中国交出一张高分答卷！水灾救援变成“高科技战争”，翼龙-2H、军用战车纷纷出动！

距离7月27日到31日的河北、北京暴雨已经过去了三四天，随着大多数灾区的雨水与洪峰开始退去，灾情的中心开始转移到北京南方的河北省涿州市一带。

根据今天上午新华融媒体传来的最新消息，在涿州一线展开抗洪抢险的应急管理部门指出，涿州地区的水位开始下降，但是部分地区的水位依然有五六米深。毫无疑问，这可能是1998年大洪水以来，北京地区、河北地区遭遇到的最为严重的一次洪涝灾害，给京津冀多地造成了相当严重的人民财产损失。

应急救援中的亮眼装备

尽管如此，在此次台风“杜苏芮”来袭之际，各地在台风、洪涝应急救援上，采取的一些措施和手段，依然相当亮眼。

首先还是航空工业在无人机方面的运用，根据中国青年报网站报道，7月30日，面对刚刚过境的台风“杜苏芮”，中国航空工业从四川自贡机场派出了一架应急救援型翼龙-2H无人机。该型无人机于凌晨起飞，飞行1400千米后抵达福建邵武、建瓯等地，并在下午4时返航，任务持续时间11个小时，飞行总距离超过3000千米。

在任务期间，这架翼龙-2H型无人机对任务区域内的地面情况进行了侦察，拍摄了道路损毁情况，河流流量情况，检查了部分受灾区域的房屋受损情况等。同时，还顺带拍摄了航路上的高积云和浓积云等，成功执行了航路避让和天气观测等任务，为救灾指挥部整体掌握福建地区的受灾情况、合理安排救灾力量提供了重要的决策依据，任务取得了良好效果。

而在北京、河北地区的抢险救灾工作中，一些军用装备，或者军民两用装备也发挥了重要作用，比如在北京门头沟、房山等地洪涝灾害期间，就有人拍到了北方工业又把他们的全地形车开到了大路上，在齐腰深的水中如履平地，成功接运了大量遇险人员离开危险区域。

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此外，北京一些医疗机构居然还装备了先进的全地形越野救护车。该型救护车疑似是奔驰的乌尼莫克越野车，车体高大、相当坚固，具备一定的涉水性能，底盘高度和战场上使用的防雷车差不多，越野能力相当出色，之前大伊万还从没听说过居然还有这种东西；

而一些人民群众也发挥创造力，比如在北京地区，就有人使用了自己购买的小型旋翼无人机，或者农用无人机，飞到天上观察水情，及时向外公布哪里有遇险人员，哪里需要紧急救助。大伊万甚至还听说有人使用大型旋翼无人机，底下吊挂上食品和药品等，进行点对点的穿梭运输。虽然到目前为止还没有实锤，但是这种对于无人机的使用，体现出了无人机这种先进装备在洪涝灾害营救中所具备的巨大潜力。

当然，咱们的军民融合力量最直接的体现，还是航天科技五院研发的高分系列光学卫星。8月1日，高分三号卫星对涿州地区的洪水水情进行了拍摄，光学成像数据直接下传到地面救灾指挥部。同一时段，还有由绵阳卫星产业园“卫星工厂”研制的合成孔径雷达成像卫星“涪城一号”民用星也对涿州地区的洪峰进行了拍摄。相比光学成像卫星，合成孔径雷达（SAR）卫星可以在夜间对涿州市区进行雷达成像，成功判明了涿州市区的洪涝灾害受灾面积等信息，为救灾提供依据。

军事行动与抢险救灾

对于此次河北地区的洪涝灾害，大伊万的观点，在很大程度上体现出了军民融合、部分先进军用技术在抢险救灾中的巨大作用，其实在咱看来，无论是抢险救灾，还是军事行动，其行动内核、行动逻辑、行动过程都是相通的：

比如二者在态势感知能力上，无论是抢险救灾，还是部队作战，首先要确保的都是态势感知能力。部队作战需要利用天基、空基、陆基等多种主动/被动侦察手段，对敌方位置实施侦察，标定其战役战术重要节点等；抢险救灾的问题是一样的，抗洪抢险、地震救援，作业地幅大，情况复杂，必须明确哪里是救援的重点。

又比如二者在部队的调动和物资运输上，其实无论是军事行动，还是抢险救灾，机动和物流运输都占了相当大的比例。在作战中，部队需要通过综合手段，迅速机动到相应的战役发起点，或者机动到有利的战术位置上；抢险救灾行动也是一样，对抢险队伍的机动同样提出了高要求。

