中国邮政，永远滴神

中国哪家快递公司的营收是中国最高的？

顺丰、韵达、中通、圆通、申通、百世汇通，以及京东和极兔，提示一下，以上都不是的，可以选C。

没错，有C就选C。中国的快递老大其实是中国邮政。

是不是非常的意外？中国真正的快递始祖中国邮政，在广大网民中眼中，形象早已被固化为寄件效率低下的老国企，除了每年投递高考录取通知书外，几乎没有什么存在感。

其实邮政不仅没有没落，作为银行业里唯一能送快递的，快递业里唯一能存钱的，中国邮政可是妥妥的行业巨无霸。

把我国所有主流快递公司凑一块，营收都没邮政一家多，2020年更是世界五百强排名第九十名。

在6月28日，中国邮政放出大招，表示将全面提速，覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达，瞬间引爆舆论热议。

随着快递行业的日益内卷，越来越多的快递公司选择将快递寄送至收件驿站，即便屡遭客户抗议和投诉，依旧我行我素，老百姓怨声载道却又无可奈何。

坚持投递到人的邮政杀入战场宣布王者归来，势必将对行业产生巨大的影响。

今天老何就来说说中国邮政这个行业巨无霸的前世今生，希望小伙伴们多多点在看加转发！

在新中国刚成立时，现在的快递业务归邮电局办理，属于公用事业单位，负责全国的物流，通讯，电报电话。

别看现在邮政似乎送的都是小件，再过去物流极度匮乏的年代，邮电局的批条可是炙手可热的香馍馍。

比如某位人尽皆知的前房产大佬，现红烧肉爱好者、被抬上珠峰的登山运动员、广场舞高手，当初就是凭借拿到了批条，“干干净净”的赚到了第一桶金。

到了八九十年代，随着电话和互联网开始逐渐的普及开来，现在的三大通讯商的前身——电信局管辖的电话，无线通讯，互联网等业务逐渐开始成了赚钱的生意。

一个大哥大就能解决的事情，谁还继续寄情书呢？

电信望着自家逐渐爆发的业务，再看看同门兄弟邮政，物流不发达，网点数万家，业务在萎缩，谁帮谁傻瓜，于是吵着要分家，坚决要和这个拖油瓶保持距离。

电信的诉求的确有其合理性，最终在1998年4月，邮电分家，开始各走各路，渐行渐远。

走吧，走吧，一九九八。

没了电信业务的输血，光1998年，邮政亏损金额高达179亿元，位列全国各行业之首。

要知道，这可是1998年的179亿元，在那个全国平均月薪500元不到的年代，这个亏损简直就是天文数字。

巨额的亏损背后，是邮政“政企不分家”式的管理模式所致。

一方面，邮政资费由政府统一定价，不赚钱。

另一方面，垄断式的国企地位和长期的“喂奶抚养”也让邮政业务在市场上不具有竞争力。

然而一个国家是不能缺少邮政这个基础设施啊，邮政的亏损电信不想背，国家便接手过来。

1999年，国家出台了8531计划，分4年给邮政造血，分别补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元，希望在五年后邮政能够凭借自身造血扭亏为盈。

