命运各不同！有的成了最好的靶舰，有的被“有计划地沉没”……

海上“霸王”退役后，除了被送到拆船厂进行拆解，其实还有多种方式处理。它们有的被转手出售，有的成为靶舰，有的成为纪念舰或者主题公园，还有的甚至成为人工鱼礁。

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世界上有不少国家都想装备航母，但自己缺乏设计和建造航母的能力，于是就将眼光放到了大国海军的退役航母上。而大国海军对于退役航母的处理也一直很头疼，因此对于转卖退役航母通常也比较乐意。

英国出售给其他国家的退役航母是最多的，因为有这样几个优势：

一是出售条件比较宽松；

二是英国航母的性能比较出色；

三是英国出售的退役航母普遍比较小，购买国能够负担得起；

四是英国曾经是“日不落帝国”，海外殖民地众多。

二战后，曾经的殖民地纷纷独立，但与英国关系还是比较密切。而大多数喜欢并且有能力购买航母的国家恰恰是曾经的英国殖民地，例如澳大利亚、印度等，这样在购买二手航母时往往第一个考虑的对象就是英国。

英国“竞技神”航空母舰。

二战后，英国海军再也无力维持庞大的航母舰队，就向外甩卖，迅速引来了一票买家。在英国甩卖的退役航母中，巨人级和尊严级轻型航母最吃香。

巨人级的首舰“巨人”号在英国海军服役还不到2年就于1946年7月23日退役，1946年8月6日租借给法国，改名为“阿罗芒什”号。1951年，该航母正式被法国买下，这对于法国海军在二战后建立自己的航母力量起到了重大作用。法国海军在1957至1958年对“阿罗芒什”号进行了改装，成为一艘反潜/训练航母。1968年，“阿罗芒什”号再次进行了改装。1974年1月22日，“阿罗芒什”号退役，随后卖出。

巨人级4号舰“尊敬”号于1947年3月30日从英国海军退役，1948年5月出售给荷兰海军，改名为“卡雷尔·多尔曼”号。1955年，该航母加装了斜角甲板，1968年更换了动力装置。

1968年10月8日，荷兰海军将“卡雷尔·多尔曼”号出售给阿根廷，再度改名为“五月二十五日”号。1988年，阿根廷海军开始计划对该航母进行大规模现代化改装，但计划中途取消。1993年，“五月二十五日”号航母退役，1999年被出售。

巨人级5号舰“复仇”号于1952年11月13日租借给澳大利亚，1955年8月13日退役，同年10月25日归还给英国。1956年12月12日，英国将航母出售给巴西，改名为“米纳斯·吉拉斯”号。1956年至1960年，巴西海军对该航母加装了斜角甲板，1976年至1980年进行大修，1987年封存。1991年至1993年，巴西海军对该航母再度进行现代化改装，1993年11月重新服役。2001年10月16日，“米纳斯·吉拉斯”号从巴西海军退役，2004年被出售。

巨人级7号舰“勇士”号在1946年至1948年租借给加拿大海军，1948年3月23日归还给英国。1954年，该航母加装了斜角甲板，1958年2月从英国海军退役。同年7月4日出售给阿根廷，改名为“独立”号。1970年，该航母在阿根廷海军退役，1971年3月17日被出售。

尊严级首舰“尊严”号和二号舰“可怖”号在1947年都被卖给澳大利亚，分别改名为“墨尔本”号和“悉尼”号。尊严级的头两艘还没建成就被卖了。而这一时期也是航母技术在战后大发展的一个高峰期，因此澳大利亚海军提出将完成度较高的“悉尼”号按照原设计建造，而“墨尔本”号则进行设计上的大幅修改，采用一系列新技术，也搭载喷气式舰载机。于是，“悉尼”号在1949年就交付澳大利亚海军，并成为澳大利亚海军第一艘航母，而“墨尔本”号则直到1955年才交付澳大利亚海军，其改装费高达830万澳元，比之前买下2艘航母的总费用260万澳元还要高出近2倍。

