为什么说南海才是中美角力的主战场？

作者：不严肃问题研究室

本文转载自：不严肃问题研究室（ID:zdczhx2017）

网上有个统计，说自2016年以来，中美在南海上的对抗不下10次，隔空diss了上百次。

不管说法准不准，但南海、湾湾、半导体已经成为中美不能逾越的三座大山，在某种程度上，南海的重要性甚至要排第一名的位置。

如果中美必有一战，那大概率不会在台湾海峡，而是在中国南海。

先上几组数据：

2022年，中国与东盟的贸易额超过8000亿美元，同比增长15%；

2023年上半年，在对美国、欧盟以及日韩出口贸易明显下降的同时，中国与东盟的贸易总值达到3.08万亿元，同比增长5.4%。

目前，东盟是中国第一大贸易伙伴，占到外贸总量的15.3%。

东盟，也可以理解为低配版的欧盟，本质上都是抱团做生意，遇到店大欺客的还能集体还口价儿。

而这些国家又都与南海利益强相关，一旦关系处理不好，那外贸生意大概率也做不好。

如果按区域划分，中国南海包括西沙、东沙、中沙和南沙群岛，岛礁总数共计1641个，最近的西沙永兴岛距离大陆超过500公里，最远的曾母暗沙接近3000公里。

总的来说，中国南海的岛礁多且分散，平均海拔不到5米，大多数岛礁的面积还不足一平方米，一到涨潮基本就看不到了。

如果单看这些小岛礁，现实的经济意义其实并不大，但从海洋利益的角度去看，那就完全不是一个评估数量级了。

联合国海洋法规定，领土以外12海里的海域属于领海，领海基线外的200海里叫做专属经济区。

也就是说，控制了一个岛礁就控制了12海里，同时也覆盖了方圆200海里的海洋开发权。

要知道，南海的资源非常丰富，油气资源总量高达1890亿桶，完全可以平替整个海湾地区。

这还是次要的。

关键是南海还是重要的战略通道，向西可以通过马六甲海峡和巴士海峡抵达印度洋，向南，可以通过巽他海峡进入太平洋。

全球三分之一的航运路线需要通过南海，其中80%的中东石油要经过马六甲海峡进入东亚。

南海的航运吞吐量仅次于霍尔木兹海峡，位列全球第二。中国超过60%的进口贸易依赖南海航线。

这么说吧，南海不仅对中国的战略意义巨大，对整个亚太地区也影响颇深，南海的稳定与安全，直接关系到中国的经济命脉，所以说南海是中国的核心利益，这话一点毛病没有。

那南海究竟是个啥情况呢？

首先需要说明一点，南中国海和中国南海不是一个概念。

南中国海是一个介于我国大陆、中南半岛、婆罗洲、巴拉望岛、吕宋和台湾岛之间的半封闭边缘海，总面积大约是350万平方公里。

而中国南海是以九段线为区隔，2014年新的官方地图又在台湾岛东边加上了一段，九段线变成了十段。

线段内的部分属中国，占了总面积的2/3，差不多是210万平方公里，比新疆还要多处一个四川省的面积。

对于这个设定，东南亚国家虽然不爽但没个卵用，因为国际上有个词儿叫做历史性海域。

这还不是咱们发明的，是加拿大。

按照《联合国海洋法公约》的规定，哈德逊湾的出口远远大于12海里，完全属于公海的范畴，但加拿大说这是它们的内海，因为在历史上这片海域属于加拿大。

既然有了先例，就好办。

族谱不到300年的加拿大都讲话了，那中国更没必要藏着掖着，自2000年前的东汉年起，南海就是中国的固有海域，菲律宾的那个吕宋还是中国人给起的。

在时间这个大坐标轴上，中国人在南海搞地理大发现的时候，东南亚人民大部分时间都在丛林里砍树，建立封建王国还要到咱们明朝的中后期，后来又沦为英法的殖民地。

所以在历史性这个问题上，他们是真的和咱们没什么共同话题好讲。

早在1887年，清政府就颁布了《绘测章程》，规定包括台湾在内的南海诸岛都在帝国的控制范围。

1909年，清政府海正式发布了全国地图，确认南海诸岛就是中国的固有领土。

南海最早出现争议的是在1933年，当时法国人趁着中国抗战，自己动笔把西沙9个小岛全划拉到了法属支那。

国民政府表示反对，但基本没用，再加上大陆上的事儿还没铲平，也没心情和能力去解决千里之外几个小岛问题。

后来二战爆发，日本人一路南下占了大半个东南亚，顺便占了南海诸岛，所以收复南海这事就一直拖到了二战结束。

根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，日本必须归还中国的领土，其中也包括海南诸岛。中国作为战胜国自然要拿回属于自己的东西。

1946年，国民政府组织海军编队前往西沙、南沙群岛接管日占领土，次年发表声明，重新确认对南海诸岛的主权，为了进一步确定范围，民国政府在地图上画了一条U型线，也就是后来大家常说的十一段线。

