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在歼20换装了涡扇15发动机成为了全国产战机之后，歼15也传来了好消息：这款我军目前唯一的重型舰载机换装上了涡扇10系列的“太行”发动机；而在这之前我国在制造这款战机的时候采购的都是俄罗斯的AL31发动机，虽说以中俄两国之间的关系不至于在发动机这块上受到制裁，但一款战机最重要的发动机部分采用的是其他国家的，这实在是有点不合适，而且我国在战机发展上的速度极快，需要大批量制造这些先进战机的情况下对发动机的数量要求就更多了。
以前量少的时候俄罗斯还能供应的过来，但我国的需求量大了之后俄罗斯就难以提供这么多数量的发动机了，而且现在的俄罗斯各大军工厂都在为乌克兰前线战场服务，能够给我国提供的发动机数量就更少了，因此将我国的先进战机都换装上国产发动机就显得至关重要。
而在央视报道的画面中我国海军的新一批次歼15舰载机已经下线，并且这些舰载机的尾部和过去不同，显然在发动机上已经换装了涡扇10发动机，这也是这款战机首次公开确认换装了国产发动机。
虽说歼10、歼16系列的战机都已经换装上了国产航发，但歼15这款舰载机却迟迟没能更换国产航发，原因就是歼15作为我国唯一一款舰载机，在航母上的作战环境复杂，对发动机的稳定性有着极为严格的要求，对于空军来说符合标准的发动机可能到了海军这就不符合了。
早在多年前央视就公开过关于歼15舰载机生产线的部分信息，其中出现了几架歼15的原型机使用国产的太行发动机画面；不过有意思的是在进行地面起降训练的时候用的还是国产太行发动机，到了上舰进行起降训练的时候却突然换回了俄罗斯的AL31发动机，显然在这段时间当中是发现了涡扇10发动机存在着一些问题并不适合上舰，因此还是换回了AL31发动机。
关于在发动机上碰到的各种难题现在对于我国来说可能并不是什么大问题，但在之前这些问题都是摆在我国面前一道难以逾越的沟壑，在歼20都采用俄制发动机的情况下想要让舰载机使用国产发动机显得更加困难；因此为了确保安全还是采用更安全可靠的俄罗斯发动机。
但俄罗斯发动机也并非没有缺点，由于该发动机的工艺水平略显粗糙，所以在使用寿命上较短，AL-31F发动机的总寿命只有900小时的飞行时间，而美军的同类型发动机总寿命能够达到2000-4000小时飞行时间，虽说经过我国的努力将俄罗斯的这款发动机的使用寿命从 900提高到了1500小时，但距离美国的还有一段时间。
以前我国舰载机数量少倒还没什么，更换下来的成本不算太高，但现在我国已经成了全球除美国外拥有航母数量最多的国家，舰载机数量也在飞速提升，这样的话频繁的更换发动机在成本上也是一大考虑。
而在使用俄制发动机的这段时间我国也并非是没有研究，在这段时间我国一直都在进行先进发动机的研制，在这20多年的时间里我国的涡扇10系列发动机从一开始的不成熟到现在的完全成熟，并且迎来了全系列发展，在性能上也实现了对AL-31F的超越，在这种技术条件成熟的情况下歼15舰载机对发动机的高需求也不再是难题，因此就开始全面换装国产发动机。
事实上从2016年之后我国就没有从俄罗斯那采购AL-31F发动机了，这代表早在几年前歼15就开始换装国产航发了，而现在曝光的只是冰山一角，或许真正顶尖的国产航发在即将服役的歼35身上；而歼15换装的国产航发属于“过于落后，可以展示”的程度。
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