，海洋测量工作显得尤其重要，国外对中国测量船的活动一直保持着高度关注。和军舰不同的是，海洋测量船为了保证自身安全，一般不是关闭船舶自动识别系统的，也就是说，全球任何研究者要能上网，就可以看到它们的航迹。因为中国测量船的队伍庞大、性能出色、活动积极，国外甚至用“测量战”来形容它们的工作。

在过去几年，国外研究者最关心的中国测量船一共有三艘，东方红三号、海洋地质八号和实验一号。它们的船名直接翻译成英语，外国人很难理解。有一位研究者非常有创意，他用这三艘船不同的颜色，分别把它们叫做白壳、红壳和绿壳。

东方红三号的排水量达到5000吨，在世界范围内也算是大型海洋调查船了。这艘“白壳船”之所以引起重视，是因为在2020年部署到了南中国海，并在一个南海盆地区域。外电认为，这是东方红三号把主动声呐放到海洋深处来探查地形。

至于海洋地质八号，被称为“红壳”。2019年，它在南海勘查期间，遭到了越南船只的骚扰，但是被护航的中国船只驱散。外电认为它的主要任务是进行海洋石油勘探。

特别是在2020年，海洋地质八号在南海的一个小区域停留了很久。外国研究者发现它的航迹密集又整齐，就像在做十字绣一样。显然是在做重点测量。

被叫做“绿壳”的是实验一号，采用了所谓小水线面双体船的设计，和著名的美国海军勘测船“无暇”号有点类似。外国研究者认为，它在2020年5月也进行了一次小范围的密集勘测。

海洋测量船的建造数量不多，一般都是定制的，所以成本比较昂贵。但是新中国建立以来，为了维护海洋权益、推动海洋开发，不惜巨大代价制造了为数不少的海洋测量船，基本上实现了完整的测量船配套体系，体现了中国人热爱海洋、保护海洋的决心，也体现出了新中国的综合国力越来越强大。它们的科研成果将会在今后的国防建设和经济发展中发挥不可替代的作用。

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