这个十一段线，也是中国南海九段线的初始版本。

客观来说，这个十一段线画的是非常那个，基本就是沿着友邦的海岸线一路画下来的，有些地方甚至都没有留足12海里，像菲律宾、文莱这样的国家，一不留神可能就非法越境了。

新中国成立后，11段线去掉了北部湾、东京湾两端，改为九段线，地图一直沿用了20多年，始终听不到任何反馈，九段线这事儿自然就成了国际共识。

咱们有一说一的讲，70年代前，不光是东南亚国家的海洋意识不强，咱们的情况也一样，由于海军聊胜于无，别说控制南海，就是跑过去打个来回都费劲。

所以在很长的一段时间，大陆在南海是一块岛礁都没有，南海诸岛实际是国军在帮忙打理。

但到了70年代情况急转直下，因为南海发现了石油，周围的穷邻居彻底坐不住了。

最先动手的是菲律宾，他们趁着国军躲避台风，台风过后又没及时回防，偷摸登上了中业岛，还在岛上建了指挥中心。

越南一看信心大增，参考菲律宾模式，陆续侵占了郭谦沙洲、景宏岛、南威岛、宏庥岛、南子岛、安波沙洲等数十个岛礁。

经过国军的多年努力，西沙基本被越南占据，南沙的几个据点也被瓜分得所剩无几，只留下一个太平岛和旁边的中州礁，南海的局面一下被动起来。

直到1974年，中国海军在西沙痛打了南越，1988年又在南沙教育了统一后的越南，中国这才收复西沙，并在南沙拿下了永暑、赤瓜、华阳、南薰、渚碧、东门、美济七个岛礁。

虽然两场海战规模不大，拿下的岛礁实际也就是露出海面的几块石头。

但它为中国远洋战略杀出一条血路，中国不仅控制了西沙群岛，而且一口气向南推进了800公里，再也不用隔空喊话声讨主权了，南海局面被彻底打开。

自3.14海战之后，中国开始在南沙驻军，说是驻军，也就是在岛礁上搭个窝棚，只能维持人类居住的最低标准。

这些岛礁远离大陆，补给困难，距离海南三亚超过1000公里，军舰开到南沙需要两天，战斗机满油巡航，飞到南沙就得马上返航。

更麻烦的是，中国控制的岛礁都在周围国家的空军活动范围之内，比如黄岩岛距离菲律宾海岸只有226公里，南沙距离胡志明市也只有400公里。

一旦爆发冲突，结果可想而知。

就是在这种极限模式下，边防战士忍受着烈日和海风，在这片孤岛硬抗了二十几年。

2013年，随着两台机械巨兽的轰鸣，南沙的局面才得到彻底改变。此时的中国除了经济、军事实力暴涨外，基建水平也跟开了挂一样跳跃升级。

也是从那个时候起，国际社会就流传出一个新词儿，人工种岛。

不过大家可别误会，最先发明种岛模式不是中国而是日本。

早在1987年，日本就开始人为的加固和扩大冲之鸟礁，硬是把五块石头围成了一个足球场大小的人工小岛。

而在南海最先种岛的也不是中国，是越南。

两者的区别主要体现在规模和技术上。

众所周知，越南在经济和技术实力上和中国完全不在一个数量级，他们的填岛方式长期停留在运沙搬砖阶段，十几年搞下来也只造出220公顷的陆地。遇到点风浪，还要再还回去一部分。

而中国一上来就玩吹填模式，直接通过巨型挖沙船把海底的砂石吹填成陆地，完美实现了就地取材和技术上的降维打击。

另外，中国的基建工程可不是简单在岛礁上铺几层沙子，岛礁外围浇筑了混凝土，下面还做了地基，属于永久性工程，能防海啸和八级地震。

短短三年就造出了1300公顷的人工岛，周围国家看的是满脸懵逼。

如今的永暑礁，啊不对，永暑岛面积达到了2.8平方公里，不仅基础生活设施齐全，还配备了机场、港口和医院，可以起飞战略轰炸机，还能停泊6000吨以上级别的护卫舰。

至于军事意义咱们就不展开说了，从地图上看，永兴岛、渚碧岛、美济岛、永暑岛互为犄角，犹如四枚图钉按在了南海的海域上，进可攻退可守，中国也彻底掌握了西沙、南沙的战略主动权。

像这样吹填起来的小岛，咱们一共拥有八个，也可以看作8艘永不沉没的航母，中国的战略空间一下子向南拓展了300万平方公里。

所以最近这些年，除了美国嚷嚷着自由航行，很少听说东南亚国家再起腻的，因为国际社会的通用语言就是互相扯皮，最终结果还是要靠实力说话。

当然菲律宾是个另类，但说到底，背后还是有美国人撑腰，仁爱礁上的那艘破船坐滩十几年，主打的就是个碰瓷儿、浑水摸个鱼。

美国介入南海争端为的是遏制中国崛起，东南亚国家参与其中想的是均分利益。

看清楚这一点也就能理解，为什么我们在对待东南亚国家的时候要搁置争议共同开发，对付美国就要抢低着脑袋看谁先认怂，斗争模式完全不一样。

而对于美国来说，如果大陆想要武统台海，他们的航母战斗群在“东风快递”面前毫无优势，唯一能做的，就是躲在外围忽悠国军再坚持坚持，小日子马上就到，想让他们介入一场没有胜算的战争，不是不可能，是完全没可能。

南海就不一样了，光是美国在菲律宾境内的军事基地就有5个，如果再加上新加坡、泰国和澳大利亚，总数达到了8个，这还不算关岛、日本和韩国。

这些军事基地覆盖了第一和第二岛链，形成了对南海的战略包围，一旦矛盾不可调和，美军就会直接切断海上交通，形成对中国南海的军事威胁。

所以南海的建设不能停，遇到碰瓷儿的又不能过度刺激周围国家，这还挺考验政治智慧的。

但不管怎么样，南海始终是中国的南海，这才是中美角力的主战场。

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