作者：牲产队长
本文转载自：队长手记（ID:gh_add5d8e89dd5）
12月22日乌克兰军方表示，乌军在一次“精心策划的行动”中击落了俄空天军3架苏-34战斗轰炸机。若消息属实，这将是乌军在已长达22个月的俄乌冲突中，取得的一次“重大胜利”。
在泽连斯基寻求外部援助屡遭碰壁时，这绝对称得上是一个振奋人心的好消息。但问题的关键在于，为什么乌克兰能够突然取得这么大的战果？
之前队长也提到过，即使乌军有“爱国者”，但想要击落苏-34还是存在一定难度的，何况这是一次搞定3架苏-34，乌军是如何做到这一点的？相信不少人会对此持有怀疑的态度，不过从现有的一些证据来看，基本上可以确定这个消息是真实的。
根据目前的信息可以判定，此次俄天空军的苏-34从克里米亚起飞，试图攻击赫尔松州第聂伯河东岸的乌克兰桥头堡，而乌军对于来之不易的桥头堡自然异常珍惜，极有可能部署德国最新提供的MIM-104 爱国者系统，而PAC-2改款的射程至少能达到160公里，这就为两者遭遇提供了可能性。
一旦俄罗斯战机进入攻击范围，爱国者系统启动瞄准敌机，导弹以4马赫的速度飞行，并在1-2分钟内精准打击目标，苏-34几乎没有规避的可能性。
如果还是觉得乌军一次搞定3架苏-34不太可能，那再来看看2023年5月发生的“布良斯克空中杀阵”事件。短短几分钟内，乌军一口气干掉5架停留在俄罗斯领空的战机，其中1架苏-34战斗轰炸机、1架苏-35E战斗机和3架米8/米17直升机。
当时俄天空军对此很是不解，因为乌克兰的防空系统绝对覆盖不到布良斯克。但后来乌克兰空军跳出来认领了战果，至于为什么能打得俄罗斯措手不及？其中关键在于乌克兰偷偷把“爱国者”防空系统转移到了靠近布良斯克的边境。
此次3架苏-34被击落的情况，和布良斯克发生的事件很是雷同。
而且自2022年2月24日以来，俄空天军总共112架苏-34战斗轰炸机已经接连损失22架，少了近20%，现在一天的时间又损失3架，这对于俄空天军来说是个噩耗。
其实苏-34的性能不能说不优秀，它是在苏-27系列战机基础上发展而来的战术轰炸机，该机型体型庞大，航程4500公里，作战半径1100公里，最大载弹量9吨，能够发射Kh-59M巡航导弹和滑翔炸弹，对地攻击力十分强悍。
但由于“苏式风格”的存在，苏-34的短板也十分明显，因为作战指挥体系的缺失，以及战机自身性能的局限，加之又得经常深入前线超低空飞行。所以有网友笑说：苏-34驾驶员要用肉眼寻找目标，结果就是自己也成为目标。
俄罗斯不仅自己装备苏-34战机，早在2008年就前后向中国、印度推销过苏-34战机，但面对俄罗斯推销，中国和印度都拒绝了，中国默默地仿制苏-30，搞出了歼-16战机。苏-34就成了无人问津，卖不出去，还特别贵的一款尴尬战机。
现在看来，中国当年的选择是绝对明智的，2011年歼-16实现首飞，2016年定型开始批量生产，截止2023年，我国歼-16战机的数量已经超过了350架。
而相比苏-34，歼16战机几乎是全能选手，有强大的雷达预警和信息传送、指挥控制系统作为支持，对地对海、电子战、空战都能兼顾。毫无疑问，如果是歼-16在战场上，绝不会出现苏-34的情况。
回到此次事件，站在俄军的角度确实是吃了不小的亏，一天内损失3架苏-34战机，虽然算不上伤筋动骨，但也足够让绍伊古等人头疼了。
这事也从侧面证明乌克兰的防空体系并没有失去效用，北约打造的这套防空体系十分强悍，再加上荷兰首批18架F-16战机也将在近期交付，俄乌战场的空中态势有可能进一步变化。F-16将解锁美国的航空弹药库，后续美国可能援助更多的空射型精确制导炸弹。
但对乌克兰而言，18架F-16依然是杯水车薪，不足以扭转俄乌战局。要是美国解锁澳大利亚的41架F-18战斗机，加上荷兰、丹麦援助的61架F-16，让乌克兰拥有100架以上的北约制式战斗机，才足以对俄军形成较大的空中压制。然而，短期内这一目标无法实现。澳大利亚想援助F-18，但被美国否决了。
若北约依然坚持“添油战术”，一点一点地增加军援，俄乌战争就还有得打了。
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