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克里米亚大桥再一次被炸了。
俄罗斯国家反恐委员会发表声明：克里米亚大桥于当地时间17日凌晨3点05分遭到两艘乌克兰无人艇的袭击。袭击造成大桥公路桥路面受损，两名成年人死亡、一名儿童受伤，此事已立案调查。
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃也在社交媒体上，指责这是乌克兰方面所为，并说，这就是一场恐怖袭击。
乌克兰干的事情多了。
就拿第一次克里米亚大桥被炸来说吧。
2022年10月8日，克里米亚大桥就发生了爆炸，造成3人死亡。
当时俄罗斯就调查出来了，这是乌克兰特工部门策划和实施的，是一起针对关键民用基础设施的恐怖袭击。
可是乌克兰方面一直都不承认啊。
直到今年五月份的时候，《乌克兰真理报》报道：乌克兰国家安全局局长瓦西里·马柳克才承认，乌国家安全局在去年10月克里米亚大桥爆炸事件中采取了“某些措施”，但拒绝透露更多细节。
敢做不敢当，一直都是乌克兰方面的做派。
可这一次，情况截然不同了。
就在大桥被炸之后，没过多久，乌克兰政府多个部门的消息人士都跑出来，痛快地承认了他们对克里米亚大桥实施了袭击。
于是，到这一刻，事情似乎开始起变化了。
乌克兰似乎变得不怕俄罗斯了，或者说，他们敢作敢当的背后，是不惧怕俄罗斯的报复了。
潜台词就是：就是我干的，怎么说吧，我今天还就承认了，那么，你能拿我怎么样？
首先，袭击克里米亚大桥，这肯定是恐怖主义行为。
因为，克里米亚大桥不是任何军事目标，虽然俄军通过这座大桥给克里米亚运送粮食补给。
但这座大桥更多时候，还是民用，属于基础设施。
你炸军事基地，两国交战，那很正常。
可你炸了学校，炸了大桥。
那么就属于恐怖主义行为。
但是，乌克兰这么干，却丝毫不用担心受到谴责，因为西方国家全都站在他的身后。
现在在西方舆论圈里面，支持乌克兰就成了政治正确，无论干出多出格的事情来，也没关系，那也是“正确”。
其次，咱们再介绍一下克里米亚大桥，它这个地理位置非常的特殊。
克里米亚大桥，全名叫刻赤海峡大桥，是一座跨海大桥，可以走汽车，也可以走火车，平行建设，它连接了俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛和克里米亚半岛的刻赤市，全长19公里，其中跨海部分7.5公里。
2014年的时候立项，注意这个时间啊，后面会讲到。
2018年公路桥通车，2019年铁路桥通车。
以前，俄罗斯本土和克里米亚半岛之间的沟通，靠的就是轮船接驳，后来有了这座大桥之后，铁路运输和公路运输的大动脉贯通，大大加强了俄罗斯对克里米亚半岛的控制。
一旦克里米亚出现任何问题，比如武装叛乱，或者发生骚乱什么的，那么，俄罗斯快速反应部队的坦克和装甲车，就可以轰隆隆的过去，早上出发，中午就可以镇压完叛乱，晚上就回来喝伏特加了。
这就和我们为了控制西藏，稳定西藏的局势，解放后修了青藏公路，后来又修了青藏铁路一样。
现在去趟拉萨，从北京出发，两天时间火车就能到拉萨了。
而在过去，这根本就是难以想象的。
去趟西藏的，那都得要小半年，出门前，都要和家人说：娘子，我去趟拉萨采买药材，这一去就是两三年，你要好生照料身子，父亲母亲那里还请娘子多多照看了。
所以啊，公路和铁路，就成了非常重要的运输手段。
前面说到：克里米亚大桥是2014年立项的。
这一年很特殊，发生了什么事情呢？
对了，这一年爆发克里米亚危机，俄罗斯出兵克里米亚半岛。