澳大利亚海军其实无力同时供养2艘航母，于是在“墨尔本”号航母服役后，“悉尼”号就被用作训练航母，1958年干脆退役封存起来。1962年，“悉尼”号被重新启用，但进行了为期一年的大改装，成为快速运输舰，实际上就是两栖攻击舰。1973年，“悉尼”号退役，1975年10月30日被出售。

“墨尔本”号航母承载着澳大利亚海军的希望，但该航母在澳大利亚海军服役期间发生了很多乌龙事件，先后撞沉了2艘驱逐舰，共造成156名士兵死亡，而“墨尔本”号也因此成了赫赫有名的“闯祸航母”。再后来，就是前面讲过的被卖给中国进行拆解了。

尊严级的三号舰“有力”号1952年卖给加拿大，改名为“邦纳·文彻”号。但该航母当时还是半成品，所以也像“尊严”号那样根据加拿大海军的要求进行了设计上的大改，直到1957年1月17日才在贝尔法斯特完工。该航母对飞行甲板和机库甲板进行了强化，安装了尺寸更大、升降能力更强的升降机，扩大了斜角甲板角度，搭载了大量美制雷达电子设备和武器装备等。1966年4月开始，该航母进行了包括更新雷达电子装备和改善战斗系统在内的为期近2年的现代化改装。

但是，1968年初，“邦纳·文彻”号作为一艘强大的反潜航母重新加入加海军服役后，加拿大却修改了国防政策，决定废止舰队海上航空兵力，结果该航母只好在1969年7月提前退役，之后被出售。

尊严级的四号舰“大力神”号于1943年开工建造，建造工程因二战结束一度中断。1957年，印度购得该舰后重新开工并进行现代化改造，在舰首加装一部蒸汽弹射器和斜角甲板，1961年完工并重新命名“维克兰特”号，意为“彻底击败胆敢同我作战之人”。

“维克兰特”号航母的服役，使印度成为二战后亚洲第一个拥有航母的国家。1971年的第三次印巴战争中，“维克兰特”号表现出色，为印度海军封锁当时东巴的吉大港立下汗马功劳。此后，“维克兰特”号又经历了两次大的现代化改装，性能更加强大。1997年1月31日，“维克兰特”号从印度海军退役，改造成海上博物馆。

但在2014年，印度还是决定将“维克兰特”号拆解，拆解工作由阿朗的拆船厂负责，为期8个月。由于该航母对印度意义重大，所以印度把首艘国产航母继续命名为“维克兰特”号。

英国海军的半人马座级（原名竞技神级）轻型航母的最后一艘“竞技神”号航母于1959年服役，此后便一直作为英国海军的旗舰（具备指挥作用）使用，参加过1982年的英阿马岛战争。1985年，该航母从英国海军退役。1986年4月，印度以2500万英镑的价格将该航母买下，让英国进行了改装和大修，之后该航母加入印度海军服役，改名为“维拉特”号。2017年3月6日，“维拉特”号从印度海军退役。2020年9月初，“维拉特”号被拖到阿朗的拆船厂拆解。

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1995年，俄罗斯海军的“明斯克”号卖给了韩国大宇集团。该舰被拖到韩国后，韩国军方以及美国情报官员上舰后对舰体和内部结构进行了详细分析。

1997年亚洲金融危机爆发后，大宇集团以530万美元的低价将“明斯克”号转卖给中国德隆公司。1999年8月，“明斯克”号被拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。2000年，“明斯克”号被改建成军事主题公园，即深圳明斯克航母世界。

2010年7月，明斯克号被深圳市南宇投资有限公司以1.4亿元收购，2012年又转手给大连永嘉集团。2014年，大连永嘉集团与南通苏通科技产业园签订了航母旅游度假区投资协议。2016年2月14日，深圳明斯克航母世界宣布停业。

同年4月2日，陪伴了深圳16年的“明斯克”号被拖离深圳，北上前往舟山船厂整修维护，后停靠在苏通长江公路大桥北岸，这一停就到了现在，任凭风吹雨打。至于其后续命运，现在还是未知数。

2016年10月3日，天津，在滨海航母主题公园排队等候参观“基辅”号航空母舰的游客。图｜视觉中国

1997年9月，俄罗斯又公开拍卖“基辅”号，一家美国公司中标，由于1997年亚洲金融危机爆发，美国公司未付款购买。

1999年3月14日，中国天津天马拆船工程公司代表团与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局正式签署购买合同。出售前，俄军方已将“基辅”号上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除。

