拜年还是打钱？海军开始整活，初教6教练机在航母模拟甲板上起降

每到过年的时候，喜欢整活的各军兵种就来劲了，一个劲地拿出自己的老旧装备来给全国人民拜年，言下之意就是快快打钱，你看我们装备太落后了！

比如陆军新闻会拿出珍藏的T-34/85中型坦克，这可是所有中国坦克的老祖宗；空军飞行员会驾驶老旧的歼-7战斗机向大家拜年，如果不是歼-6退役了，肯定开歼-6出来；海军最近几年发展迅速，老军舰退役不少，实在不行也得摆出已经退居二、三线的江卫级护卫舰展示一下！

最近，会整活的海军航空兵又出新招。大家都知道海军航空兵装备的主力机型是歼-15舰载战斗机、苏-30MKK多用途战斗机，而未来将装备歼-35舰载隐身战斗机。如何哭穷呢？

这可难不倒海航。这不，居然把螺旋桨的初教-6初级教练机开了出来，还在航母模拟甲板上起降！

好吧，又到一年年底了，再不打钱，信不信初教-6给你整到航母上？

图片：海军航空大学的初教-6在模拟航母的甲板上降落，旁边是“菲涅尔”透镜光学助降系统。

其实，驾驶初教-6初级教练机的不是海航的实战部队，而是海军航空大学的教员和学员们。

这里是海军航空兵飞行员的摇篮，和其他航校一样，新飞行员驾驶的第一种专业教练机就是初教-6初级教练机。这种教练机在我军服役已经有几十年了，但仍然老当益壮。虽然后来我国又与俄罗斯合作研制了初教-7初级教练机，但并没有能够撼动初教-6这种国产初级教练机的地位。

甚至美国等国外也有很多航空爱好者喜欢初教-6。一方面是其具有非常可靠的安全性，即使是发动机停车也能够滑翔“飘回来”；另一方面，与现代教练机不同，初教-6有一种复古的美感，甚至多次在电影电视剧中充当二战的战斗机，美国航空爱好者中也有大量拥趸，正因为这个原因采购了大量初教-6作为自己的座机。

图片：美国航空爱好者驾驶的初教-6，这是最受欢迎的中国飞机。

那么，初教-6教练机能不能在航母上起降呢？

初教-6的起飞滑跑距离是250米，着陆滑跑距离是290米。辽宁舰的飞行甲板虽然长300米，但是分为起飞区和斜角降落区，最长的起飞点滑路距离只有195米。因此在不进行改装的情况下，初教-6上舰还真的有点困难。

其实，有滑跃甲板的话，加上逆风航行时形成的甲板风，初教-6想要在航母上起飞问题还是不大的。只是降落还需要为初教-6配置着陆的拦阻钩，以钩上拦阻索，但这还需要进一步强化机体。

图片：初教-6能上舰吗？

事实上，海军航空兵的初级教练机并不需要上舰，而是在陆地上进行训练，而上舰训练的教练机是需要和战斗机飞行性能相近的喷气式教练机，这就是中高级教练机的工作了！

美国海军也有专门的T-34C螺旋桨初级教练机，也只是在航空学校服役，并没有上航母！

图片：美国海军航空兵专用的T-34C初级教练机。

图片：这架T-34C教练机将在一艘退役航母上展示。

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