本文转载自:猫西夜说(ID:mocytalk)
文字 / mocy
如今,地铁已成为许多城市公共交通出行的重要方式之一。截至2020年,已有61个国家与地区的199座城市拥有自己的地铁系统。我国共有43座城市已开通地铁,线路总数位居全世界首位,总客运量达到175.27亿人次。在习惯了国内地铁方便的刷手机进站、崭新舒适的乘车环境、冬暖夏凉的站内空调后再去乘坐已运营百余年的伦敦地铁,难免会对这里不太整洁的环境、陈旧的设施、没有信号又闷热的车厢颇有微词。
但这里也是最能贴近伦敦生活的地方,泛黄的站台铺装在一百多年前也曾闪闪发光,见证着世界上最古老的地铁发展至今,陪伴着行色匆匆、打扮各异的人们在漫长岁月中来了又去。
伦敦地铁是世界上最早建成的地铁,每天运载着上百万人穿梭于伦敦的各个角落。1863年1月,装有燃气灯的木制蒸汽机车在伦敦帕丁顿与法灵顿之间的6公里铁路上开始运行,只用了不到三年的时间就取得了巨大的成功。如今,这条线路已成为大伦敦地区地铁网络的一部分,维多利亚时代中许多坚固的基础设施也得以沿用。
▲ 见证岁月的伦敦地铁站台 / photo by Mocy.
作为19世纪全球最大的城市之一,伦敦的人口迅速增长,英国各地的人们源源不断地涌向伦敦,给这座城市带来了巨大的交通压力。彼时的伦敦已有九个火车始发站,还有更多的站点被陆续规划。然而,大多数车站离市中心都有一定的距离,并且相互之间并未连通。地下铁路作为一种前所未有的交通方式,使人们能够快速便捷地在拥挤的城市中进行通勤活动。
在伦敦地铁运营之初,英国泰晤士报曾质疑这是一项高风险的提案,但在地铁大获成功后,媒体很快就改口将其称作是“伟大的工程胜利(the great engineering triumph of the day)”。伦敦地铁系统150多年来的发展速度十分惊人,如果没有地下的快速交通,城市生活的便捷性与舒适度将大打折扣。如今,最初的七个车站已扩展到270余个车站,并与城市轻轨、有轨电车和密集的郊区铁路网等以铁路为基础的交通方式紧密结合,构成完备的伦敦铁路交通网络。
当前的伦敦铁路网全长超过400公里,成为世界第三、欧洲第一的地铁系统,其载客量屡创历史新高,每年的客运量高达14亿人次,超过了整个国家铁路网运输水平总和。
最终,这条隧道于1865年被东伦敦铁路公司(ELR)收购,在日后成为伦敦地铁东线的一部分。21世纪,维多利亚时代提出的外环轨道铁路概念使其得以复兴,经过翻新的泰晤士河隧道将成为未来伦敦地面交通网络的重要组成部分。
1890年11月4日,在威尔士亲王的主持下,世界上第一条地下电力铁路正式开通。在此之前,地下铁路本质上是建设在地底的传统蒸汽铁路。新地铁的开通是首次将隧道、载人升降机和电力成功组合的革命性创举,构建了更加绿色、安全的城市通勤条件。
其中,Edgware于1924年8月成为了伦敦地铁延长线的停靠站之一。这里自罗马时代就是距离伦敦市区13公里的一处驿站,用于在旅途中换马休憩。早在1867年,这里就已开通了一条铁路支线,并在数十年中陆续引入了有轨电车和巴士。然而,这些速度相对缓慢的交通方式都未能有效带动Edgware的发展。
1、本文只代表作者个人观点,不代表星火智库立场,仅供大家学习参考; 2、如若转载,请注明出处:https://www.xinghuozhiku.com/34878.html