中国六代机即将问世，采用无垂尾飞翼设计？歼20总师曾透露信息

美国的六代机NGAD已经公布了概念图，引起了各界对于下一代隐形战斗机的讨论，美国的六代机目前仍然是洛马负责操刀，毕竟到现在全美列装的两款隐形战斗机都是出自洛马，而六代机在整个的作战性能上是要全面领先于五代机的，并且采用了目前航空工业中众多的尖端技术。

在六代机技术的发展上，可以说中美目前正处于同一条起跑线，即将接任米利将军参联会主席的美国空军参谋长查尔斯布朗上将就中美六代机的发展明确指出，解放军很可能率先美国列装六代机，现在美国和中国在六代机领域的发展可谓是势均力敌，全世界只有中美在发展六代机上取得了卓有成效的技术进展。

美媒分析中国的六代机原型机即将问世，最快能够在2025年首飞，保守估计2030年前就能够大规模量产并且列装解放军。

第六代战机的主要技术革新很可能是飞机的隐身设计、气动外形、人工智能系统、传感器武器和发动机等。

美国推出的NGAD隐形机概念图看，完全就是采用了无垂尾飞翼设计，有点类似于科幻电影出现的先进战斗机，毫无疑问这样的设计就是为了近最大可能优化飞机的隐身能力，减少了机体上的突起部分，就能够大幅度降低飞机的雷达反射面积。

而中国的六代机也或将采取无垂尾飞翼设计，因为此前珠海航展和空军长春航展中都出现了疑似六代机的概念设计剖面结构模型，均是无垂尾飞翼设计，今年中航工业发布了一段名为《神鹰》的宣传视频中也出现了六代机，仍然是无垂尾飞翼设计，这表明中国六代机有很大概率采用无垂尾飞翼设计。

而且，歼20的总设计师杨伟院士也就中国六代机的发展给出了自己的看法，当时中央电视台就透露中国的第六代战机研发已经展开，杨伟院士表示，中国六代战机的设计“将是科幻电影都想不到的”，同时六代机自身具有全频段隐身功能。

这个全屏段隐身功能可以说是六代机的绝活，因为现在五代机主要专注于雷达波段的隐身，采用各种技术减小雷达反射截面（RCS），如斜面设计、复合材料、隐身涂料等。然而，五代机在其他频段的隐身性能相对有限，因此可能在红外、光学和米波雷达等其他手段中更容易被探测到。

而六代机的全频段隐身”是指更广泛隐身能力，包括不仅限于雷达波段，还包括红外、光学（真正意义上的隐身，肉眼都看不见）等。这意味着六代机的隐身设计将更加综合和全面，不仅仅是在雷达波段减小反射面积，还要在其他频段减小探测的可能性，从而提高其对多种威胁的隐身性能，六代机的隐身性能将更加高级和全面。

因此这就不难理解，国产六代机为什么要采用无垂尾飞翼设计了，既然要顾及全面隐身的设计，就必须取消战机的尾翼，最大程度的降低RCS反射截面，尽可能多的缩减战机整体面积。

当然也有分析表示这种无垂尾飞翼设计对于飞机的机动性能影响也是十分明显的，不过需要明白的是，国产六代机或将采用新一代的变循环三维矢量发动机，可以实现更大的推力矢量控制范围，使飞机能够在各种飞行状态下更快速地改变方向和机动，飞机的机动性能要比五代机更强，尤其是在超音速巡航和超机动方面，先进的发动机技术专门用于弥补无垂尾飞翼设计对于机动性的影响。

此外，人工智能（AI）与六代机的搭配可以进一步提供战机的性能优势，包括人机交互协同作战，AI可以提供实时的战术反馈，帮助飞行员做出更明智的决策。同时在无人僚机与六代机的配合上，AI系统也能够快速协调六代机和众多无人战斗机僚机之间的作战指挥，增强六代机整体的事态感知和作战能力。

总而言之，无论是从美国军方还是国内权威人士透露的消息都能得出一个结论，中国在六代机的研发上不比美国慢，研制工作正在有序进行中，这意味着中美目前在最尖端的战斗机研发上真正意义的位列同一梯队，这是建国之后的第一次，意义重大。

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