本文转载自：科大烽火（ID:keluoliaofucn）
俄乌战争爆发后，西方国家对俄罗斯实施前所未有的全面制裁，给俄能源出口造成巨大麻烦。日前，有外媒在报道中说，受西方制裁的影响，很多外国股东暂停参与俄罗斯北极液化天然气二号项目，并放弃为该项目融资和履行承购合同。上述的外国企业中就包括中石油和中海油两家中国企业。
有关中企退出俄气合作项目的传闻，是真是假外界不得而知。据观察者网报道，中国外交部发言人日前就相关问题做出表态称：事实证明制裁和施压解决不了问题，反而会造成外溢影响。中俄将继续本着相互尊重、平等互利的精神，开展正常经贸合作。
俄罗斯北极液化天然气二号LNG-2项目位于北极圈内的吉丹半岛永久冻土地带，初始投资约210亿美元。该项目由俄罗斯企业牵头，中国两家企业、法国和日本各一家企业都持有10%的股份，预计该项目在2024年第一季度运出第一船天然气。不过，因美国不久前将该项目列入其制裁名单，导致项目面临融资和缺乏运输船等困境。
在当下国际能源危机因中东冲突爆发而进一步加剧之际，美国悍然对由多国合作的北极天然气项目实施制裁，其主要意图自然是司马昭之心路人皆知，那就是打着对俄制裁的幌子，存心加剧国际能源危机烈度，为美国天然气生产商赚取牟取暴利创造机会。由此可见，美国是存心破坏北极LNG-2多国合作项目。
对于美国心里这点小九九，日本和法国可以逆来顺受，但中国可不会惯着他们。因此，在相关问题上，外交部发言人在做出回应时虽说没有做出明确表态，但同时却透过媒体叫板美国：中方一贯反对某些国家缺乏国际法依据的长臂管辖，中俄双方的经贸合作不接受第三方的干涉和管辖。
有一件低调小事，说明中俄天然气合作的深度和广度。俄罗斯已经决定从我国采购20台GT-25000燃气轮机（同系列的发动机还是055大型导弹驱逐舰的动力）。这是俄罗斯首次向西方以外的国家采购大功率陆用燃气轮机，此前这一领域被西门子或美国通用垄断。
俄罗斯天然气巨头”诺瓦泰克”主持的北极液化天然气LNG-2（Арктик СПГ-2）合作项目，已经确定使用由中船重工龙江广瀚生产的，GT-25000燃气轮机的陆用发展型，作为液化天然气项目的驱动力。
俄罗斯比较惨，苏联解体后没能继承和掌握大功率燃气轮机技术，因此俄罗斯到现在也没有发展出自己的大功率燃气轮机，而我国的大功率燃气轮机技术已经达到世界领先水平。
军迷黑话“狗头2500”的GT-25000燃气轮机，来源于上世纪90年代我国从乌克兰“曙光-机器制造”联合体引进的UGT-25000燃气轮机，这款大功率燃气轮机原本是苏联海军的第四代舰用燃气轮机。中国引进该燃机以后，除了用于海军大型舰艇，还改进用于陆上的发电和天然气驱动等用途。
GT-25000大功率燃气轮机的额定功率高达26.7兆瓦（大约为3.6万马力），热效率约36.5%，已经有数十台安装于052D和055型导弹驱逐舰上。
不管外媒有关“中企退出俄北极天然气合作项目”的报道是真是假，但有一点是绝对可以肯定的，那就是中方与俄罗斯在能源领域上的合作，无须受到第三方的搅扰和管辖。据《参考消息》报道，俄天然气股份有限公司总裁米勒当天在向俄总统普京汇报工作时表示，今年对中国的天然气供应量将增加50%。按照最新数据，在2023年，俄罗斯经过西伯利亚力量一号天然气管道向中国出口的天然气数量将突破220亿立方米。
米勒还表示，到了2025年，俄气将履行双边相关协议的义务，对华天然气输送量增加到380亿立方。也就是说，在美国绞尽脑汁企图打击俄罗斯能源出口的背景下，中方对俄能源交易非但不受任何影响，反而还将随着两国合作的深化而不断加强。
西伯利亚力量一号天然气管道从2019年开始对华输气，但最初几年对华输气量不高，只有一百多亿立方米，在2022年对华输气总量是155亿立方米。西伯利亚力量一号管道的最大设计输气量是380亿，将会在2025年实现全功率输气。
