千万别跳车，实在太危险了！

最近，一起网约车女乘客跳车事件，又一次上了热搜。

6月12日，高女士打了一辆首汽约车，从杭州到富阳，全程8公里。途中高女士突然跳车，导致左臂骨折。

高女士后来对媒体称：司机反复打量她，多次企图搭讪，连续偏航且拒绝纠正，让她非常害怕，于是才被迫跳车。跳车后，司机也没有报警。

事后，根据警方调查结果：高女士对媒体说的话，有诸多不实。

她坐在后排，所谓司机反复打量她，大概是司机在看后视镜；除了偏航时候双方有交流外，司机并未和她搭讪；司机两次偏航，都有合理原因，而且双方并未发生争执；发现跳车后，司机也在第一时间报了警。

我并不觉得高女士属于恶意构陷这位司机，否则成本和风险未免也太高了。我觉得高女士大概率是有严重心理问题，需要进行必要的治疗。

本来，这件事情可以到此为止了。

但是，网上却有种奇怪的声音，有些人反复强调：姑娘害怕是合理的反应，跳车是正常的选择，应该理解和体谅。很多人进而上升到所谓男权社会和男女性别对立之类的话题，令人非常无奈。

对这些宏大的话题，我并没有什么参与的兴趣。但是，有些人有意无意的将跳车行为正常化和合理化，这令人非常担心。

作为医生，我要非常严肃的说：跳车是一种极其极其危险的行为，千万千万不要效仿！

跳车到底有多危险呢？

最近几个月，媒体总共报道了两次网约车跳车事件：

今年2月6日，长沙一名周姓女孩通过“货拉拉”平台约车搬家，途中跳车后死亡。

还有就是6月12日高女士这次，高女士很幸运的没有步长沙周姑娘的后尘，仅仅左臂骨折。

两次跳车事件，当事人一死一伤！

跳车导致死亡和重伤的风险到底有多高？我没有查到准确的数据。但有一些小样本的报道可以做参考：

2004年，《中国法医学杂志》发表了一篇很短的文章，题目叫《从行驶车辆跳落致伤的机制初探》，里面收集了3个案例共7人跳车后的伤亡情况。

我们可以看到：这7人全部是身体强壮的青年男性，跳车时车速也不快，仅有40公里/小时，跳车高度仅有0.8米。

其结果，是5死2伤！

这几个案例样本不够大，取样也可能不具备代表性，但足以让我们知道：跳车是一件非常非常危险的事。

坐车坐多了，习惯了每小时一百多公立的速度之后，我们很多人对汽车的行驶速度有种错觉，觉得每小时五六十公里的速度“很慢”。

知乎上有一位网友，将汽车行驶的速度，折算成不同高度自由落体落到地面时的速度，见下表：

当你从40公里/小时行驶的车辆中跳车的时候，你相对于地面的速度，和从6.17米高空落地时的速度是一样的。

当你以80公里/小时行驶的车辆中跳车的时候，你相对于地面的速度，和从25米高空落地时的速度是一样的。

当你以120公里/小时行驶的车辆中跳车的时候，你相对于地面的速度，和从56米高空落地时的速度是一样的。

人跳车后，一边以极高的速度向前快速移动，一边以自由落体运动向地面坠落。

假定你身体垂直双脚先落地：当你双脚接触到坚硬的地面，足部的运动速度很快降低到零。在足部被固定的情况下，几乎没有衰减的动量，驱使你的身体由原来的快速直线运动，变成以双脚为圆心的快速圆周运动，让你的脑袋以每小时几十公里的速度快速撞向坚硬的地面。

后果，你自己想去！

当然，实际跳车后的致伤过程，要复杂的多。真正受过专业训练的人，也可以采取一些帮减轻跳车的伤害的措施，比如快速翻滚等等。

但是，想和电影里的英雄那样，从飞速行驶的车辆乃至飞机上一跃而下却毫发无损，那基本是不可能的。

不同于农村的土路和草地，供机动车辆行驶的公路路面，都是经过人工硬化的。这种坚硬的路面，对碰撞的缓冲能力极低。

人类的肉体，极其的脆弱。以每小时几十公里的速度在这种坚硬的路面上翻滚、碰撞、摩擦，死亡是正常，轻伤是运气。

这种速度下的碰撞，可以轻易撞断你的骨头；这种速度下的摩擦，可以在几秒钟内将你的皮肤血肉乃至骨头全部碾碎。

即使是在每小时四五十公里这样我们普通人觉得“不怎么快”的速度下，那种碰撞和摩擦也绝非人类的肉体可以承受的。

我有一个朋友是三甲医院的神经外科专家，曾经接诊过一个因为和老公吵架赌气而跳车的年青女性。

他是这样描述的：

“担架进来的是一张血肉模糊的脸，整个左侧面颊的皮肤都没了，大面积的活动行出血，鼻子和右侧面颊翻了个面，你从游离那端能清楚的看出脂肪的皮下组织。双侧眼部高度肿胀，我看不见瞳孔，即使是很努力的想扒开，还是做不到。左侧的耳朵应该是没有了，游离端的软骨残端孤零零的摇摆着，耳道里时不时涌出血性液体。”

长沙货拉拉跳车事件，乘客当场死亡。

那是正常！

首汽约车高女士这次跳车，仅仅左臂骨折。

这是老天爷保佑！

相对于跳车的风险而言，在网约车上遭遇人身伤害的危险，实在太小了。

中国现在每天网约车的订单量是2000万，全年订单量大概是70亿，而每年网约车发生强奸案的数量都是个位算（比如2017年是3起，出自最高法司法大数据），所有人身伤害、抢劫算进去是不到100起。

现在正规的网约车，都有全程监控录音和一键报警功能。司机对乘客犯罪后逃脱法律制裁的可能性，无限接近于零，司机的违法犯罪成本极高。

当然，即使有如此如此高的犯罪成本，我们也无法完全杜绝极个别丧心病狂的犯罪分子。在安全问题上，对网约车公司和监管部门应该永远有更高的要求。从制度层面加强监管和约束，避免悲剧的发生。

但另一方面，我们也大可不必将罕见的极端个案大肆渲染，故意制造恐怖气氛，让网约车的乘客（尤其年青单身女乘客）人人自危，乃至于疑神疑鬼草木皆兵，动辄做出跳车这种危险的行为。

中国，是全世界最安全，刑事犯罪率最低的国家之一。

而网约车，是目前为止最安全的出行方式之一。

如果按每年坐10次网约车算，你碰到恶性案件概率约为700万分之一，而中国人每年被雷劈（包括没劈死）的概率都有大概200万分之一。

如果你坐网约车碰到麻烦或者危险，该投诉投诉，该报警报警。现在的网约车都有一键报警功能。

甚至，退一万万步，哪怕真的司机有歹意，哪怕真的有被抢劫和伤害的危险，除非极其特殊的情况，也不要以跳车的方式来自救。

因为，跳车，实在太危险太危险了。

在绝大部分情况下，比你待在车里可能遭遇的危险还要危险的多！

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