那一年，顺丰正依托华南地区向全国布局物流网。

那一年，申通的网点还只有北京、广州等大城市。

那一年，韵达快递刚刚成立。

那一年，远在杭州的马云成立了阿里巴巴。

现在回头看，这些未来将会改变行业生态巨头纷纷诞生时，按理说行业爆发增长的前兆。

但就在这样的时代背景下，中国邮政分家第一年又亏了142亿。

那钱究竟花哪里了呢？其实，主要是三个地方，邮差，邮局和邮路。

中国邮政在九十年代，便实现了全国乡镇全覆盖，设有网点5.41万个，便民服务点35.5万个，74%的邮政所设在偏远的乡村。

一位邮差，一条山路，数座村寨，徒步送信邮，只为了广大人民的需求，这就是中国邮政连年亏损的真相。

社会责任是尽到了，可是这么烧国家的钱也不是办法啊。

面对自身的困境，邮政人选择刮骨疗毒进行改革，从人员到管理再到制度的洗牌，对几十年经验的彻底厘清和从头来过。

三年过后，2001年，中国邮政终于在扭亏为盈，实现盈利6085万元。

虽然靠着国家的数十亿补贴一度账面扭亏为盈了，不过因为自身的调整期，邮政错过了淘宝带来的城市快递件第一波红利期。

庞大的机构网点和人力成本也无法让邮政能和市场化的快递公司一较高下。

在四通一达等公司在主要城市加速布局，狂飙突进的时候，中国邮政在做什么呢？

1999年，刘烨主演了一部电影《那山那人那狗》，讲的是儿子接替父亲做乡邮员工作的故事，实际上，这就是中国广大基层投递员们的缩影。

快递费差不多，大城市和偏远的基层乡村，你会选哪个？事实上，绝大部分快递公司都选择了放弃偏远农村市场。

这些市场化的快递公司，不断添置飞机和货车，主攻城市人群。

而中国邮政反其道行之，用摩托车，自行车，马车托起了基层群众的通信之路。

位居西藏最偏远的纯牧业县——双湖县，平均海拔5000米，高寒缺氧，每年有10个月的漫长冬季，最低气温达到零下40摄氏度，含氧量只有内地的40%，即便正常站立也相当于在平原背负60斤重物，被称为生命禁区。

当地邮政员工益西卓嘎在13年来，坚持每月不少于20次往返，行程总里程相当于绕赤道20圈。只为将每个邮件包裹投递到盼望着她的收件人手中。

不仅如此，她和她的三位同事们还扮演着采购员的角色，数十年如一日，帮牧民存取款、交电话费，购买生活用品，帮残障老人念报纸。

湖南郴州市桂东县寨前支局投递员黄晓青，25年来如一日，往返于80公里邮路中分散的280个投递点，投递数百万份信函报刊，零出错，零投诉。

在投递中，原址查无此人并非罕见事，可是他从不按照规定一退了之，而是利用休息时间去居委和公安查询核对，多次询问后再次妥投。

甚至是地址不详的“死信”，黄晓青也不畏艰难，凭借着认真负责的态度，让375封死信起死回生，全部投到了收件人的手中，做到了使命必达。

甘肃庆阳市镇原县方山乡投递员赵清龙，平均每天往返45公里，投送邮件55公斤，服务面积189平方公里，先后骑坏了6辆自行车和3辆摩托车。

15年来，他乡亲们维修电话500部，为村民安装调试电视接收机600台，为460多个村民维修过照明用电线路，成为乡亲们眼中的“爱心”乡邮员。

不仅如此，面对干旱少雨，农作物少，群众收入来源少的现状，赵清龙自发做起了微商，为农民们推销土鸡蛋，小米，蜂蜜，每月帮农民们增收5000多元收入，为当地扶贫事业做出了自己的贡献。

在2020年11月24日举行的全国劳动模范和先进工作者表彰大会上,1689名全国劳动模范和804名全国先进工作者光荣接受表彰。

其中在邮政系统中，像益西卓嘎，黄晓青，赵清龙这样的全国劳动模范就有21名，正是无数像他们一样默默奉献的基层投递小哥的贡献为我国投递基建网络的贡献，中国，尤其是电商行业的发展才能如此的迅猛。

可以说，中国邮政史和中国扶贫史，在很多地方是重叠交织着的。

自古以来，邮政作为紧依道路的信息传输系统，一直是国之命脉，承担着信息传达、货运中转传送的功能。

抗战年代永不消逝的电波，一封封鸡毛信架起了信息传送的天桥，为新中国的建立创下了汗马功劳。

如今，随着时代的发展，随着一代代邮政人的努力，中国邮政已经拥有32架货运飞机，292辆火车邮厢，7.1万辆邮运汽车，9.2万台智能包裹柜、2.5万条邮路，5.4万处邮政支局所，60余万处便民服务加盟点、600多家主题邮局，做到了全国范围内全覆盖投送，服务满意度稳居行业前茅。

在中国，只有两个快递可以做到无差别任意地点都能投送，一个是东风快递，另一个就是邮政快递，在农村遍地开花的中国邮政，此时高调宣布加入一二线城市战局，大家是否会支持使用邮政的业务呢？

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