也是从那一次开始，西方社会彻底和俄罗斯撕破了脸皮，开始了长达9年对俄罗斯的制裁。
要知道，在2014年之前，西方国家和俄罗斯的关系那是非常好的，起码，面子上大家都还过得去。
以前，很长一段时间，都是叫G8峰会。
我记得以前放学回家吃饭的时候，听新闻联播都在说：G8峰会，G8国家决定怎么怎么。
当时我还啥都不懂，一听G8这俩字，还很污的一笑。
可后来，G8怎么就变成G7了呢？
就是因为克里米亚危机，作为报复，俄方被冻结了席位。
214年3月25日，白宫宣布，奥巴马和G7集团其他国家领导人已决定，将暂停俄罗斯G8成员国地位，由于俄方被冻结席位，再次称为G7。
可以说，俄罗斯为了克里米亚半岛，那是付出了巨大的代价，不惜和西方翻脸交恶。
而这座克里米亚大桥呢。
这是俄罗斯本土与“归家游子”血脉相连的象征。
因此克里米亚大桥的建立，俄罗斯本土与克里米亚融为一体。
其象征意义，远大于实际意义。
所以，在拿下克里米亚之后，普京才赶紧让人立项，准备修这么一座桥。
然后，在克里米亚大桥通车的时候，普京可是亲自过来，而且还是开着卡车剪彩的。
你说这里面意义重不重大？
对普京本人，对整个俄罗斯而言，重不重要？
这座克里米亚大桥，就是普京当年和西方决意对抗到底，恢复俄罗斯荣光的象征。
甚至，很多人都认为这座大桥是普京近二十年来的最重要的政绩工程。
既是普京的政绩，也是面子工程，你现在给它炸了，对于俄罗斯，对于普京本人的士气打击都是非常大的。
“攻城为下，攻心为上”，就是这个意思。
乌克兰这一招，相当于就是在往普京，往俄罗斯的脸上甩耳光呢。
挑衅意义和象征的意义远大于其实际的战略意义。
当然，战略意义也是很重要的。
不过象征意义更大。
咱们看第一次炸桥的事件，2022年10月8日，那时候乌克兰正在宣扬着大反攻呢。
号称半个月内就收复了6000平方公里的土地。
看上去好夸张的战果啊，可是我回去一查，这点面积仅仅相当于四分之一个北京城。
九牛一毛上面的毛尖尖。。。
不过嘛，为了顺应大反攻的士气，顺带着表明乌军那种“气吞万里如虎”，“我们不仅要拿下乌东四州，还要趁机夺回克里米亚”的气势。
所以，乌克兰策划了炸桥行动。
而这一次呢，巧呢，乌克兰再度宣布开始大反攻，同样是在大反攻半个月之后，好像最近没啥动静了。
前线大反攻的乌军，似乎有些停滞了。
每天除了一些战损报告之后，也没啥值得振奋人心的消息了。
于是，为了鼓舞士气，为了表明他们还是想着一口气吃下克里米亚的。
所以，乌克兰再一次炸了克里米亚大桥。
当然了，损失也不大。
大桥主体结构还在，桥塔没有损坏，只有其中的一段公路被摧毁了，需要重建。
俄罗斯方面给出了时间表：单向道路交通将在9月15日之前恢复，双向道路交通则将在11月1日之前恢复。
这足以证明乌克兰并不是真正冲着这座桥去的，因为如果他们真的是想要把大桥给炸毁的话，肯定会安排一次周密的行动，不可能贸然行事的，还贸然了两次。
而且，都只是小打小闹。
如果想要奔着炸毁大桥去的，肯定想的是一击必胜啊，要不然后面俄罗斯的防守越来越严密啊，就越是找不到机会了。
所以，还是那句话，象征意义远大于实际意义。
当乌克兰在正常战场打不开突破口的时候，就会采用这种恐怖袭击的方式。
反之，当你看到乌克兰都用上这招了，你也应该能猜到，前线现在到底是个什么样子。
到底是不是如乌克兰媒体，还有那些油管大V们所说：乌军所向披靡，俄军一溃千里呢？
真相，大家想必心里都有数了。
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