2000年5月20日，上海救捞局“德意”号拖轮拖带“基辅”号驶离摩尔曼斯克港，2000年8月29日顺利抵达天津南疆码头，历时102天，航程16850海里。2003年9月，“基辅”号被改造成主题娱乐公园，2011年5月起改建为航母酒店。

基辅级的四号舰“巴库”号在苏联解体之后成为唯一在俄罗斯海军服役的基辅级航母，并改名为“戈尔什科夫海军元帅”号。但该航母在1994年发生了重大事故，俄罗斯海军于1995年7月将该航母转为预备役，由北德文斯克造船厂负责保管。

1996年，俄罗斯决定将“戈尔什科夫海军元帅”号出售。1998年，俄罗斯政府表示可以将“戈尔什科夫海军元帅”号的舰体无偿赠送印度，但是印度需要负担重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用。

2000年10月5日，时任俄罗斯总统普京出访印度，期间与印度总理辛格签署对于“戈尔什科夫海军元帅”号的改造备忘录。2003年11月，印度总理辛格访问莫斯科，俄印双方就购买“戈尔什科夫海军元帅”号所需的一切文件完成磋商。

2004年1月20日，俄罗斯与印度两国国防部长在新德里签署包含20个子合同的“戈尔什科夫海军元帅”号相关军事订货合同，合同工期为52个月，将根据印方需求由俄罗斯北德文斯克造船厂对“戈尔什科夫海军元帅”号进行现代化改造。

此后，俄方开始对“戈尔什科夫海军元帅”号进行大规模改装，其间经历了拖期、涨价等一系列问题，虽令印度十分不满，也都一一忍下。终于，在2013年11月16日，完成改装的“戈尔什科夫海军元帅”号交付印度海军，并改名为“维克拉玛蒂亚”号。

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因为，从打击航母的角度讲，模拟航母的靶舰无论如何都无法模拟出航母的所有特性，这样并不能彻底检验出反舰武器的作战能力。再说反航母必然是多种武器进行打击，到底应该采取什么样的攻击方式才能对航母致命，真实的航母无疑是最好的靶舰，没有之一。

而从防御的角度讲，用真实的航母作靶舰，能够更准确地反映出航母在防御方面的强点和弱点，这对航母不断强化自身抗打击能力显然更有针对性。

用航母作靶舰，美军最在行。1946年，美军为了检验核弹对海军水面舰艇编队的打击能力，在比基尼环礁进行了代号“十字路口行动”的核试验。

美国海军一共挑了95艘各类退役或缴获的德日舰船作为靶舰，包括2艘航母、5艘战列舰、4艘巡洋舰、12艘驱逐舰、8艘潜艇、61艘各式登陆载具及运输舰、3艘驳船。其中，参试的航母分别是独立级轻型航母首舰“独立”号（CVL-22）、列克星敦级航母二号舰“萨拉托加”号（CV-3）。核试验共动用了2枚核弹，其中1枚采用空爆方式（7月1日，代号“阿贝尔”），另1枚采用水下爆炸方式（7月25日，代号“贝克”）。

两艘航母主要是被空爆核弹毁伤。核弹空爆后，“萨拉托加”号的巨大烟囱完全倾倒于飞行甲板；舰首与舰尾又遭到不同力度的水流拉扯，使舰体中央折断并大幅入水。核试8小时后，“萨拉托加”号最终沉没。

“独立”号也受到重创，虽然没有沉没，但辐射污染十分严重。由于长年清理辐射无果，破损的“独立”号最终于1951年在法拉隆群岛被凿沉。

此后整个冷战期间，美军再未使用退役航母作为靶舰。冷战结束后，美军再度将退役航母作为靶舰。

1996年8月9日，美国海军小鹰级超级航母三号舰“美国”号退役，之后一直停在费城港口。2005年4月19日，“美国”号被拖离费城，根据美国海军海洋系统司令部制定的方案，美国海军水面、水下、空中兵器对其实施了“实弹攻击”。另外“美国”号航母本身也在多处安装了高爆炸药。

