► 文 观察者网 陈思佳
由于持续的围困导致加沙地带无法获得燃料供应，加沙粮食系统崩溃，当地居民正面临严重的生存危机。联合国世界粮食计划署11月16日发表声明说，燃料短缺致使加沙所有面包店的生产陷入停滞，该署在加沙合作运营的最后一家面包店已经关门，几乎全体加沙居民迫切需要粮食援助。
声明称，加沙地带的粮食市场已经关闭，少量的食物正以“惊人的价格”出售，部分居民甚至开始食用生洋葱和生茄子。世界粮食计划署驻巴勒斯坦代表萨米尔·阿卜杜勒贾贝尔警告说，粮食供应链的崩溃表明，加沙局势正面临“灾难性的临界点”。
燃料耗尽也导致加沙地带的互联网和通信服务再次中断，230万加沙居民几乎与外界“隔绝”。据半岛电视台报道，当地时间16日，巴勒斯坦电信公司Jawwal和Paltel发表声明称，由于维持设备运行所需的能源耗尽，加沙地带的网络服务已经停止。
11月13日，加沙地带代尔拜拉赫，巴勒斯坦人在难民营里准备食物 图源：视觉中国
世界粮食计划署执行主任辛迪·麦凯恩表示，加沙地带基本没有水和食物的供应，只有一小部分物资通过边境运入加沙，“随着冬天临近，避难所变得不安全且拥挤，加上缺乏干净的水，所有平民都面临遭遇饥饿的紧迫风险。”
世界粮食计划署在声明中说，面包是加沙人民的主食，但现在面包供应基本中断。燃料短缺导致加沙全部130家面包店的生产严重停滞，与该署合作经营的最后一家面包店已在本周早些时候关门。
加沙的粮食基础设施也不再运转，与世界粮食计划署签约的商店中只有25%仍在营业，其他商店的食品已经售完。“当地市场完全关闭，能找到的少量食物正以惊人的价格出售。但如果不能做饭，这些食物几乎毫无作用。许多人一天只吃一顿饭，一些人已经开始食用生洋葱和生茄子。”
声明还指出，自10月21日拉法口岸开放以来，有1129辆卡车进入加沙地带，其中只有447辆卡车载有粮食，送入加沙的食物只能满足人们每日最低热量需求的7%。
因此麦凯恩在声明中呼吁开辟更多的人道主义走廊，向加沙平民提供更多援助物资，“仅靠一个可用的口岸无法满足当前的粮食需求。唯一的希望是开辟另一条安全通道，让人道主义救援人员将拯救生命的食物运送到加沙。”
世界粮食计划署驻巴勒斯坦代表萨米尔·阿卜杜勒贾贝尔则表示，“粮食供应链的崩溃是严峻形势的一个灾难性临界点，加沙民众被剥夺了基本必需品。没有燃料，我们向加沙运输食物的能力就会受到严重影响，这让加沙的生活陷入停滞，民众面临饥饿。”
11月13日，加沙地带汗尤尼斯，巴勒斯坦小贩在有限的资源下烹饪食物 图源：视觉中国
燃料短缺也导致加沙的互联网和通信服务完全中断。据半岛电视台报道，巴勒斯坦电信公司Jawwal和Paltel在当地时间16日发表声明说，由于遭到围困的加沙地带无法获得燃料供应，维持设备运行的能源已经耗尽，电信公司已停止在加沙的网络服务。
巴勒斯坦电信监管机构负责人莱斯·达拉赫梅（Laith Daraghmeh）表示，相关机构与公司正在与国际机构进行谈判，以确保足够的燃料能够进入加沙地带，以确保通信服务正常运营。
半岛电视台称，随着通信和网络服务停止，230万加沙居民现在几乎与外界“隔绝”，当地民众正依靠收音机等途径获取外界信息。
加沙政府媒体办公室主任伊斯梅尔·塔瓦布塔（Ismail Thawabta）表示，通信中断会加剧人道主义危机，加沙民众将很难与医疗团队、民防人员、市政机构和其他所有机构取得联系。他还警告称，这可能给以色列一个“隐藏战争罪行”的机会。
自加沙地带遭到全面围困以来，以色列始终阻止外界向加沙运送燃料，理由是巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）“可能利用燃料运营基础设施、制造弹药”。直到当地时间11月15日，第一辆装有燃料的油罐车才通过拉法口岸进入加沙。
11月15日，拉法口岸，一辆运载燃料的埃及油罐车在过境点的埃及一侧等待 图源：视觉中国
联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处加沙事务负责人托马斯·怀特15日在社交媒体上发文，确认收到23027升燃料，但用途依然受到以色列限制，仅能用于运输经拉法口岸运入的援助物资，没有供医院和供水系统使用的燃料。
怀特呼吁向加沙运输更多燃料，并根据需要提供人道主义援助，“而不是根据冲突各方设定的条件”。
本轮巴以冲突爆发以来，以色列加强了对加沙地带的封锁，切断水、电、燃料等供应，并对该地区发动持续的空袭和地面攻击。根据加沙卫生部门16日发布的消息，截至当地时间15日晚间，冲突已经造成加沙地带11500人死亡，其中包括4710名儿童和3160名妇女。另有约29800人受伤。
来源|观察者网
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