比如最典型的2008年汶川大地震空降兵勇士空降震中的行动，就是一次典型的救灾过程中的机动；再比如此次河北洪涝中，出动部队大量转移群众，将受灾群众从危险地带转移到安全区域的行动，同样可以被视为广义上的机动。这对于救灾兵力的使用，整体运筹都提出了极高的要求，作业难度同样不亚于一场大规模战役中对部队的机动要求。

至于物流运输那就更不用提了，抢险救灾相当大一部分运力，都要用于运输救援物资。比如在此次河北洪灾中，北京地区某陆航部队又出动了米-17型运输直升机，承担物资运输任务，至于地面上使用军用卡车运输的物资就更不用提了。相比军事行动，抢险救灾的物流运输还有一个鲜明的特点，那就是点对点运输、差异化运输特别多。毕竟你要把物资发放到每家每户的手中，而不是发到某一个营或者连手中，每家每户所需要的物资又都不一样，这都给抢险救灾中的物流运输和物流管理提出了更高的精细化需求，甚至要比作战行动更加复杂。

最后，无论是军事行动还是抢险救灾，一套完备的指挥体系都是很需要的。毕竟，侦察行动类似于军事行动，部队机动类似于军事行动，物流管理和物资运输也类似于军事行动，这意味着抢险救灾本身就是非战争军事行动，其指挥体系和指挥逻辑应该是类似军事指挥，应当确保军令统一。

军民融合的巨大作用

也正因为抢险救灾本身的非战争军事行动特征，大伊万认为，从长远来看，一些军民融合技术，包括军事行动的逻辑，可以更好地服务于抢险救灾本身，极大地提高抢险救灾的效率。

咱们先从指挥体系开始说起，从此次河北地区的洪涝灾害情况看，各地都派出了大量的救援队伍。从网上公开的信息看，这救援队伍一多，指挥体系很快就出现了打架的情况，以至于出现了一些救援队伍到达后、在现场无所事事的情况。

这种情况怎么说呢，大伊万想到的是古代战争主兵和客兵协同作战的场景，非常容易出现指挥问题。而试想，如果未来在抢险救灾中，能按照指挥集团军的方式来指挥这么多救灾单位，所有部队到来之后统一规定一个报到地点，进行合理的兵力的装备管理，为所有单位规定相应的通讯频率等。那么，对于抢险救灾人员和物资的使用能力和统筹能力，显然会高上好几个台阶去。

又比如在态势感知能力上，此次河北洪灾，高分卫星、无人机等军用装备或军民两用装备，已经有了很成熟的运用。如果接下来还是能够按照部队指挥的模式，将比如光学卫星、合成孔径雷达卫星、大型战场监视无人机、小型民用无人机等，所有的态势感知系统图像全部进行综合，形成统一的态势感知图景。那么毫无疑问，未来的救援指挥部对于受灾区域的整体灾情，会有极其直观的感受，这远比使用语音报告要来的直接和迅速，极大地提高作业效率。

而最关键的还是在机动和物资运输环节上，我们前面提到，抢险救灾的机动和物资运输有这么几个和军事行动不同的特点，比如点对点运输相当多，差异化运输更多。这就决定了以往的传统物流和机动模式，在抢险救灾中其实是不够精细的，比如使用直升机运输，只能运到物资集散地，从物资集散地到受灾群众家中，还需要大家手提肩扛，或者就只能使用直升机往下丢。转运受灾群众也是一样，要么先把大家集中起来再统一运走，要么就只能使用冲锋舟橡皮艇等装备，挨家挨户的实施救援，救援效率比较低，所耗费的时间也比较长。

试想，如果我们能够大量装备军用，或者农用无人机，比如一次性出动500架大型旋翼无人机。那么，甚至可以从后方的物流仓库，直接对一线的受灾群众进行点对点运输，最起码也可以做到比如直升机和卡车把物资运到前方集散地，从集散地直接使用无人机送到老百姓手中。这毫无疑问比手提肩扛，或者直升机空投要方便的多，而且还可以直接做到精细化投放。

如果咱们再开开脑洞，使用大型、运载量高达100千克的旋翼无人机，那没准都能直接把人从灾区给带出来了，而且可以点对点直接带出来，不用冲锋舟一家一户的救人，这效率也就更高了。

总而言之，从此次河北洪灾的情况看，我们可以看到，军民融合技术在此次抢险救灾中，正在发挥越来越大的作用。而未来，以无人机为代表的军民融合技术，必将在抢险救灾和应急管理中发挥更大作用，这才是无人机的正确打开方式——世界和平，我们才是认真的！