在经历了整整25天的轰炸之后，“美国”号于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后在距离美国海岸58英里（约93千米）处沉入6000多英尺（约1.8千米）深的大西洋底。用“美国”号作靶舰，主要是为美军新一代福特级航母的抗沉性提供大量数据。

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2011年11月29日，巴西里约热内卢，大西洋上的“圣保罗”号航母。

“圣保罗”号航母长266米，排水量3.2万吨，可搭载大约40架飞机，上世纪50年代末期在法国建造，1963年至2000年在法国海军服役，舰名为“福熙”号。它参加过法国在太平洋进行的首次核武器试爆，曾在非洲和中东等地区部署。

2000年，巴西以1200万美元的价格购入这艘航母，改为现名。在巴西海军服役期间，“圣保罗”号多次发生事故，最终于2018年退役，是世界上最后一艘中型、弹射起飞、常规动力航母。

2021年，“圣保罗”号被卖给了土耳其一家拆船厂。但是，2022年被拖曳至欧洲海域、还没通过直布罗陀海峡时就被迫折返。原因是土耳其政府2022年8月底以“圣保罗”号舰体包含约10吨有毒的石棉材料、恐构成环境威胁为由，拒绝其入港。

此外，“圣保罗”号航母的电路系统部件还含有200多吨的多氯联苯，这种化学物质一旦被释放到海洋中会产生严重的环境问题。由于这些原因，“圣保罗”号在返回之后也被巴西港口拒绝停靠，只好在外海漂浮了数月。

眼见其状况越来越差，巴西海军表示，与其任由它最终“不受控制地沉没”，不如“有计划地沉没”至5000米海底，沉没海域远离环境保护区且没有铺设海底通信缆线。

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世界上，成为纪念舰和海上博物馆的退役航母主要在美国，因其在历史上拥有的航母数量最多。目前，美国共有两型共5艘航母被改造为博物馆，分别是埃塞克斯级航母“约克城”号（CV-10）、“无畏”号（CV-11）、“大黄蜂”号（CV-12）、“列克星敦”号（CV-16）和中途岛级航母“中途岛”号（CV-41）。

其中“约克城”号是在南达科他州的芒特普林森，“无畏”号在纽约，“大黄蜂”号在加利福尼亚州阿拉梅达，“列克星敦”号在得克萨斯州科珀斯克里斯蒂，“中途岛”号在加利福尼亚州圣迭戈。这些航母被选中作为纪念舰和博物馆，主要是因为其舰名具有重大历史意义。

俄海军退役的2艘基辅级航母“明斯克”号和“基辅”号退役之后一路辗转，最后都在中国落户。有关这两艘航母的情况前面都已讲过，在此不再赘述。

2020年9月19日，印度孟买，印度海军退役的“维拉特”号航空母舰最后一次从孟买启航，它将被拆解并作为废钢出售。

印度海军退役的“维克兰特”号一度被改造为博物馆，但后来还是被拆了；而退役的“维拉特”号航母也曾被印度很多人呼吁改造为博物馆，但印度国防部没有答应，所以该航母在2020年12月开始在阿朗被拆，而拆下来的材料与“维克兰特”号一样被用来造摩托车。

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不过，“奥里斯坎尼”号航母成为人工鱼礁属于偶然。“奥里斯坎尼”号在1976年退役之后，先后经历了重新启用、公开展览以及拆解等计划，但最终都以失败告终。

2003年，美国海军决定将“奥里斯坎尼”号用作人工鱼礁，并将其拖行至彭萨科拉待命。起初“奥里斯坎尼”号预定在2004年于彭萨科拉外海炸沉，但因美国国家环境保护局要先评估舰体对海洋环境造成的污染而有所延迟。2006年5月15日，“奥里斯坎尼”号由拖船拖到彭萨科拉24英里（39千米）外海，并于17日以C4炸药凿沉，最后准确地落在预定的海床上。

有意思的是，“奥里斯坎尼”号在成为人工鱼礁后很快就对外开放，而且使其逐渐成为潜水爱好者的一个潜水热点。