中国在2022年进口了1500亿立方米的天然气。其中通过中国-中亚天然气管道向中国输气432亿立方米，土库曼斯坦对华天然气输气量依然排第一。也就是说，俄罗斯通过西伯利亚力量一号管道的输气量是中国-中亚管道的一半。
而且，中国目前进口俄罗斯天然气的比例较低，在2022年全年只进口了155亿立方米管道天然气，以及90亿立方米的液化天然气。进口天然气总量中的大头是从澳大利亚和中东进口的。
有个好消息是，随着技术的进步，中国国产天然气的产量在稳步提升，连续5年增产超100亿立方米。2021年国产天然气为2076亿立方米，2022年的产量达到了2200亿立方米，首次超过进口天然气的数量。随着技术的进步，国产天然气预计还能能增产至2500～2800亿，然后稳产多年。
国内年产的2200亿立方米天然气是什么概念呢？
大约占全国天然气消费总量的50%。大约是俄罗斯向欧洲出口天然气总量的1.45倍。
能源进口必须多样化，现在我们可以加大俄罗斯天然气进口，是因为俄气占中国天气进口量的比例很低，刚刚超过10%，还有很大的增长空间，未来占比达到20～30%之间是可以的。而且这个比例，俄国人无法拿捏中国。同时增加俄气还能打压澳大利亚的天然气。
目前俄罗斯天然气的最大困局，是原定对欧洲出口的天然气，无法轻易改成对华输气。这张图片是俄罗斯总体天然气管道的走向和气田位置区域示意图。从图片上很明显能看出来，俄罗斯向欧洲输气的气田，大多在乌拉尔和北极地区。而向中国输气的气田则是在西伯利亚。二者目前是不可联通的。
这就意味着，俄罗斯在几年之内都无法将输往欧洲的管道天然气改为向中国输气。在2022年以前，俄罗斯每年向欧洲销售1500亿立方米。今年俄罗斯对中国输气量的增幅破了纪录，也不过是220亿立方米。
目前俄罗斯对欧洲出口天然气，数量只剩下了开战以前的零头。如果欧洲彻底不要俄气，俄罗斯的西部气田只能有两个出路：
要么建设大规模的液化天然气设施，从北极地区装船出口液化天然气。不过，LNG属于高端能源技术，由于西方的制裁，俄罗斯完全由自己搞定整套的液化天然气体系，有点天方夜谭，强人所难了，这事需要中国的广泛参与。
要么就耗费巨资，将亚马尔-乌拉尔和西伯利亚的气田使用管道联通起来，然后再将对华气管道大幅度扩容。
按照中俄的约定，未来所有规划和建设的天然气管道达产以后，中俄的天然气输气量将在目前数量的基础上到一口气翻了5倍多。到2027年，对华输气的西伯利亚力量管道能达到380亿立方米，远东管道达到100亿立方米。总计480亿立方米。目前还没有最后确定的“西伯利亚-2”管道，还能增加500亿立方天然气，但这可能需要近十年时间。届时俄罗斯向中国的天然气输气量就能达到1000亿立方米。
只是，远水解不了近渴。如果欧洲彻底断绝了俄气，俄罗斯天然气必将大幅度减产，需要减产一半以上。要么就封了大部分西部气田（这通常意味着天然气田的报废），要么将开采出来卖不出去的天然气烧掉。
众所周知，美国鼓动包括七国集团和欧盟在内的几乎所有盟友，对俄罗斯能源出口实施严酷制裁，所谓“削弱俄罗斯经济收入”更像是一个借口，他们的主要目标就是制造国际能源危机，推高国际能源价格。因此，在欧洲盟友减少甚至中断对俄天然气进口之后，美国趁机以数倍于俄气的价格向欧洲倾销天然气，从中赚个钵满盆满。
欧洲国家出于对美国安全保障的迷信，不得不对美国这种巧取豪夺的行径逆来顺受，因此蒙受了巨大的经济损失。相比之下，中国奉行独立自主的外交政策，拒绝参与西方对俄制裁集团，与俄罗斯维持正常的经贸联系，确保自身利益不用和日本与欧盟那样，在美国霸权主义镰刀的收割下损失惨重。
所以，在2023年，中俄两国之间的贸易总额预计将超过2000亿美元，创下历史新高。中国这样做，其实不只是维护自身利益那么简单，同时也在有效地帮助俄罗斯抵御西方的经济制裁。毕竟，中俄在面对共同威胁的情况下，中国在能源贸易问题上支持俄罗斯，就等于在帮助自己。
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